人工车道堵车。
其实我2005年就开始用etc了，经常看着人工车道堵车，很舒服的。有过几次进口不识别，也有几次在出口因为没有进口记录无法自动通行的

但是最近大陆的问题不在这些，是路侧天线测到路径后，用户有没有办法实时查询的问题。用户不是被实时扣费，几天或者几个星期不扣，而且扣费路段不明，很多被怀疑涨价了

mesonny

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mesonny

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frank_qu wrote:
人工车道堵车。其实我...(恕刪)

你發錯版了吧
有汽車版

這邊要發武統才是政治正確。xd

滿滿的大樓梯

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滿滿的大樓梯

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手機app可以查明細，如下圖

可以實時查詢，大概落差幾分鐘

Bamda

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Bamda

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滿滿的大樓梯 wrote:
手機app可以查明細(恕刪)

感谢。就要看到你发的这个。台湾的高速公路收费真心便宜。

飛在天上的大X

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飛在天上的大X

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我記得大陸的ETC也是蠻成熟的東西了，怎麼會現在吵這個？

Bamda

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Bamda

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飛在天上的大X wrote:
我記得大陸的ETC也是蠻成熟的東西了，怎麼會現在吵這個？

情况是这样的
先说为什么要大搞etc，因为要取消省际收费站。原来比如上海到苏州，高速是一条路，但是中间被2个省际收费站打断了。一个是出上海的收费站，一个是进江苏的收费站。所以会在交通上形成2个肠梗阻。
现在用etc的话，把2个收费站变成虚拟收费站，就是门架，双方的公路经营者只要按照数据结算就可以了。
我们这次用的还是老的系统扩容，因为老的系统已经有8-9千万用户，而且有很多车道已经是etc车道了。
因为要通过感知车辆路径得到行程数据，所以像台湾一样，安装了数万个门架，就是所谓的路侧单元。路侧单元既可以感知老的车载obu，也可以感知新的人工发卡，两者频率不一样，所以人工卡改成了复合卡，其实就是两种频率的卡做在一起。

现在问题来了，用户现在得到只有扣款信息，而且如果走过2条高速的话，扣款的时间还不一样，比如我15号走的，到今天也没有来扣款通知。几万个门架，出一趟远门的话，扣你一月，陆陆续续地，谁也搞不清到底消费了多少。用户无法查到自己的行程明细！

还有大陆的卡车，原来是称重收费，也就是说空车的价格和重车不一样，现在全部改成按车型收费，很多司机觉得贵了。

BigMac4Diet

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BigMac4Diet

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frank_qu wrote:
情况是这样的先说为什.. 谁也搞不清到底消费了多少。用户无法查到自己的行程明细！...(恕刪)

估計是付款整合的利益還沒喬定，台灣的etc 是BOT計畫，由政府委託一家民營公司執行，該公司後面的財團有金融+電信業+建設。所以整合在集團內就可完成，再透過現有的金融機制納入多樣化的繳款系統。

跨公司的處理數據交換涉及到隱私/金融等法規，這方面要整合可能還有修法的問題，技術的問題還是其次。更何況如過不同省區各自有系統牽涉到財政收入，會讓整合更複雜。