flashkeep wrote:
這其實是我第一台重機.KTM的車身與操控都太棒了..(恕刪)
首先感謝您的分享~~
"KTM的車身與操控都太棒了"，一直沒有人分享，看到你這句話，我融化了~~想下訂了!!
想順便問一下，您是買代理商車還是水貨車呢??
代理商車有送四樣好禮，看您圖像好像沒有裝??
再次感謝參予討論~~~
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以下是騎過車友390的騎乘感想....
舒適偏向些微跑格的姿勢(建議想舒服點可以用加高座)
因為座高低~~所以為了增加傾腳前腳踏比較後移，相對的騎乘沒壓力
操控性甚至比野狼125還好我覺得~~~~壓車重心控制很輕鬆寫意
震動以單缸車來說感覺很小~~
我也騎過忍者300~~~感覺加速390比較快~~~
雖然是印度生產~~但是那會發光的左右手開關、發動才延遲開起的大燈(690是電門開大燈就開)，感覺很有誠意
聽車友說水貨版有很多問題(屬於第一批國外招回產品)建議買公司車~~~
以下是綜合觀感
KTM 390雖然是印度生產
且做工細膩度沒有日本車好~~
但是在操控上我想沒有國產車可以比擬~
且網狀編織車架所具有的鋼性與平衡性能用這個價錢買到很難得~~~
KTM車系以往都是在操控以及輕量化上非常卓越的廠牌
論馬利以及尾速通常不能跟其它車比
但是低速的扭力很好~
適合一般通勤~~市區走走停停不用狂換檔也能保持應有的加速力
跑山也是很適合的車種~~~
390也是難得KTM的雙凸小排氣量
拜雙凸所賜....能用的轉數域較大!!
所以尾數能到TMAX原廠車的實力~~(聽車友說騎到186還能上去但是要拖)
PS:四樣好禮全台灣還沒人拿到吧~~總代理還沒發送~~要等到9月中後
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xboxted wrote:
維修跟保固不知如何聽...(恕刪)
KTM的保固是.....規定很嚴格
以下行為整車無保固(被原廠發現)
使用非原廠認可之改裝品(動力、電系、排氣管)
改電路以及剪斷電線(原廠有預留12V接頭....要安裝電系還好)
沒回認證經銷正常保養(每次保養都會將資料傳回原廠)
更換非原廠認可的機油(MOTOREX才可以唷)
假設原廠說5000公里換機油
你頂多自己買MOTOREX機油(一罐800~850)2500公里自己換
但是5000到了還是要回原廠~~~
類似這樣~~~
保固的話只要你在規範內~~~原廠都很肯賠
還沒有聽過有車友遇到刁鑽的狀況~~~
維修的話.....KTM要等零件大約都1~2週....
不像國產只要一天兩天~~
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