lingorange wrote:
D大不知道該怎麼稱呼您？台灣之前唯一領牌的DUKE III 車主也是我朋友耶，搞不好我們一起騎過唷～.(恕刪)
您好
我就叫DED
一般都是跑林道
所以應該是沒一起跑過
我是有一個車友有DUKE II
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小弟只在年輕時騎過國產山頁的DT～～
更換之後每天上班途中只要遇上紅燈....輕則輕輕的嘆了口氣,,,大部份的時候都讓前後方的騎士 以為他們的車子爆胎~~~
所以大大騎H牌的車子是平常代步使用,或是像 D大同樣都在山裡面馳騁阿
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bell1232 wrote:
我是騎690SM~
如果你認為69.8萬這價錢OK的話就請快快下單
因為車子非常稀少~因為五期環保~聽說六期要開始了~說不定以後要在雜誌上才能看到這車
因為690車重約150kg 所以在市區山路很好騎
但是騎這車要很專心~因為常常暴衝~
原廠管不會太大聲~
原廠油耗順順騎~長途我騎過26KM一公升~福隆加滿上北橫三峽出來接石碇休息站約10公升
KTM車很保值~三年前買52萬~四月聽說50萬有人成交
以上經驗讓你參考
真好~
我也好想買SMC或SMR
不過3年前52萬是買新車嗎?
3年前DUKE跟SMC/R
不是60萬8到65萬8 ?!
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
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大詹姆士 wrote:
您提到回油之後放炮的情形、大單缸的車子都會有這樣的狀況嗎？ 這點倒是要好好的列入考慮,因為小弟目前正受到這個問題的困惱.....(恕刪)
鐵.定.放.炮.
除非你把低速油嘴調超大
不放炮就不是單缸啦~ XXXD
不然改考慮Aprilia ?!
雙缸
維修率高
性能非常爽~
大詹姆士 wrote:
目前的代步工具是10多年的國產125,不過氣缸已經更換成175cc,排氣管也換成大口徑的.因為排氣量不同,所以原廠的不能用 更換之後每天上班途中只要遇上紅燈....輕則輕輕的嘆了口氣,,,大部份的時候都讓前後方的騎士 以為他們的車子爆胎~~~
你可能管改太直通了~
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
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可否分享您騎這部車的心得,比如說 日常保養的便利性跟保養費用。 車子整體的穩定性跟耐用度。
我不是很想狂飆的那種熱血青年....已經是中年了,所以只想買部好騎好保養,偶而遇到台灣這種三流路面也可以勇敢的催過去～～
說實話這個69.8萬的價格真的是滿令我卻步,因為另有台CB1100也是候選名單,只是想cb11001到55 歲都還可以騎,690DUKE到那時後騎 可能會被取笑為怪叔叔
KTM是否只有台灣總代理有進口？之前有打過電話詢問他們的KTM單車,已經2個月了也都沒回我。。。。感覺姿態滿高的
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