ghoti wrote:就我騎X-ADV的經(恕刪) 正解!依我騎XADV 3年2個月,33000公里,露營好幾次的經驗,XADV真的騎起來沒壓力,對我而言,唯一缺點就是太重,其它都非常的滿意,又很省油,尤其在山路及車陣中,走走停停也不怕因控制不及而熄火,出去玩時時常看到同行騎其它車種的車友因某些因素控制離合器不及而熄火。
hosphot333 wrote:本魯是一個上班族,每(恕刪) 這兩台在比也是滿奇妙的一台踏板車、一台是跨騎車差這麼多…且你都說不打檔了,那KTM應該可以刪除了吧?要比也是XADV與非洲雙這兩台都是DCT車款大多數人都騎過XADV但卻不見得騎過非洲雙,我是兩台都騎過後來選擇非洲雙,主要還是不想要騎踏板車,非洲雙霸氣多了不過都是個人喜好,你參考就好不過爛路前21還是絕對優勢…
Leonyang1603 wrote:這兩台在比也是滿奇妙(恕刪) 可能是我說明的不夠明顯,現在篩選完剩這兩台車速可達車型因為不想換皮帶的關係,所以只剩X-ADV這台可選然後我個人沒騎過擋車,不清楚有什麼優缺點,所以上來請教挑選這兩台是因為都有部分越野功能所以才在這兩台間選可以匡列出這兩台的優缺點進行必較嗎?謝謝
hosphot333 wrote:部分越野功能 不是車名裡有ADV就是adventure車哦小輪子踏板車跟大輪子真正的ADV車,哪個越野能力較強,答案應該是很明顯的但是面對比較hardcore的地形恐怕還是enduro車更適合如果是通勤,狀況就反過來了,當然是不用打檔的踏板車方便啊
CCRen wrote:不是車名裡有ADV就(恕刪) 其實Honda已經把答案告訴消費者了XADV是New Adventure,而非洲雙則是Ture Adventure而且名字也都跟你說"X" ADV了開玩笑,以踏板車來說XADV確實是越野性能最好的