車廠就是車廠,設計感果然好多了! 現在有了Yamaha與宏佳騰兩大車廠協助,我想兩陽真的不用玩了,勝負大抵已定,人家在搞破壞式創新換電時,仍不屑一顧,在電動車領域,早預告會看不到Gogoro的車尾燈,現在二陽會追得很辛苦。宏佳騰版GGR2看起來很有未來感!
賀山葉電動機車開板一堆人酸說EC-05 只不過是狗肉換殼車那為何山葉不去做另一家系統換殼車?代表人家肯定狗肉這套系統起碼EC-05 的殼是全新設計而且訴求就是『人機官能』不像某些車廠直接拿油車殼來改為了省開新模具的成本省到車子違反人體工學也可以視而不見
山葉自己訂下EC-05年銷2萬台的目標若以2萬台/12個月平均每月銷售約為1666輛這是7/7的統計數字EC-05在2019/6/27正式發表、8/1開始交車在尚未正式發表前,已經有許多網友在網上展示他們的EC-05預購單了很有可能 EC-05光是今年8月份的銷量就讓山葉在今年電動車銷售量直接取代光陽變成第二名因為這台EC-05是GGR換電聯盟首發車款挾其話題性熱度 所以第一個月的銷量很可能會暴衝(除非產能跟不上訂單)若以累積銷售量來看山葉與光陽大約有6000多輛的差距若EC-05每個月都能有1200的基本量大約五個月後 也就是2019年底山葉電動車累積銷售量就有可能會超過光陽變成第三名(僅次於中華)tsungli Wang wrote:頂膝車表示:唯有頂...(恕刪)
ecmeel wrote:山葉自己訂下EC-05...(恕刪) 睿能的銷售感覺有點掉下來了是不是都被Y車給吸過去了??不然就是延後消費,再等A家跟P家的電動車!?明年就要取消不公不義的補貼了,帥董即將一桶糨糊。