YAMAHA EC-05試駕 趨勢所致跨時代體驗

ryankevwes wrote:
就是換個殼而已,但Y...(恕刪)


是這樣沒錯
ysp再度展現其工業設計的實力
也莫怪他就是台灣機車業的標竿了
那一家的非便宜破車暢銷車種id就是抄襲ysp就不多說了
ec-05外觀添加的線條 相當符合當前機車市場的審美觀
等aeon看看還能給我們怎樣的驚喜
RICK worte:
YAMAHA 台灣山...(恕刪)

圓潤中帶有肌肉感 造型也是越看越美耶
外觀比較容易讓人接受
個人是覺得好看
可惜沒有前置物空間,實用性降低了些
看完後覺得真好玩
yamaha 都不担心了
一些人比原廠還關心

純yamaha 電車 ??
等日本換電系統出來
沒出來前變數還很多
日系標準也不是每次都管用

用換殼車就把yamaha的努力給抹殺了
那台灣一堆車都不能買了

EC-05本來就是來試水溫
台葉只是個分公司
很多方面要看日葉的指示

能夠積極轉型
而不是開演唱會喊喊口號
就比一些廠商好了
這台前後燈的設計相對於S2的臘腸嘴,看起來就好像唐代的唇妝
狗2的車牌停車格時,很容易被旁人撞歪,
YAMAHA也超抄相同的設計…。
把他叫狗2EX好了!
輪胎是不是和狗2一樣,不過試駕是雨天耶。。。
RICK wrote:
YAMAHA 台灣山...(恕刪)



常看到汽車有集評,希望未來宏佳騰版的上市後能連同中華、gogoro及光陽的電車一起拉出來測試。
RICK worte:
YAMAHA 台灣山...(恕刪)

"下班時間熱門站點就已經很難換到超過 50% 電力的電池"

明明版上的信徒都說沒有這回事啊?



不過換個角度想,至少可以騎到下個換電站

接力換下去應該還是可以回家吧
Phineas_Yen worte:
這台前後燈的設計相對於S2的臘腸嘴,看起來就好像唐代的唇妝


頭燈很像這個~

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