YAMAHA於CES展示TRITOWN三輪電動概念車 靈活騎乘好吸引人



YAMAHA在CES 2019當中展出了名為「TRITOWN」的三輪電動車,雖然仍是概念車,但已經可以平穩騎乘,完成度感覺相當高,令人眼睛為之一亮。TRITOWN初次發表其實是在2017年的東京車展上,YAMAHA透露他們以魚的骨架與鳥的翅膀為發想,設計了一款貌似滑板車又是三輪車的電動車,強調輕量、穩定且易於平衡。而在這次CES中,YAMAHA攤位上亮相的這台,儘管和2017年的設計圖相比有些許差異,但已是很成熟的樣貌了。



接著先讓各位看看這次展出的TRITOWN實車外觀。


兩個前輪,前叉搭配著奇妙的結構。






YAMAHA出品認證。




具備煞車功能,所以絕對不是普通滑板車那麼簡單,畢竟是電動車當然要有煞車才安全些。




踏板相當大,就算是大個子的成人踩上去也不成問題(倒是很想看俠客歐尼爾那樣的大腳站上去會是啥樣子




中央部分沒有坐墊,也不能坐,因為位置相當低,所以當站著騎累了也無法坐在車上休息。不過這本來就不是以單車或機車為出發點為設計啦,其實解讀成電動馬達的蓋子可能更好理解。




好熟悉的01字樣啊。這也代表這台TRITOWN是第一部跳出設計圖、實際組裝的概念車。




可以看見輪徑要比普通的小型三輪車要來得粗些,畢竟訴求是都會與日常生活移動用而不是小朋友的玩具,所以會以實用性來考量是很合理的。


雖然是概念車,但已經可以騎乘了,現場有官方人員每隔一段時間就直接騎上去示範兜圈給觀眾們看(媒體也無法試騎)。雖然負責示範的是女性,但她的個子並不是嬌小型,身高有170以上,所以很有這是給大人在日常生活中方便騎乘的說服力。



我錄下了騎乘的樣貌給大家看。可以注意的地方是,當示範的女性將TRITOWN停下來時還不斷移動、改變站姿,但TRITOWN相當穩定,並且在移動狀態下顯得非常靈活,想像一下騎這部TRITOWN到家附近買東西的感覺,就是又帥氣又方便啊!


就算是高個子也能很平衡地站在上頭,好吸引人啊!


你心動了嗎?筆者好心動啊!不過YAMAHA TRITOWN到底何時才會從概念車變成量產,並沒有具體的日期宣布,甚至會不會量產都不知道...且真的量產了台灣是否會導入也很難講。不過,看到一部概念車已經進化為可以實際騎乘的高完成度模樣,依然令人感到興奮,也期待實際上市的一天早日到來。
少囉唆!被我逗笑就對啦~~~~~!!!
2019-01-10 11:02
這種通勤方式真的很適合地小人稠的台灣
可惜在台灣 亂停車是常態 佔用騎樓是家常便飯
連能安心走路的人行道都很少
規劃跟警察取締速度都有很長一段路要走
是我想太多嗎??
如果緊急剎車,會不會扑街啊!!!

可惜在台灣應該會被歸屬「滑板車」,沒有路權
bl wrote:
是我想太多嗎??如果...(恕刪)

腳踏車急煞也是會得
時速感覺在25km左右,這跟一般腳踏車的速度差不多。

北方威尼斯 wrote:
可惜在台灣應該會被...(恕刪)


姑且不論停車亂象,電動滑板車之所以受到歡迎有兩個原因:
1.操控性。
2.便利性。

操控性勝過滑板,大人小孩很快就上手,然後就是體積小又輕便。

山葉這款產品操控性跟滑板車相同,但是體積太大就輸給滑板車了。

哈雷狼狗 wrote:
這種通勤方式真的很...(恕刪)


台灣法規目前還不能上路

只能在人行道,公園,滑一滑意思一下

所以引進了也沒啥用
closer0616 wrote:
台灣法規目前還不能上...(恕刪)
光陽的老人代步車也是不能上路

依然在馬路上當移動式神主牌

kgame carter wrote:
光陽的老人代步車也...(恕刪)


吉陽哪台老人代步車不能上路要說明清楚哦

不然吉陽法務等等就來告你了

開玩笑要負責任,謝謝
山葉又亂點科技樹了
感覺還滿有趣的
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