Ai-1準車主 騎乘一天後的感想

rs_sking wrote:
我去試乘也是感覺腳踏...(恕刪)

我想踩踏空間這個議題,設計者當初大概是認為代步車就是不需要踩踏空間,但人有完美動態騎姿,基本上原廠騎姿是無法良好動態騎乘重心轉移甚至是站立騎乘,也沒有向後延伸之腳踏空間,完全是代步車的思維,出一台適合騎乘的車體架構如此困難,難道是對於騎乘群體反饋毫無反應 (可參考某廠對於群體反饋仍當作個人價值問題處理),一味堅持原車設計理念,卻不願做後期動態修正,企業精神本質何在,當然不理解騎乘精神的群體,滿足於如此腳踏空間當作運動騎乘,我想就是某島的現況,可以看看在某賽道精美的騎姿,竟然沒有在跑完後做腳踏空間修正,我想不到能讓靜態試乘就感到腳踏空間不足的作品上市的原因? 時間不足? 沒考慮到? 原廠要求不可修改? 還是認為群體反饋只是個人價值問題? 修改等於承認錯誤?
CadoChen wrote:
小黑火力支援~宏佳騰...(恕刪)

黑色真的很帥啊
但怕照顧不容易就選灰色的,第一次走進門市有被這輪子驚艷到,比我印象中的機車輪子還大咖的感覺,而且這圈造型很可以,整體視覺張力很足夠,瞬間變成俘虜了
希望趕快換我交車,期待上路後的速度愉悅感,看來以後月租沒有+249不行了
*-小士-* wrote:
覺得社團超無聊的.....(恕刪)

大部分的機車 社團都這樣啊
都被店家統治
還都一言堂 不能說車子的壞話
有人知道這台有跟GOGORO一樣有跟手機做配對
只要靠近就可以直接發動車子的功能嗎?
今天試乘看了這兩台越來越難決定
S2的外型比較合我口味 還有周邊配備
AI-1的則是導航真的超猛 又是傳統車廠後勤比較不用擔心
但是外型看過實車之後反而比較喜歡S2 原本是反過來的
雖然價格還是AI-1便宜許多 但是如果要買S2是可考慮買ABS版
youkisushe worte:
有人知道這台有跟GOGORO一樣有跟手機做配對
只要靠近就可以直接發動車子的功能嗎?


樓主有寫了啊:
5.手機感應解鎖真的蠻方便的,靠近車子自動解鎖,鑰匙手機完全不用拿出來,就可以出發了

雖然是滿方便的,但如果停車的地方距離很近,一段時間不解鎖的話,這個功能會自動關閉,還是得拿手機/鑰匙出來解鎖,有使用上的限制。
是腳踏板空間太小,還是狗狗太大隻,哈哈~
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