Da.K wrote:畢竟馬達功率不高,能有這樣的加速表現已經很令人欣慰,不過如果遇到出停車場,或者途經上坡路段,對這顆主打節能的馬達來說就有點吃力了,如果是斜坡起步,爬坡過程中不只可以看到電量下降,最高速也很難突破10公里,但如果是以最高速全電門衝上斜坡,最高速會在爬坡過程中逐漸下降到17、18公里左右,勉強還能維持一定程度的騎乘性。 聽起來就像是 GOGORO 騎到快沒電被強制限速的感受甚至是被第二段限速的感受(被限速後再繼續騎,會連 RANGE 剩餘電量的預估里程都顯示不出來:-- -- --)