【採訪/重點試駕】三輪載貨更安全！Aeonmotor 宏佳騰智慧電車 Ai-2 Gather / Gather+ 正式上市！

kevintsai0220

336分

41樓

kevintsai0220

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文章編號：83355731

我相信載貨車是很大的一塊餅，
但這輛車座墊底下沒置物空間，
後座無法坐人，
看起來貨架載物量也不見得有優勢，
銷售是否能有好成績，
恐怕是很大的問號。

naposin

30046分

42樓

naposin

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文章編號：83356001

三輪載貨更安全！

希望未來有油電版上巿拇指向上

瓊斯

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瓊斯

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文章編號：83356048

停紅綠燈腳不用放下來感覺就很方便！

fishing320

393分

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fishing320

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文章編號：83356348

kevintsai0220 wrote:
我相信載貨車是很大的(恕刪)

第一敗點，貨架高度太高，白白浪費許多空間，沒必要與座墊齊平。
第二敗點，價格也是太高。
除了大企業，自營者不會青睞這種車，不上（汽車）不下（金發財類機車）。

bulauye

671分

45樓

bulauye

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文章編號：83356630

好車一部。

ASRAAM

3810分

46樓

ASRAAM

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文章編號：83356633

fishing320 wrote:
第一敗點，貨架高度太(恕刪)

實際上想了一下
若像很多類似的日本車款貨架結構是連在後輪上,那就代表過彎時貨架重心不會與騎士一起先往轉彎方向傾斜移動,例如前段已經開始執行過彎動作但後段貨物重量還在壓住後輪的狀態,若是硬拖動對轉彎的流暢度可能會產生些轉向遲鈍問題.

日本那種三輪貨車法規上壓根是不准讓人騎快的,但在日本這類送貨三輪騎快導致意外好像一直都有.
或許台廠對這輛車預定是用在台灣環境的現況有自己的一些見解.

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

juunuon

honda那台的貨架兩種設計都有喔

2021-10-28 19:19

cinnamon coffee

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cinnamon coffee

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這應該只有特定市場的業主會購買，有開放一般人士購買嗎？

tjptw

有啊

2021-10-28 1:47

bgla.tw

313分

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bgla.tw

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這個如果買給老人騎會不會比兩輪安全？

riddlelr

如果本身用路觀念不好，不管騎什麼車都......XD

2021-10-28 10:26

ASRAAM

我昨天才跟其他駕駛人救助了一個騎車載小孩自摔阿桑,她還摔了兩次,第一次是自己擦撞路邊,第二次是未熄火狀態想扶起倒車大概拉到油門,就看他人跟車一起噴到路中央去.

2021-10-28 11:21

ab326324

185分

49樓

ab326324

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文章編號：83357724

路上經常看到三輪車
當然都是後輪多加裝二輪的
也不是都給殘障人士使用
不少都是雙腿無力或是怕摔的在使用
最大缺點就是改裝的後輪太寬
經常造成其他同行騎士不便也就是擋路
真正後三輪機車還是有不少市場需求
不一定只限商業用

a290861

3857分

50樓

a290861

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商用車當然要便宜
畢竟省一塊就是賺一塊
要不然得利卡也部會滿街跑不是?
但得利卡不會賣的比一般房車貴呀
這三輪車價格卻媲美155cc的旗艦車種

另外沒有置物箱也是硬傷
一般外送員會帶雨衣~鞋套~安全帽~瓶裝水
秋~冬天有些人還會帶外套~手套

不過樂見廠商有注意到外送這一塊市場
讓外送人員多了一種交通工具的選擇

ASRAAM

我覺得他的設計概念就是乾脆用前貨架置物箱直接取代內建置物箱,愛裝大裝小裝圓裝扁自己選擇,未來只要高興一個前置物箱能塞兩頂全罩兩件雨衣也不是夢.

2021-10-28 11:17

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