RICK

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【快訊】國民電動車有新血？使用 Gogoro 能源網路的 A Motor 宏佳騰國民電車本周五發表！

A Motor 宏佳騰智慧電車上市不到一年的時間，卻在台灣已經有破千輛的銷售數字，再加上後續與亞太電信等合作推出購車優惠方案，並且儀錶板更是使用 CROXERA 智慧型儀錶板，能做到點對點導航或者訊息提示等等，讓 Powered by Gogoro Network 電動車有著全新的思維，同時也因為 PBGN 架構，宏佳騰智慧電車初期就有著廣大的能源網路，更能貼近日常生活需求，而 A Motor 宏佳騰智慧電車，也將於本周五發表最新電動車款，短時間內連續推出兩款新車，也證明宏佳騰智慧電車非常看好電動車產業的發展。

Powered by Gogoro Network 是使用 Gogoro 交換式電池的電動車代稱，目前與 Gogoro 合作的車款之中，A Motor 宏佳騰智慧電車是唯一具有智慧導航儀錶板的車款，但宏佳騰智慧電車即將接續著 PBGN 車款概念，繼續推出國民電動車款。

宏佳騰智慧電車提到，本周五將會有新車發表會，這款新車在宏佳騰智慧電車的定義中，將是「輕巧」、「親民」與「多元」的電動國民車款，究竟是什麼樣的新車，也讓人非常期待，周五的發表會中，宏佳騰智慧電車也會告訴大家 2020 年的宏佳騰智慧電車門市佈局，讓大家更容易近距離賞車與購車及保養；本周五的發表會，我們也將會在現場提供新車資訊，請大家持續關注並追蹤我們的現場報導喔！

2020-01-13 12:24 #1

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快訊國民電動車騰國民電車 Gogoro 能源網路智慧電車宏佳騰電動車電動車款 A Motor

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宏佳騰發表新車款的積極度不輸GOGORO
看起來穩居電車二哥的位子是可以預期的
說不定等未來銷售據點及新車款持續增加,挑戰電車一哥的位子也有可能

佛印禪師：『因為自己是佛，看別人也會像佛；自己是大便；看別人也會像大便。』

losergodie

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更親巧更親民...不妙!

看來可能是綠牌的

因為Gogoro自己的VIVA也要出拔配備的Lite版本了

而且看到VIVA賣蠻好的也想分一杯羹吧

酸民、仇富者發言請自重；往後留言會盡量附圖免得酸民說我在發幻想文及散佈不實資訊！

ko-post

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綠牌的?
我也想知道.. ..

Ryan Lai

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應該是綠牌車了

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寶來旺

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寶來旺

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真沒想到不到半年時間,
宏佳騰就立刻推出第二款車!
我想這台應該也是早早就研發出來,
就等今年降補助時再推更平價新款車來迎戰

借鏡特斯拉成功的一大要素就是:"唯快不破"
這是電車的優勢與致勝關鍵,
唯有加快腳步才能拉開與傳統車廠的競逐

未來電動車,不管是汽車或機車,
它的定位應該是類3C或4C的科技產品,
不再有引擎與變速箱研發製造這般高門檻,
想對而言,電控與系統整合這才是科技廠的強項!
所以,
新產品的推陳出新速度才能比傳統油車快上不少,
會像現在的智手一樣,
市場一旦打開就會縮短更替周期與多樣機型選擇~
以後像小米.索尼這樣的科技大廠都可以發展電動車,
真的會顛覆過去大家對汽機車的看法~

有些人認為今年補助開始減少就會以為今年電車銷售會開始衰退,
但我從不這麼認為,
即便2022年底前的補助可能完全退場,
我仍深信台灣電動機車可以每年正成長,
而且2025年底以前就可以整體年銷售超越油車

期待1/17發表會囉!

ecmeel

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RICK wrote:
A Motor 宏佳(恕刪)

狗肉VIVA 造型因酷似交通錐
令人印象深刻

看到這次宏佳騰新車發表
海報右上的三條黃色斜線圖案
真是令人充滿無限想像

難不成....新車斜板造型是....
紐澤西護欄？

鋒芒內斂，特立獨行

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鄉間河太急 wrote:
宏佳騰發表新車款的積極度不輸GOGORO
看起來穩居電車二哥的位子是可以預期的
說不定等未來銷售據點及新車款持續增加,挑戰電車一哥的位子也有可能

應該有機會喔，可以繼續等待 2020 的銷售數字。

Nobody can screw with motorcycle riders.

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losergodie wrote:
更親巧更親民...不妙!
看來可能是綠牌的
因為Gogoro自己的VIVA也要出拔配備的Lite版本了
而且看到VIVA賣蠻好的也想分一杯羹吧

小編也覺得有一定機率是綠牌，但不到週五不知道真相呀 sorry

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寶來旺 wrote:
真沒想到不到半年時間,
宏佳騰就立刻推出第二款車!
我想這台應該也是早早就研發出來,
就等今年降補助時再推更平價新款車來迎戰打氣
借鏡特斯拉成功的一大要素就是:"唯快不破"
這是電車的優勢與致勝關鍵,
唯有加快腳步才能拉開與傳統車廠的競逐口哨

未來電動車,不管是汽車或機車,
它的定位應該是類3C或4C的科技產品,
不再有引擎與變速箱研發製造這般高門檻,
想對而言,電控與系統整合這才是科技廠的強項!
所以,
新產品的推陳出新速度才能比傳統油車快上不少,
會像現在的智手一樣,
市場一旦打開就會縮短更替周期與多樣機型選擇~
以後像小米.索尼這樣的科技大廠都可以發展電動車,
真的會顛覆過去大家對汽機車的看法~

有些人認為今年補助開始減少就會以為今年電車銷售會開始衰退,
但我從不這麼認為,
即便2022年底前的補助可能完全退場,
我仍深信台灣電動機車可以每年正成長,
而且2025年底以前就可以整體年銷售超越油車加持

期待1/17發表會囉!

很難說囉，市場真相會決定一切，當然法規也可成為推手，只是推的是哪邊都很難說呀

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