《試乘》 宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt ,就愛你的不乖,還有更多的穩定舒適、安全、導航及便利

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輕型電車騎了一年多,習慣了沒有油車的抖動跟油氣味,真的是回不去了!騎小電車的我,偶爾也想放肆奔馳一下,所以這次很開心來參加【試乘體驗】宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt,讓不乖全面試Fun


此次來到的是位於高雄市民族一路的門市,一進入營業廳,現場展示試乘的是Ai-1 Ultra Belt星銅棕色,帥氣照來幾張。
左側
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右側
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後方
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可愛的副店長教學中…
◆按鍵操作教學
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◆立車教學
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◆偷試坐小電車
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◆CROXERA APP下載
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按鍵的部份,電車都差不多啦(咦..我的只有左邊一排),所以很快就上手了。
■左邊按鈕(由上至下):
遠燈 / 近燈切換
左轉/ 右轉
喇叭按鈕
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■右邊按鈕(由上至下):
雙閃警示燈 / 開啟座墊
里程查看 / 方格旗
SMART(智慧模式)
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學習完畢就可以開始試乘體驗…GO
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出發當然要有方向,使用CROXERA APP
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啟用導航設定要前往的方向及搭配藍芽耳機,不用將手機架在機車上很安心,透過語音也可以清楚得知車況及訊息,CROXER 6智慧儀表板尺寸更大又清晰,開啟導航後螢幕還會有速限警示與測速照相提醒,可以知道各地方的行車速限及提醒測速照相資訊。
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CROXERA APP介紹》

首頁
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導航
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騎乘資訊
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設定
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點選"設定"進入後的其他設定項目
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之前會購買輕型機車是因為怕重型機車太重,牽車、立車或是停好車出不來,沒想到現在的車越來越方便耶!!
剛到附近景點區,準備要往後方遊湖去….
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剛好有騎士要過橋,電子倒車鍵派上用場,先倒退讓他騎過去。
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電子倒車鍵位於左邊把手前方,按壓後可以減輕車輛重量,然後方便後退,對我來說~就不用怕車子重量較重,無法倒退出去;如果後退時後方是斜坡,也可以讓我更省力、更輕鬆。
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Ai-1 Ultra Belt規格介紹》

畢竟輕型電車跟重型電車訴求不同,我騎小電車主要都是短程使用,行駛上感覺也比較慢活;騎乘Ai-1 Ultra Belt可以有更快的速度及穩定性,配備當然也要較高的規格,才可以對於行車狀況達到更舒適與安全。

頂規BOSCH 10 ABS 煞車系統縮小45%體積、減少30%重量,讓操控時更輕更靈敏;33芯前叉搭配前面浮動式碟盤直徑 245m,讓煞車穩定性更高,後面碟盤直徑為 190mm
14吋、後13吋前後輪框皆有輕量化處理,搭配防滑效果升級的米其林City Grip Saver車胎。
無段可調氮氣後避震,吸震能力更好。

前輪
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後輪
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Gates 高張力碳纖維複合式皮帶,與知名國際大廠GATES聯手打造的全新皮帶系統,不只輕量化更延長使用里程,耐用度提高31.5%
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兩處USB充電孔AB:可以同時為兩種3C產品進行充電。
車廂燈:不怕暗處時找不到車箱內物品。
車廂自動彈起:有配備鉸鍊,可以將車廂自動彈起,我有體驗過,很彈喔!! (坐在上面時,按錯按鈕,結果把我彈離座墊一些些)
置物空間大小25L,放我的半罩安全帽OK,平常去健身用的運動包也可以。

前置物空間
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充電孔A
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車廂燈及充電孔B
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車廂空間
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Ai-1 Ultra Belt座高75cm,跟我的小電車差不多,有降溫減壓的毛毛蟲樣式的舒適復古座墊,內部的吸震合棉坐起來很舒服,座墊較寬在前方有斜面設計,讓前座的騎士大腿可以輕鬆貼服座墊,我身高168cm可以剛好雙腳平踩。
▼空車 (可以看出座墊前方有斜面的設計)
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▼乘坐 (大腿貼合斜面弧度)
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整體有一種酷炫帥氣感,從年輕人喜愛的端子後照鏡,不同於一般銀色的黑色飛旋踏板,俐落造型的後扶手及皮帶護蓋,感覺更加新潮流行。

端子鏡
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黑色飛旋踏板
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後扶手
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皮帶護蓋
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Ai-1 Ultra Belt試乘體驗》

右邊把手最下方的SMART按鈕,可以緩起步、減慢速度,如果年長者要起步時或是遇到下雨天濕滑路面,都按下此按鈕可以降低速度、增加行程安全。
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預約在下午的時段試乘,剛好這裡的車子不多很方便體驗,騎起來座高不高故重心較低讓我好安心,輕量化的車頭很容易操控行進方向,彎道很順暢的就貼地過去,直行加速也十分有力。
★轉彎
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★直行
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省力中柱現在的車很多都有配置,但是剛開始在展間時,我覺得車子較重無法順暢的立起來,後來經過副店長介紹撇步,她說中柱踩下去後,要先讓Ai-1 Ultra Belt保持平衡不會晃動,再將後扶手往後拉,就可以輕鬆立起來。
反覆試了幾次,真的耶!!要找到一種神祕平衡感,輕輕鬆鬆就立起來了
▼找個停車格,來測試一下省力中柱及電子倒車鍵。
立車
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倒退
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這汽車等級的Class D 等級LED大燈組,真的夠亮且造型漂亮,包含定位燈造型很流線又具侵略感。
近燈
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遠燈
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試乘時天氣還沒暗,只好將燈照在黑色牆面,拍一下近遠燈的差異。
近燈
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遠燈
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另外一點我很喜歡的是過彎感應方向燈,按完左轉或右轉按鈕後,過彎後方向燈自動回正,就不用再按一次按紐,很方便的設計。
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DAPS死角預防系統有選購原廠指定之行車紀錄器,就可以開啟此功能,試乘的Ai-1 Ultra Belt沒有裝行車紀錄器,副店長很貼心地打開另外一台車的畫面給我看。
按下左轉按紐,CROXER 6智慧儀表板左邊會顯示綠色直燈條(左轉),螢幕中央可以清楚看到後方的後面,過彎時就不怕後方死角,提高行車安全,有行車紀錄器也幫自己行駛在路上多一個保障。
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試乘回程路上去買個飲料來喝,這個運動跑格風,不只男生喜歡,這外型我也十分喜愛。
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回到營業廳,由副店長介紹一下Ai-1 Ultra Belt的價位及電池資費方案,順便參觀配件樣式及價格。
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我總算看到代言人高捷的擋泥板了,跟Ai-1 Ultra Belt一樣帥氣有型。
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試乘還有送0.0 零酒精的海尼根喔,免擔心酒駕!!
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原有小電車及試乘體驗Ai-1 Ultra Belt的差異

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原有車輛Ur2 Plus跟試乘體驗的Ai-1 Ultra Belt,都是使用Gogoro Network® 智慧電池交換平台,目前的換電站越來越多,換電快速便利。

小電車是我從油車進入電車的入門款,真心覺得電車很方便,下班時無須再排隊等待加油,也喜愛停等紅燈時很平穩不會有抖動感。這次來試乘宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt,一改我對重型電車的看法,不再是笨重不便的粗曠感,而是靈活的運動帥氣風。

現有的小電車就像是買菜車,可以到處走走停停,讓我方便短程通勤,小電車也是可以騎較快的速度,但就怕煞車煞不住;在速度、舒適度跟穩定度當然是重型電車有優勢,Ai-1 Ultra Belt的配備方面,BOSCH 10 ABS 煞車系統及前後輪框的輕量化設計,讓操控更加順暢與安全,無段可調氮氣後避震提高吸震力,讓行車更舒適。小電車的最大優勢就是吃到飽月租便宜,所以短程時我跟家人就會雙載騎乘小電車,不過因為車身小常會覺得卡卡的...

家中還有一台重型油車,此次試乘Ai-1 Ultra Belt感受到許多的特異性及高規格配備,有多樣汽車同級的高級配備:Class D 汽車等級LED大燈組、DAPS死角預防系統、過彎後方向燈自動回正、雙閃警示燈,使用導航還有速限警示與測速照相提醒,宏佳騰智慧電車是我第一台試乘的重型電車,未來要更換進階成重型電車時,也是我的NO.1選項。

試乘Ai-1 Ultra Belt不僅是擁有較快的速度,更多的體驗是穩定舒適、安全、導航及便利!

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太棒了!!寫的好也拍的好,電動車已經慢慢變成主流了,等有我要的月租費方案就可以入手了
看起來不錯 有空來去門市看看
很詳細的介紹,麻豆也漂釀到極點。有機會會安排時間去賞車試乘看看
感謝分享~
流浪在蔚藍天空下......
wct1021 wrote:
太棒了!!寫的好也拍...(恕刪)

感謝感謝!!
騎得少的話就挑自由省就好喔
ccd5300 wrote:
看起來不錯 有空來...(恕刪)

試乘有送小禮物
門市有多款都可以試乘看看
有妹紙就要來留言回復一下啊

介紹的很仔細

功能配備與各項重點都有講出來

一個人騎拉風又帥氣

載人也有力又不怕重拖

好車推薦
新手上路請多包涵!
ccd5300 wrote:
看起來不錯 有空來去門市看看

親自試乘感受,會覺得很棒
只球歐趴 wrote:
很詳細的介紹,麻豆也漂釀到極點。

感謝你的美言

門市人員服務都很親切喔!
等你來+1
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