對於資深賽車迷而言，90年代是個難以忘懷的時光，在F1領域中，V10甚至是V12自然進氣引擎展現性能的極致，代表McLaren車隊出賽的A.Senna，締造生涯勝利的巔峰，但也如同浴火鳳凰燃燒殆盡，給車迷們留下無盡的思念，但在另外一項指標性賽事--利曼24小時大賽中，1995年初次上場的McLaren F1 GTR賽車，一舉包辦GT1組別前四名的成績（綜合排名為一、二～五名），代表McLaren不僅在F1賽場表現突出，挑戰GT賽車領域也能發揮過人的實力。1997年，為了因應FIA對於GT1組別賽車的車長規則修改，因此McLaren以F1 GTR賽車為基礎，打造出一輛暱稱「長尾巴」的McLaren F1 GTR Longtail賽車，最終也取得GT1組別一、二名成績。
車頭加長與延伸的車尾，搭配面積更寬的尾翼，帶來更優異的空氣力學與下壓力，這項優勢在重視高速域表現的利曼24小時大賽中成為致勝關鍵之一，承襲F1 GTR Longtail精神所打造的McLaren 675LT，車名之中的「LT」即有向「長尾」致敬的意味，這部於今年日內瓦車展發表的全新車型，全球限量僅有500部，也因本車擁有極致性能與特殊收藏價值，台灣配額早就全數售罄，但總代理仍向原廠爭取巡迴展示的機會，在亞洲亮相的第一站就在台灣！
照片中即是1997年奪得利曼24小時耐力賽GT1組第一名的McLaren F1 GTR Longtail，加長的車尾以及寬大的尾翼帶來更優異的空氣力學，也能應付比賽中動輒時速300km/h以上的高速考驗。
McLaren F1堪稱是當代超跑的巔峰之作，不僅擁有極致空氣力學表現，優異的車體配重同時帶來絕佳的操控表現，前一後二的座椅配置亦堪稱經典，搭載動力來自於BMW M Power部門打造的6.1升V12缸自然進氣引擎，於最具代表性的McLaren F1 LM車型上，可輸出680hp的最大動力，搭配僅1062kg的車重，性能表現無懈可擊，至今仍是許多車迷心目中的夢幻超跑，也是收藏及拍賣市場上的稀世珍品。
從前方45度角看過去，可發現675LT的空氣力學設計奧妙之處，本車在設計之初，就以「準賽車」的標準著手打造，雖然原本的外型就十分講究空氣力學，但加入嶄新的前擾流組與垂直翼片，前保桿下方也往前延伸，接續車身側裙及側面導風口，整體的戰鬥氣息更為濃烈。此外，本車大量運用碳纖維與聚碳酸酯材質，車體、輪圈、空力套件與懸吊系統等諸多部位也進行減重，全車淨重僅有1230公斤，甚至較自家主力車款650S還輕了100公斤。
照片中可以明顯看到車頭向前延伸的設計，前保桿下方則是由一體式碳纖維擾流翼所取代，而前方大面積的進氣口設計，則有助於將空氣導致煞車系統，提升散熱功能。
與McLaren廠徽呼應的「飛鏢式」頭燈，雖然與650S的頭燈造型相同，但仔細往內部看，能發現標示了「675LT」字樣，證明其獨特地位。
原廠強調675LT搭載來自McLaren P1的專屬懸吊組件，車高較650S降低20mm，輪距也向外擴展20mm，加上配置抓地力優異的Pirelli Trofeo R競技取向輪胎，底盤戰力全面強化，難怪原廠強調本車具備直接上賽道的實力。
尾翼面積較650S多出50%，因此也具有較長的縱向長度，從車側看過去，的確具有「Long Tail」的外型特質。這組尾翼具備空氣制動煞車功能，搭配重新設計的後分流器，創造比650S多出40%的下壓力，達到210公斤的水準。
兩支圓形排氣管的造型與650S的方管設計不同，且以鈦合金材質打造而成，具備輕量化的效果。而下方造型誇張的分流器，同樣也是以碳纖維材質打造。
動力系統採用原廠型號M838TL之3.8升V8雙渦輪引擎，搭配全新渦輪增壓器與動力重新調校，最大馬力為675hp7100rpm、最大扭力71.4kgm/5500~6500rpm，使得0~100km/h加速僅需2.9秒就能達成，極速330km/h，更驚人的則是0~200km/h加速只要7.9秒，極為兇悍的動力表現，也令許多同級對手備感壓力。舉個例子，Ferrari最新的主力超跑488 GTB，0~100km/h加速為3.0秒，0~200km/h加速則是8.3秒。
展翅揚威的675LT僅有限量500部的機會，在配額全數完售的狀況下，車迷們也只能暫時欣賞展示車望梅止渴。不過，總代理趁此機會同時宣布，較適合日常駕駛的570S與540C將是下一波的引進車型，年底前將全數到位。
這次發表會還有個額外驚喜，就是為了紀念McLaren在1995年奪得利曼24小時耐力賽冠軍的榮耀，今年正好屆滿20週年，原廠特別打造限量50部的McLaren 650S Le Mans紀念車型，稀有程度更勝675LT！本車是由原廠專門打造客製化車型的MSO部門操刀設計，採用Sarthe Grey限定車色塗裝，並搭載Le Mans版本專屬競技化輪圈，加上車頂進氣口與與輪拱散熱孔的設計，營造濃烈的競技風格。
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最後，想必各位網友一定覺得看得不夠過癮，我們也在現場拍攝了影片，讓大家能從更多角度，進一步欣賞本車的競技美學！
