會吵的有糖吃 中秋國道夜間傾向不收費

會吵的有糖吃 中秋國道夜間傾向不收費

國道應該落實使用者付費,怎麼可以取消夜間收費呢???

會吵的有糖吃???

股利扣抵稅率減半怎麼不取消呢

一定是我們吵得不夠大聲

股民反彈都當耳邊風

強烈抗議
文章關鍵字
lavo wrote:
會吵的有糖吃 中秋國...(恕刪)


了解,大家都抗議就有糖吃了!頭香!

kcc16896 wrote:
了解,大家都抗議就...(恕刪)

應該落實低流量低收費
有這種誘因
這樣分流才能讓車流更順暢
收也被罵 不收也被罵 .....搞得我好混亂
這是個典型「天下本無事」的例子。
國事如麻,很多事要做。新部長上任就出新命令,想表現一下。
結果,現在豬八戒照鏡子。
有些事情不是官大就學問大。
夜間要收費,那誰還想開半夜啊!難怪端午節白天塞到爆!薪水倒退16年,連這一點小確幸也要剝奪,不懂得民間疾苦!
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/999008
五二○新政府上任,首遇端午連假試辦取消連假夜間國道免收費措施,夜間行車、肇事率、是否造成白天車流惡化等,成新交通部長首場考驗。高公局統計,端午夜間時段共有卅六萬輛次車流,較去年增加六萬輛次,但肇事件數僅兩件,肇事率確有下降。

初步統計,昨日端午節全日車流二百六十二萬輛次,較去年連假首日約增十五萬輛次,總體車流成長六%以上。今年雖然夜間要收費,但夜間時段湧現卅六.五萬輛上國道,比去年同期增加廿一%,白天尖峰約有七%成長,延車公里也比去年端午增廿四%。

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想半夜開車的人,就算要收費還是會開車的!
我是覺得夜間可以半價收費,既有分流效果、達到用路人優惠的感受、國道基金也有些許進帳
不是三贏的結果嗎??
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