騎公路車的人變少? 有人知道捷安特和美利達這六個月來股價大跌是為什麼嗎?

外星來的人

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11樓

外星來的人

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你是逢低加滿才發慢好幾拍文❓
中國武漢肺炎台灣是在2020年農曆春節開始報導的，就搶貨，庫存。再來單車主力在歐洲，歐州通貨膨脹，歐州人錢花在刀口上，單車就加減用。

cinnamon coffee

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cinnamon coffee

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外星來的人 wrote:
中國武漢肺炎台灣是在2020年農曆春節開始報導的，就搶貨，庫存。再來單車主力在歐洲，歐州通貨膨脹，歐州人錢花在刀口上，單車就加減用。

台灣人再怎麼樣沒錢，也要買一台15年以上車齡的中古汽車擺派頭，證明自己五子登科，打死不會去換買腳踏車來騎

MBUSA

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MBUSA

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文章編號：90642280

巨大還沒跌破 114，美利達上未跌破 85.5。
現在的股價哪裡稱得上大跌?

神奇老大

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神奇老大

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文章編號：90642379

台灣人就是喜歡一窩瘋，熱潮過了當然就沒了
幾十年前瘋摺疊車，後來才變公路車，到最後變成比裝備

至尊星

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至尊星

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車架你不會常常換
但輪組可能有人好幾套（現在對岸也很多）
車架Seka 也帥的有看到人在騎
市場就是會飽和

uyroo

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uyroo

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文章編號：90647617

台灣的自行車沒有歐美那樣的多元化發展，別忘了台灣非都市化地區很廣大，非常適合騎自行車，我自己用自行車代步超過十多年了，也用自行車採買、運貨...，但為何歐美容易找到多功能可自由擴展載貨架的自行車，台灣沒在發展?
難到自行車只能公路車、山地車、淑女車三種型態?要找可自由擴展載貨架的自行車只能找昂貴的進口貨?台灣人不是不願騎自行車，而是希望有賦予更多功能的自行車! 真心不騙