2016 Triumph Thruxton and Thruxton R 1200cc

如果真價格不合理,也不是不能考慮日本經典的 2016 CB1100EX,公司貨降價到48。
說真的
小弟真的在Indian & Triumph中間選擇
很愛美式或英倫
但價錢及後續保養費
真的也有認真考慮CB1100
個人目前暫定 CB1100EX,除非 Thruxton R 能開出好價錢。2016 CB1100EX ABS 48.8 的台灣價相較之下,是最接近歐美售價的了。實在不甘願為了一個牌子而當代理商的冤大頭。

CB1100EX 底子不錯,可以走 T120 或是 Thruxton(小改車頭部分)的味道。比較吸引我的主要還是並列四缸及 4-to-2 頭段及尾段設定。Sometimes "size" really matters and it separates men from the boys.
看官網售價 Thruxton R 有倒叉後歐,應該會比Thruxton 貴個5~7萬。

都是相同正叉的Thruxton和T120,前者應該因高輸出,比後者貴個2~3萬。

Thruxton的分離把又會比T120的正常把,騎姿低很多很多

結論:
私認為CB1100EX比較的對象應該是高把和正叉的T120,遠不該是Thruxton R。
且T120和Thruxton是水冷引擎,CB1100只是空冷呢!

(Street Twin 這車沒什麼不好...就是那個ER6儀表...)


我也非常關注 Thruxton R...這種有好料的咖啡車很耐看雋永,
原廠就幫你拉好線條,改好改滿,想賣掉都是塑膠殼的檔車換這台了。


*這期(346)的TopRider有T120的國外評測,這顆引擎有爆衝阿阿阿阿!
說得很好。Thruxton R 評價不錯,但如果和 BMW 同樣價錢⋯⋯很難決定

http://www.motorcyclenews.com/news/2016/march/video-best-new-retros---triumph-thruxton-r-v-r-ninet-sport-v-xjr1300/

http://www.visordown.com/road-tests/back-to-back-test-triumph-thruxton-r-vs-bmw-r-ninet/31290.html

價格出來了,T120是75,Thruxton R是85。在國外T120和CB1100定價差不多,但國內是75 VS 48。從以下這篇評論來說,CB1100真不比T120差,而且還更多些refine,agile,feels lighter 。

https://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=fr&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.moto-journal.fr%2Fessais%2Fcomparatif%2Ftriumph-t120-vs-honda-cb-1100-ex-machines-a-remonter-temps-2%2F

能說什麼呢?

給有品味的人,買的品味價吧。

安東真有你的。
有時候我們容易把多花冤枉錢當成是品味了。如果在美國,我會買T120或是Thruxton R,因為在相同的價格帶,Bonneville是相對有品味的了。但在台灣這種代理漫天要價的操作方式之下,Honda卻比安東要有品味多了。另外,CB1100的大小剛好,T120總覺得小了一號。

zcs0125 wrote:
能說什麼呢?給有品...(恕刪)
CB1100的基本架構不錯,可以調適不同的個人品味。

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