Triumph Speed Triple VS. DUCATI Monster 696

Allen-K wrote:
Triumph的車本質不錯,代理商???(恕刪)


大哥指的是 Triumph 代理商的服務不好嗎
不知有沒有買過 Triumph 的車主出來說說

另外問一下重車的服務是否和汽車一樣
不管給哪個經銷商買,保固服務是否可找代理商
還是給哪個經銷商買的,就要找其服務...
三缸車目前還有在生產的有--Triumph 及 BENELLI 兩家...Triumph 是英國車,BENELLI是意大利車~!
目前這兩種廠牌的車在台灣都可買到,...BENELLI的車價格稍偏高~~但極據個性~!
好久之前~~日本本田也層發展3缸車~~好像叫VRF-350.....但這輛3缸車和現在Triumph 及 BENELLI 兩家
所生產的3缸車~~有很大的差異~!Triumph 及 BENELLI 兩家所生產的3缸車是並列3缸的配置~~但是
本田的3缸車是V型配置的(是前1後2..還是前2後1..年代久遠..忘了~>"<)
好的裝備讓你進天堂,壞的裝備讓你住病房
Tyson Lin wrote:
就是為了提高耐用性才...(恕刪)

696用Siemems系統....
從配線圖上來看...是有MAP Sensor存在的....
(這應該是Ducati少有的, 連最頂級的D16RR都沒有MAP)

不過看起來應該可以解輕許多Ducati都有的回火症狀.....
氣冷引擎要有空氣流動
稍微有速度的話都還好(個人感覺30km/h以上就有基本的冷卻效果了)

但是塞車或是停紅綠燈的時候,..除非颳颱風...相對空速有出來
要不然....
JOE wrote:
氣冷引擎要有空氣流動...(恕刪)


此時機油的功效就出現了

我的BMW(風油冷)停過3分鐘的紅綠燈

頓時發現拉轉變好拉了!!(15W-50)

要是只用10W40的.....那就
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
此時機油的功效就出現...(恕刪)


也要看油底殼跟使用著

大部分的油底殼設計裝機油只有大約2/3滿.....剩下1/3裝空氣散熱用

偏偏很多車主保護愛車...常常機油加到超過油尺上限..

還有看過機油加到滿出來的..最好是油越多越好啦~~
這個價位的街車, 我會去看Benelli TNT899S.

關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
昨天到台北一家 Triumph 的經銷商去看 Speed Triple
有和其談起以後維修保養的問題
他說機油等一般耗材的保養由經銷商負責
如果有要動到引擎及零件的保固就要送回代理商
他們說經銷商手上沒有維修電腦,
送回代理商修,以後比較不會有責任問題

至於待料問題,如方向燈...
正常是兩個星期
他說基本上玩重車都是這樣子
不管買哪個廠牌的重車,待料等兩個星期以上是正常的事
某些狀況還需要等好幾個月,託人出國去帶呢

不知道各位大大,玩重車都是這麼苦過來的
台北縣好像有2家店面是2個品牌都有經銷(桃園也有一家),部訪實際在現場同時看看2個品牌,感覺一下。

696正在交車,外觀上實在不錯 (其他是未知數):以下為地平線某(南部)廠商所拍的照片

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