刻音色 wrote:妥善率欠佳?.?是不是台灣不是熱門車所會修車房不多?在下騎的Trident 900耐操度比得上CB系列 在下先前愛車車齡十多年的CB1000SF,當日最大里程數700km,每季台北-武嶺當日來回 &環島 ,從日本進來台灣被ARTC操過後領牌2年半跑了3萬多公里連螺絲都沒噴過更遑論故障 & 顧路 所以本田的妥善率真是讚開放初期接手的1980 的CB750F 車齡也近30年,照樣鐵屁股和環島,除了氣冷車墊片漏油外也沒顧路過,只是受不了漏油會弄髒鞋子,入手一年就換車了幾台本田的經驗,所以我對本田的品質有信心車隊理三台T100、一台ST1050、S3 都曾顧路過,我常是車隊活動主辦人,所以沒對於故障等延誤行程特別有印象,第二名是BMW 不過論到外型 TRIUMPH 還是令人讚賞,Tiger800 XC 是我想要入手triumph 的第一台車畢竟美女是要有點脾氣才能顯出她的個性
前輩實在不敢當在下還算個新手Trident 900是凱旋的在下的是98年的三汽缸, 分離式手把騎了5年,但在下居於英國,可能氣候上跟本土多凱旋車所以沒什麼問題本田的的確很耐操入手了一台02年中古VFR800騎了3年沒東西要維修另外最近把Trident賣了, 入手了一台中古T100 04年的騎的時間不長還不能下定論不過總覺得樓主愛復古選CB1000不選CB1000R應該是看上有一點點復古味吧