各位前輩大家好

小弟最近打算購入第一部重機
預算60內

把目標放在
BONNIEVILLE SE
(T100 , thruxton系列車型)
CB1100EX

這兩部車選擇

W800後鼓煞
視覺上太單薄不列入考慮
RnineT
GT1000 都超過預算XD

想請問各位前輩的是
這兩台車各有什麼優缺點呢

凱旋車蠻美 放在那邊就是藝術品
但妥善率好嗎.

CB1100EX可日式可英式
改裝潛力不錯 四缸引擎可柔順可暴力

各位前輩會怎麼選呢
CB1100EX建議先去租過騎個一天看看
要是不覺得無聊那他會是首選
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!
W800不在名單中太可惜了!!
她與bonnieville 樣式接近有其歷史典故,但兩者在引擎上卻有不同的機械結構
造成兩者在馬最大力及扭力轉速區域上,有很大的差異!!
再者就是產地情節問題...

後鼓煞看起來也許感覺上煞不住...
但若騎乘習慣以引擎煞車+前煞為主後煞為輔的,是可接受的!!
既然都把bonneville列入考慮了,偶也覺得W800 排除在外是有點可惜,後煞車再使用上多是輔助,主要還是著重在前煞車跟引擎煞車
不過bonneville跟CB1100 二選一
個人偏好bonneville,外型上還是比較對味的.
CB造型上帶了點美國車的韻味。而邦尼則是濃濃傳統原味。
端賴兄臺的品味走向。

大cc四缸空冷散熱在台灣我是比較持保留意見。而邦尼在台灣已有多年,耐用耐看已是不爭事實。買邦尼的人口袋是至少還要多留個二十萬買各種個性商品,如貴森森的精品安全帽,皮衣,皮褲,配件等等等等,大大的考驗您穿著配衣服的眼光。而CB的美式不羈風格,隨便穿隨便騎,頂自在的。

CB四缸,引擎特性較無聊。(雖然我也騎日式四缸,也騎過CB)。而邦尼兩缸,引擎風格較為明顯。性能雖是CB較足,但騎乘樂趣我對邦尼較有感覺。邦尼的SCRAMBLER系,騎上就愛上。

CB車重太重,以1100CC而言,馬力輸出跟重量比,小弟是不太認同。邦尼輕很多,也沒有又高又大又重的引擎影響,騎乘輕鬆寫意。

所以考慮韻味,特色,趣味,重量,騎乘輕鬆度,與引擎散熱耐用度,我選邦尼。

但若認同日系車的品質穩定,與帶美系車的霸氣風,又不介意車重,CB是不錯的選擇。但我個人是會直接跳過選美式V缸。引擎與車子的設定較為有趣。
T100比較簡單純粹 ABS都沒有
CB比較全面 復古氣質 安全配置 動力也要強些
但我還是選了T100
蘇裕峰 wrote:
CB車重太重,以1100CC而言,馬力輸出跟重量比,小弟是不太認同。邦尼輕很多,也沒有又高又大又重的引擎影響,騎乘輕鬆寫意...(恕刪)


如果單指牽車時的負擔可以理解...

但以馬力重量比而言,CB1100EX 88匹馬負擔261KG乾重,T100 67匹馬負擔205乾重。更甭講扭力還是CB1100EX大勝...不知道這所謂的「不太認同」真的是指動力的比較?

這2台比較,衝著ABS+6檔,我選CB...
Billy.Huang wrote:
如果單指牽車時的負擔可以理解...

但以馬力重量比而言,CB1100EX 88匹馬負擔261KG乾重,T100 67匹馬負擔205乾重,不知道這算出結果是(恕刪)


呵呵呵,沒有比較的意味。小弟是指在情感上,1100cc已經不是只是"號稱"公升級,而"只"得到88匹的馬力,有點心理遺憾而已。
兄臺不必過份認真。不過是青菜與蘿蔔吧。如果是比性能,這兩台大概都過不了關。品味就是看個人喜好了不是?這幾台車都是美車,選哪台都令人愉快。

但的確,cb牽起來真的是有點給他重啊。cb那棵引擎可不是普通的重。當時cb1300推拉時那種高重心的平衡,真的不倒都得費心。

小弟現在的車1250cc四缸,濕重250多公斤,但也只有100匹馬力而已。有沒有遺憾?多少吧。但我不騎快車,夠用是當然夠用。但牽起來可是肚子裡暗罵......比起來邦尼的確愉快多了(我是真的實際騎過,也牽過邦尼哦)。
蘇裕峰 wrote:
是只情感上1100cc,已經不是只是"號稱"公升級,而"只"得到88匹的馬力,有點心理遺憾而已。...(恕刪)


哈雷車主表示:是要叫我們推車填海嗎?

樓主會挑這2台車比較(還有因預算問題落選的R9T及GT1000),顯然就不是馬力控,要不然直接挑仿賽了。這2台車型雷同,剩下的比較,就是非那個「味」不選,還是在那個「味」以外可以/希望再融合點啥的問題!
的確,兩台車的妥善率皆佳。但邦尼要花的心的可多了。我朋友有人是放在客廳拿牙刷細細清理的。那種車不亮就不太美了。當擺飾是一流。將來不騎了還可以放著看。

樓主若是考慮溫柔可暴力,那顯示馬力仍是考量。那邦尼可以把它忘記。

要慢慢騎的美給人家看,那邦尼是很好的決定。
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