若說起市售與賽車的連結，Triumph Street Triple車系可說是當仁不讓，當然這是撇除限量版的Daytona 765，而新一代的Street Triple也正式在台發表，而Triumph的總代理安東貿易也公布了新車的售價，分別為Street Triple R 56.8萬，以及Street Triple RS 72.8萬，新車除了外型調整在動力跟配備也都有提升，最重要的是與Street Triple R 2021年時登台的售價相比甚至還便宜了一些，兩部實車也都將在近期於全台凱旋旗艦店展出，有興趣的車迷朋友們，可洽詢Triumph凱旋台北、台中、高雄旗艦店到店賞車。我們也將著手安排試駕，盡快為大家送上第一手的試駕報導。
官方簡介
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- Street Triple R車色_白
- Street Triple R車色_銀
全新年式的Street Triple R同樣搭載三缸水冷引擎，排氣量為765 c.c.，經過引擎的重新調教後動力再增強，最大馬力120PS，最大扭力80Nm，重新定義該級距的性能標準，全車系懸吊與煞車系統同樣採用可靠的Showa全可調避震以及Brembo M4.32四活塞卡鉗，電控部分標配Triumph進退檔快排系統、4種騎乘模式(道路、雨天、運動、騎士自訂)、且統一新增IMU慣性測量單元的緣故，有著先進ABS系統(附彎道ABS)與先進循跡系統，皆可細部調整以更貼近車主的操控需求，儀表部分則採用多功能儀表附彩色TFT顯示器，進一步讓整體科技配備更加豐富，輪胎部分搭配Continental ContiRoad，擁有出色的抓地力，滿足都會行駛與高速騎乘的行車需求。
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- Street Triple RS車色_紅
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新年式凱旋的765 c.c.三缸引擎有著強大的技術革新，本次Street Triple RS的進化可以看到壓縮比從12.65:1提高到13.25:1，增加了4.7%，換上新的活塞、連桿和活塞銷與優化後的燃燒室相匹配，提高氣缸壓力之極限，並最終獲得更大的動力。最大馬力來到130PS，最大扭力為80Nm，展現同級最佳的動力配置，懸吊系統為Showa 41 mm BPF全可調倒立式前避震、Öhlins STX40全可調中置避震，煞車部分升級為Brembo Stylema四活塞卡鉗搭配Brembo MCS可變力矩直推總泵，搭配PIRELLI的高性能輪胎DIABLO SUPERCORSA SP，創造出絕佳的操控感受；電控部分標配Triumph進退檔快排系統、5種騎乘模式(道路、雨天、運動、賽道、騎士自訂)、先進ABS系統(附彎道ABS)與先進循跡系統，為中排輛運動街車樹立全新標竿。
帥爆了
