英倫風格的代表品牌，Triumph 凱旋今日（2 月 13 日）於桃園旗艦門市正式發表中階運動街車 Trident 660 的全新年式小改款車型。本次改款除了帶來更為繽紛的配色選擇外，電控系統更是導入了同級唯一的 IMU 慣性測量感測器，懸吊系統與車輛的硬體細節也進行了多項升級，而最佛心的一點是在車輛裡裡外外都升級後，售價卻是降到了 40 萬以內，開出建議售價爲 39.9 萬，希望能用更完整的配備與更親民的價格，讓愛車的騎士們能更無負擔的享受到，英倫工藝的科技與快意。
2025 年式 Trident 660 最大的升級亮點莫過於電控系統，領先同級車款搶先導入六軸 IMU 慣性測量單元，讓 Trident 660 原本就已經相對完備的電控變得更為細膩，原有的 ABS 防鎖死煞車與 TCS 循跡控制，也在 IMU 慣性測量單元的導入後，升級成了具備進階功能的彎道 ABS。而在騎乘模式方面，也在原有的 Road、Rain 之上，加入了 Sport 運動模式；此外改款後還加入了定速巡航的功能。
硬體方面，動力核心維持廣受好評的 660c.c. DOHC 直列三缸引擎，能夠輸出 81PS 的最大馬力，扭力部分則能爆發出 64Nm 的峰值扭力，並且在 3,600rpm 後就能輸出 90% 的最大扭力，讓騎士能盡情享受三缸引擎獨有的低轉高扭與綿延至紅線的動力延伸，展現出無論在何種轉速下，都能咨意衝刺的游刃有餘。
變速系統方面，同樣維持序列六速搭配輔助滑動式離合器的設計，具備輕巧的手感外還能帶來更為平順的換檔體驗，而在電子輔助方面，2025 年式小改後也將進退檔快排列為標配，無論是想輕鬆騎乘，還是想賽道馳騁，便利且高效的雙向快排，絕對都能為騎士帶更上一層的騎乘體驗。
懸吊方面，為滿足騎士對運動化操控的需求，Trident 660 換上了升級版的 Showa SFF-BP 41mm 大活塞倒立式前叉，後懸吊則是維持 Showa monoshock RSU 單槍中置避震器，提供更細膩的回饋與更穩定的支撐，無論是激烈過彎還是日常通勤，都能擁有好的回饋與更佳的舒適性。
煞車部分的升級主要是導入了彎道 ABS，卡鉗與碟盤則與過去的規格相同，前煞車使用雙 310mm 碟盤，搭配 Nissin 雙活塞卡鉗，後煞車則為 255mm 碟盤與 Nissin 的單活塞卡鉗。輪胎部分則是使用 Michelin Road 5 全天候運動胎。
車架部分，Trident 660 採用鋼管車架，整體車體設計輕巧靈活，車重僅 190 公斤，搭配 805mm 座高 與窄化車身設計，使騎士無論在靜止或低速行駛時，都能輕鬆雙腳著地，增加操控信心。油箱容量 14 公升，適合城市騎行與週末長途探索，無論是蜿蜒山道或筆直公路，都能提供順暢且穩定的騎乘體驗。
儀表板規格與上一代相同，採用 TFT 搭配 LCD 多功能顯示系統的組合，但這一代 My Triumph 智慧連線系統變成了標配，該系統支援 GoPro 控制、Turn-by-Turn 導航（Powered by Google）、手機通話與音樂播放等功能，讓騎士在享受純粹駕馭樂趣的同時，也能輕鬆掌握各項騎乘資訊。
- 2025 年式 Trident 660 全新配色_宇宙黃
- 2025 年式 Trident 660 全新配色_鈷藍
- 2025 年式 Trident 660 全新配色_惡魔紅
2025 年式 Triumph Trident 660 乍看之下改動不多，但其實現行款的底子本身就不差，而新年式則是重點升級了電控系統與懸吊，並且將進退檔快排與 My Triumph 智慧連線都變成了標配，搭配上降價策略可謂是誠意滿滿。原廠表示小改款的 Trident 660 預計將於 3 月起陸續交車，歡迎所有熱愛騎乘的車迷朋友，親臨 Triumph 凱旋台北、桃園、台中及高雄旗艦店，親自體驗這款三叉戟的強大魅力。
感謝分享&介紹，2025 Triumph Trident 660 就是香 
