凱旋重機在近年來憑藉著 400 系列在全球市場取得了巨大的成功，不僅成功吸引了眾多年輕族群與女性騎士的目光，更展現了品牌在復古質感與現代性能之間的完美平衡。隨著 2026 年的到來，凱旋決定更進一步擴張這條備受好評的產品線，正式發表了全新設計的 Tracker 400 以及讓全球車迷期待已久的 Thruxton 400。這兩款新車的加入，標誌著凱旋首度將沙地滑胎賽的靈魂注入中小型級距，同時也讓具備濃厚咖啡賽車血統的傳奇型號以更輕巧、更親民的姿態重回大眾視野。
這兩款新車的核心亮點在於其搭載的 398cc TR 系列引擎迎來了性能上的顯著提升。透過重新設計的凸輪軸曲線以及更為優化的引擎電腦調教，工程師成功讓這顆單缸引擎展現出更強大的高轉爆發力，峰值馬力一舉提升到了 42PS。這額外增加的 5% 動力讓騎士在 9,000rpm 的高轉區間能感受到更加飽滿且令人上癮的推進力，並伴隨著更高的轉速紅線，帶來更具激情的駕馭體驗。
與此同時，這顆引擎依然保有凱旋引以為傲的線性扭力特性，在 3,000rpm 的低轉速域便能湧現八成的扭力，配合電子油門與輔助滑動式離合器，無論是在擁擠的城市街道穿梭還是蜿蜒的山徑奔馳，都能提供極其直覺且流暢的動力反饋。
全新的 Tracker 400 完美詮釋了源自沙地滑胎賽的狂野美學。在外型設計上，它採用了極具辨識度的方正油箱與整合式小風鏡，並配備了充滿賽車氛圍的側面號碼牌與同色單座蓋，展現出純粹且簡潔的競速態度。為了營造出滑胎賽車那種手肘張開、充滿自信的霸氣姿態，設計師特別將手把寬度增加了 23mm，並適度降低高度，再配合位置往後移動並升高的腳踏設計，使得整體騎姿顯得極具侵略感。
在底盤配置上，專用的底盤幾何搭配 43mm 的大活塞倒立式前叉與預載可調的氣瓶後避震，確保了騎士在追求帥氣風格之餘，也能擁有銳利、精準且充滿樂趣的操控表現，而配置的倍耐力 MT60 RS 輪胎則提供了兼具滑胎美感與街道抓地的性能。
另一款備受矚目的車型則是承襲傳奇之名的 Thruxton 400。它將經典的咖啡賽車風格與現代工程理念融為一體，外觀上最引人注目的莫過於那具充滿復古韻味的子彈頭半導流罩，搭配精美的平衡端子後視鏡與優雅的油箱曲線，瞬間勾勒出 1960 年代競速文化的優雅輪廓。
為了追求更極致的運動騎行體驗，Thruxton 400 配備了位置更低、寬度更窄的分離式手把，這使得騎士的重心自然前傾，與後移腳踏配合後形成了專業的運動化騎姿。搭配特別調教的懸吊系統與倍耐力 Diablo Rosso IV 高性能跑胎，這款車在過彎時展現出卓越的穩定性與反應力，讓騎士能充分感受到與車輛融為一體的駕馭快感。
除了強悍的動力性能與獨特的風格外觀，凱旋對於造車品質的堅持在每一處細節都表露無遺。不論是引擎上精密切削的散熱鰭片，還是巧妙隱藏了所有電線與管線的簡潔佈局，都展現了品牌對於細節的極致追求。
同時，為了讓騎士能更安心地享受騎行生活，原廠提供了兩年不限里程的全球保固，以及領先同級車款的長效保養週期，大幅降低了後續的養護成本。售價方面，Thruxton 400 預計將於 2026 年 3 月率先在英國上市，而 Tracker 400 則緊隨其後於 4 月正式進入展間。這兩款新車不僅為騎士提供了更多元化的風格選擇，更再次確立了凱旋在現代經典重機市場的領先地位。
