大家有聽過靜岡的美景車站「奥大井湖上站」嗎？ 搭乘大井川鐵道這條地方鐵路的列車，悠閒地欣賞沿途風光後抵達的就是這一站，這個車站的景色令人驚艷，不論看幾次都不膩，也很適合拍照， 接下來要跟大家分享這趟旅途的點點滴滴。
搭乘少見的列車前往風光絕佳的景點
首先是交通資訊，大井川鐵道的起站為位於靜岡縣島田市的JR金谷站，下一站的新金谷站起有SL行駛，是夏季「日本唯一」有在行駛的蒸汽火車，名為湯瑪士號，相當有名。
大井川鐵道分為「本線」與「井川線」，從金谷站到本線的終點站「千頭站」可搭乘SL急行，約需1小時20分，再從千頭站轉乘井川線，前往「奧大井湖上站」，井川線是「日本唯一」有阿布特式列車行駛的路線。（阿布特式列車的相關說明在下一段！）
這次我要介紹的「奧大井湖上站」是井川線的第10站，就算不是鐵道迷也會深受其魅力吸引，是個景緻絕佳的車站～～
了解阿布特式列車後，對旅行的期待感也倍增！
搭上紅色的小火車，從千頭站出發！方型小巧的外型感覺很可愛，光是這個就很好拍了，千頭站四周是大自然圍繞的山村景色，隨著小火車向前行駛，有種逐漸進入祕境的感覺，對於這趟旅程也越來越期待。
井川線的「阿布特式系統」是火車攀爬陡坡時使用的一種鐵道系統，火車上裝了坡道專用的齒輪，在稱為rack rail的齒軌上行駛，用到阿布特式系統的地方是在小火車開往千頭站數來第8站「長島水庫」的途中，小火車開上千分之90的坡道，這在日本一般的鐵道中算是「最陡的坡道」，這張照片就是小火車在開上坡道前拍攝的！小火車雖然外觀可愛但完全不容小覷。
裝設阿布特式系統的其實是最後一節車廂，火車爬坡時最後一節車廂會將前面的車廂向前「推昇」，而非用拖曳的，當我從列車長的車內廣播中知道此事時，真的感到很驚訝，光是學到這項知識就讓旅程變得更加有趣。
看~這就是秘境美景車站「奥大井湖上站」！
長島水庫站下一站就是平田站，眼前的湖是過去日本國民體育大會獨木舟競技所使用的人造湖—接岨湖。
從千頭站搭乘小火車約1小時後，即將抵達目的地—井川線第10站奧大井湖上站，我望著被列為「南阿爾卑斯山生物保護區」的廣闊大自然與接岨湖環繞的景色出了神，不知不覺紅色的小火車也轟隆轟隆地開過了紅色的鐵橋……
到了！這裡就是奧大井湖上站！ 只有湖上站掛著寫有「幫戀愛上鎖」的牌子，這個車站沒有站務員，是貨真價實的秘境車站，不過車站攝影之旅在這裡才正要揭開序幕，下車後不要折返，可以穿過紅色鐵橋散散步。
「奥大井湖上站」風光絕佳的景點不容錯過！
這座高架橋被稱為奧大井彩虹橋，鐵軌旁的步道可供人行走，（想當然爾，如果這裡不能走的話下車後哪裡都去不了）小火車從身旁駛過的體驗讓人覺得很新鮮。
走過橋後會看到一條長長的階梯，爬上去後就是連接到公路的步道，沿著步道走出樹林後有一個地方能從高處俯瞰奧大井湖上站，可往此處繼續前進，許多鐵道迷公認的極致美景就在這裡！
您覺得如何呢？眼前這片景色……。我個人認為紅色小火車駛入的時候，應該可以算是靜岡縣數一數二的美景。這裡的風景就是如此地幽美壯闊，實際上有很多人只是為了一睹這片美景而搭乘井川線。
其中的紅色鐵橋不時被比擬為瑞士的登山鐵道，小火車行駛其中，像是一條線把所有自然美景縫合在一起，到展望台時，記得抓好時機將這片美景連同小火車留存於相機中。
※時刻表可至下面的大井川鐵道官網查詢。
接岨湖的湖水顏色會因季節、天候、日照強烈的程度等因素而有所不同，記得把與紅色鐵橋、紅色小火車的美麗對比刻印在腦海中～
井川線的小火車車廂內也很復古整潔。
箭頭所指的地方是從彩虹橋上看到的展望台，從車站走到展望台約需15分，階梯很陡，請小心慢行不要逞強。
小火車正駛向奧大井湖上站的下一站「接岨峽溫泉」，接岨峽溫泉站附近有多處溫泉旅館與泡湯設施，接岨峽溫泉被稱為”返老還童之泉”，是相當隱密的知名溫泉。
| 名 稱︰奥大井湖上站 地 址：靜岡縣榛原郡川根本町梅地 官 網：http://oigawa-railway.co.jp/ |
撰文＆攝影：村松高志
提供：
（https://manimanimag.jp/）
