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二、三年前某天把彎把車改平把後，騎乘姿勢一整個不順…，曾經想改回彎把，最後它終於重見天日…，得力於3D列印讓剎車走線得到改善…用3D列印試了不少握把…感動…。 更多

曾經以為這是我改車的盡頭…竟然，我又忍不住…了我是不是中邪了…此次更新吊煞→增加休息把的剎車制動力。三鐵煞把→增加碟煞制動力(加大行程)水塔→美觀三鐵變速器→因為沒地方裝變速器…謝謝收看。附上去年環化賽的的照... 更多

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=2353865&r=5&p=1有感於水塔一代的走線實在影響踩踏，加上RO的三通接頭影響美感(雖然TCR C1雖說... 更多

自從菜市場公路車開啟了我的改裝之路後，一直以來就想著我要休息把有剎車的自行車…也試過兩條剎車線走同一個V夾…結果失敗最後還是老實的走雙系統方式，畢竟組這台車的目的，也是當練腳力，雖然零件都不是用頂好，不過小朋... 更多

敝人騎車也不是重踩一族，也不是在抽車過程，奈何鍊條快扣離我而去！上次是公路車的黃金快扣，幸好有帶備份的！這次是登山車，後叉上有留下一道傷痕！已經對快扣沒什麼信心(想到前天在車店還建議車友用快扣，感覺造孽了)！... 更多

自從去年買了tcr c1以後，從檔檔精準，到慢慢跑掉，也去捷安特旗艦店調過三次，第一次調整不錯，第二次普通，第三次店員隨隨便便調整後，隨著後變跑掉的頻率越來越高，也開始懶的去讓人調，網路上也拼命做功課，才發現... 更多