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2009年復古小摺風大吹，F.C.保養了多顆Sturmey Archer AW內變花鼓，但是一直無法安排時間紀錄並與車友分享。直到因為業務繁忙必須轉包業務給同業時，才發現找到能「用心做服務」的店家對車友來說是一... 更多

車主反應DAHON的DUAL DRIVE II內變花鼓有異音，一拆開才發現棘爪固定彈簧居然斷了。還好四個棘爪都完整無損，只要找直徑1.25mm的彈簧，固定兩端繞成比棘爪座直徑更小的圓圈狀，再將棘爪套回固定即可。... 更多

車主是位很喜歡騎車的年輕高中生，原本建議將預算保留，等上大學後再直接換車。但是這筆有限的經費是家人同意原車升級贊助的，按耐不住想享受敏銳迅捷變速手感的欲望，所以先改了再說，等未來換車架再移植也沒差雖然是低階的車... 更多

我知道這篇LAG很久了，但是看到資料夾裡那些過去拍的多到快不知如何整理的照片不用還真有點浪費，就讓我趁晚上睡不著來充個版面，消化一下吧！當然先來個重量比較，左邊為6700，右邊為6600。除了陽剛的肌肉線條及更... 更多

其實成車走線本來就不須要求太高，一般常見都是過長的問題，但是10年的AD3的走線居然會影響龍頭轉動，真的是誇張到了極點。09年AD3的變速調整旋鈕還裝在煞變把上，但是10年卻搞個特規的旋鈕裝在頭管止線座上。因為... 更多

之前在找Fitting設備時，不是需預訂就是功能差不多但是價格是其他品牌的兩倍，剛好BICISUPPORT代理商進了一批設備，所以就決定是它了。但是其曲柄是標準170mm長度無調整功能，所以遇到曲柄需配用其他長... 更多

家住嘉義的車友因為這次莫拉克肆虐，來不及搶救愛車以致整車泡水，所以這台 DAHON MU P24 就來到我手中了。主要是為了花鼓拆解保養，趁此機會做個完整記錄，讓有需要的車友可以參考。01、鬆開後夾器02、將轉... 更多