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高雄的迎賓道是中正路 哪一條道路是未來台南的迎賓道阿?為不使標題太難看 本人換開了這個題 但我不想參與討論 更多

台南市很多行人專用道都被路霸占住 沒人出來管 以至於行走不方便 市容難看導致本來可以走路去辦的事情非得騎車過去 不管是從車子的節能減碳到大眾運輸的建立 根本需要由[容易走路]開始LM區道路狹小 但他是目前台南市... 更多

南縣政府過於強調 不花一毛錢開發特定區 讓區段徵收招標讓民間來做 這是其他縣市政府所沒有做過的表面上LM區是招標出去 開發了 但此一案例 已顯像此種民間廠商來做區段徵收的弊病很明顯的 標到的開發商相對於等在那裏... 更多

如果以大台南未來百年來看捷運系統一定是非建不可,只是選擇如何建比較好而已現在是最好規劃的時候 ,規劃好 未來人口自然往捷運附近移動,等到二十年捷運真正完成的時候,大台南的捷運是完整的,不會變畸形過去捷運偏重於舊... 更多

所謂捷運不一定需要昂貴的軌道式捷運 公車捷運也不錯以南科作為轉運中心最節省時間與建設費用,因而也將聚集就業與人潮,自然而然吸引外地人口與資金,將台南市推向高品質生活的高峰====================... 更多

行政院計畫投入大筆經費發展大高雄,政府積極打造高雄海空經貿城，預計將投入2632億元.為何都是高雄高雄台南呢? 希望台南與高雄能享有類似的資源分配 現代城市之間競爭的很厲害 同樣是直轄市立足點應一樣然後看誰有... 更多