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我退坑了之前發表了GGR2騎乘感受在騎了GOGORO一周後的感想由於實在是太好騎了, 忍不住推坑我老婆, 不過由於他個頭比較小, 在對GGR售價沒概念的情況下他選了GGR1P,他選了GGR1P,他選了GGR1P...太震撼了所以 更多
踏入電動車後由於太好騎了, 便想盡各種理由說服老婆也入坑, 由於身材及應用(前置物大空間), 所以幫老婆換的是GGR1+在牽車回家的過程中, 哇賽~怎麼覺得1是不同等級的車, 安靜, 前後避震舒適, 輪胎真的穩穩貼地, 大燈又遠 更多
如對狗車有不好的經驗, 歡迎在此留言, 最好是能寫出你無法接受的點, 以便後來要買車的人誤入雷區, 最好是有車的車友留言, 沒車的朋友也能寫寫你不買車的點在哪, 以便睿能改進.PS. 一帳號計數一次,為防止狗黑洗版,屆時會統計各 更多
雖然電動車已經分版了, 狗肉這一版還是討論很熱烈呢, 其他兩版冷清了許多不過呢看來還是很多隱性車友不願加入戰局而做旁觀狀.所以我們來做個統計吧規則: 如果你是車友並且目前還是對狗車滿意(如果再選一次還是會選狗車)的朋友, 請在此 更多
Gogoro真是一台很神奇的車子因為買了車子, 最近持續關注有關Gogoro的消息, 越發覺得Gogoro真是一台很不完美的車子有些人拿 Gogoro來跟紅黃牌重機比起步 ------gogoro 輸有些人拿 Gogoro... 更多
沒話說~好騎, 但是後輪異音一直困擾我, 到原廠詢問技師說是正常的,想說難道真的是造車技術的差異?今日到車友介紹的車行檢查,果不其然經過老師傅一聽之下就確認是卡鉗的問題, 原因是因為有砂石跑進去磨, 產生了些許不平整而有金屬音, 更多
純討論聽到有一種說法是換電只是快充技術完美前的替代方案,但是深入想想怪怪的。今天就算快充一秒完成好了,你要把電池拔下來放充電座,一秒完成後在裝回車上,這動作不就跟換電一樣?更別說沒住透天要把電池搬回家的動作是更麻煩,所以充電最終 更多
騎著Gogoro動力隨傳隨到的感覺是一件很愉悅的事情,只是有一件事請教,在規格表中顯示gogoro的軸扭力達到25Nm,昨日在某飯店大廳展示的紅牌重機,排氣量都達到1000cc以上,但軸扭力都標示不到15Nm, 馬力就有達到115 更多
騎油車22個月近1萬公里, 平均一個月400公里, 所以選了499費率,結果一星期就騎了200公里...這是什麼魔法 更多
曾經, 我也是這麼斥之以鼻, 認為一台電動車破10萬是要賣給誰?精品般的價格大概也只能賣給有錢人吧,反正不住雙北的我想買也沒地方換電.去年G2推出了, 售價大幅減低到可接受的價位, 重點是終於可以載人沒壓力了.前一陣子因為代步車 更多

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