捷兒鄭

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無論燃料油價漲漲跌跌,對於愛車的人來說,找尋適合自己愛車的油品,可能比起那每公升幾元幾毛的價差還要重要得多,如果,市場上現在推出一款全新的油品,在維持原本95無鉛汽油的售價外,同時還較95無鉛汽油辛烷質更高、效能更好,會不會讓你 更多
許多人總喜歡說「車是個人品味的延伸」,那麼屬於家庭定位的MPV,理所當然也可以成為家庭品味的外顯形貌。還不久前,我們才由Citroen Grand C4 Picasso上頭體驗過法式家庭號的務實浪漫,時隔幾個月,兄弟車款C4 Picasso... 更多
打從原廠代號為E87的第一代BMW 1系列於2004年上市起,這款品牌最入門的掀背車,屢屢以充滿樂趣的動態表現擄獲眾多愛車者的青睞,直至2012年的大改款F20現身,這樣的優勢依舊未見絲毫動搖。不過,如果硬要在這洋溢駕馭樂趣的掀 更多
與許多汽車運動蓬勃興盛的國家不同,台灣的汽車競技活動不僅起步得晚(約莫90年代初才算正式萌芽),後續發展也相對遲緩,直到近幾年,在接替已走入歷史龍潭賽車場(已於2013年結束營運)的大鵬灣國際賽車場啟用後,由於更完善的場地帶來更 更多
每當我們千里迢迢,趕赴目前台灣唯一符合FIA Grade 2等級認證的大鵬灣國際賽車場,通常為的總是那款嶄新性能車的發表,或者是深度領略品牌精髓的駕訓體驗。不過,凡事總有例外,今天我們遠道而來,目的依舊要在場上奔馳,但主角則換成 更多
在去年,台灣賓士追加引進了ML 250 BlueTEC,作為ML-Class車系在台最入門的新選項,以小排氣量柴油引擎配上大車身的搭配方式,這輛LSUV所擁有的不僅只是更廉宜的入手門檻(雖說入門,但該車售價仍舊高達三百萬元),更 更多
以日系品牌車款來說,速霸陸Legacy並不算是歷史特別悠久的車系,誕生自1989年日本經濟最輝煌但也逐漸泡沫的時刻,所有好事者無不積極將這款嶄新中型房車/旅行車,與當時已蔚為主流的Honda Accord或Totoya Camry 更多
感覺已經不知有多久,國內的平價中大型房車級距不見現今般熱絡,儘管Toyota Camry始終都是這級市場裡的熱銷車型,但昔日的國產對手們卻一一殞落,物換星移後進口車在此時彷彿成為主流。就在Honda Accor以及Ford Mondeo... 更多
縱然現今超跑市場百家爭鳴,但不得不說的是,其實已於去年停產的Mercedes-Benz當家超跑SLS AMG真是一輛耐人尋味的性能勁駒,前中置引擎後輪驅動以及硬派熱血的設定,硬是賦予GT跑車框架下更具熱血氛圍的性能魅力,堪稱集品 更多
不久前我們才受邀前往葡萄牙搶先試駕了小改款BWW 6系列雙門跑車,而才過了沒多久,總代理就正式在台發表這支既絕美且搶眼的車系,主角當然不只雙門的Coupe,還包括有四門的6系列Gran Coupe,兩種形式車身依不同動力加總起來 更多

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