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和泰汽車去年EPS19.66元,是不是賺太多了?(聯署-平價自小客車降關稅、貨物稅,目標聯署人數5000人)
最近有不少親朋好友想換車,但車價太貴總是一個問題,在離開有捷運的都市,要接送行動不便的老人及小孩,汽車真的是一個民生必需品。但由於政府的高稅制造成台灣的路上老車滿街跑,比印尼還不如。政府對國內車廠的保護太久了... 更多
和泰汽車去年EPS19.66元,是不是賺太多了?
政府對國內車廠的保護太久了!也不見國產車銷國外有什麼競爭力,只會利用稅制壟斷國內汽車市場,大賺小老百姓的錢。目前台灣進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)(一)進口稅=完稅價格×... 更多
連署-調降國外原產地價格在新台幣100萬以下代步車的稅金(目標連署人數5000人)
由於政府的高稅制造成台灣的路上老車滿街跑,比印尼還不如。政府對國內車廠的保護太久了!也不見國產車銷國外有什麼競爭力,只會利用稅制壟斷國內汽車市場,大賺小老百姓的錢。目前台灣進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、... 更多
和泰車的股東賺得比台積電的股東多有道理嗎?
台積電是企業間的台灣之光用技術幫台灣賺回上千億台幣而和泰車主要賺的還是台灣買國產車車主的錢但一樣是買一張股票,和泰車的股東賺的比台積電的股東還要多這樣合理嗎?我們台灣政府到底還要保護國產車商多久?讓和泰汽車及... 更多
連署-調降原產地100萬元以下自小客車進口關稅及貨物稅 提案(目標連署人數5000人)
小弟最近在公共政策平台提出聯署-調降原產地100萬元以下自小客車進口關稅及貨物稅 的提案請各位想買車的朋友幫忙聯署及分享不要再讓台灣人用高級車的價格買陽春車的價值了!提議內容或建議事項最近有不少親朋好友想換車... 更多

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