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算起來，這應該是今年寫第三篇，關於MPV的文章，六月測試過G50 Plus之後，對那台車一直不太滿意，那就是一台各方面很妥協，跟對手比相對便宜的MPV，要不是市場上選擇太少，G50 Plus應該很難搶到一席之... 更多

回到2019年11月，當時Toyota，Daihatsu和Subaru聯合發布了一台尺寸極小的都會型SUV，名為Raize，Rooky和Rex，海外還有Perodua生產的Ativa。當時的傳言很混亂，曾經瘋... 更多

一個多月前，我發了一篇MG G50 Plus的試駕心得，那時候我就提過:Odyssey改由東風本田生產之後不可能引進台灣，Previa沒有後繼車型，日本非常多的Serena、Voxy、Noah、Stepwgn... 更多

七人座家用MPV市場在台灣一直是個相當特殊的存在。雖然整體市場規模不算龐大，但需求始終穩定存在。從 Toyota Sienna、Kia Carnival、Toyota Alphard 等進口中高價位MPV，到... 更多

(本示意圖由AI生成)2026年5月1日，一個再平常不過的五一勞動節假期，福特六和官網卻悄悄做出了一項象徵時代落幕的調整，將 Focus 自產品頁面移除。這也意味著這款自 2001 年導入台灣、陪伴市場長達 25... 更多

作為這趟日本試車三部曲的最後一篇，這篇文章其實拖了將近兩個月才完成。原因很簡單，第三台車正是多數日本自駕旅客幾乎都開過的日規 Toyota Yaris。既然能見度這麼高，這台車究竟還有什麼值得再寫的，其實一開... 更多

延續前一篇的內容，這次前往日本觀戰 WBC 的行程中，我其實抽空開了三台風格截然不同的車。其中一台就是上一篇提到，原本預約 GR86 卻被迫更換而來的 Levorg 1.8；而第二台，則是本篇準備分享的 K CAR... 更多

旅途之中，總不可能事事順遂，偶爾總會碰上一些出乎預期的插曲。租車也是如此，明明事前已經指定好車型，滿心期待地前往取車，最後拿到的卻不是原本預約的那台，而是一輛風格截然不同的替代車。這種情況下，除了嘆口氣、接受... 更多

對於 Luxgen 這個品牌，我的感受一直都是一言難盡。以「純國產品牌」的定位來說，它理應做得更好，但過去十多年推出的產品，只要是我實際開過的，多半只能用差強人意來形容，這點，翻翻我之前寫過的納智捷試車心得，... 更多

沖繩，一個特別適合寒暑假全家出遊、甚至比墾丁更受北部人青睞的旅遊勝地。海景、美食與人文風光一應俱全，在日本文化的基底之上，又多了幾分南島風情，氣氛輕鬆，節奏悠閒。與日本本島不同的是，沖繩的大眾運輸系統並不算發... 更多

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