lnz9024

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基本上E-TAG目前扣款方式會有兩種1. 帳戶內有餘額可供遠通扣款(包含信用卡轉帳和自己儲值)2. 帳單制(15天結算)若是第一種方式坦白說,就算帳戶有小數點第二位的金額對於使用者來說,並不是問題若是第二種方式,一樣可以累積到15 更多
遠通似乎已經不是第一次算錯錢接先前是因為經過ETC車道車速過慢(塞車),造成重複扣款。這二天又爆出,因系統轉換造成部份用戶加值金額無法入賬問題而遠通每次發生問題,僅只是把多收的錢,還給人民並無任何賠償或補償措施(政府目前也無任何 更多
新聞出處http://tw.news.yahoo.com/三段式收費-國道計程拚月底上路-030602597.html國道計程費率日前出爐後,也等同於宣布計程收費已進入關鍵倒數時刻,據報導,交通部敲定12月30日為上路目標時程。 更多
轉貼出處http://tw.news.yahoo.com/遠通電收-etc整體滿意度達95-明起推優惠-081137609.html老話一句...請問誰做過民調....*************************遠通電收:ETC... 更多
當初計程收費目的是 1. 避免長程補貼短程,落實使用者付費,符合公平正義原則2. 長程用路人收費不會比現行費率貴3. 高速公路年收入不會超過220億/年如今高公局堅持20km免費...不但長程收費變貴...很多不用繳錢的短程.. 更多
請參考新聞連結http://tw.news.yahoo.com/國道計程-20公里免費-夜間打折-213000713.html其中一段這樣說明:日前高公局兩度進行民調,20公里免費里程確定勝出,收費方案將以免費里程20公里,200 更多
確定20公里免費里程,200公里內每公里1.3元,200公里後每公里1元,並首度新增日夜間常態差別費率。請參考http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B... 更多
如果當初感應門架...是建設到交流道....可以避免下面問題1. 擾人藍光2. 擾人雙白線3. 順便省電 ( 一台車從北到南...只需閃二次 )但是可能會有下面問題1. 建設成本較高2. 一次感應失敗...無法計費不過...這些 更多
目前我自己推測E-TAG 後面可能會再發生類似問題1. E-TAG感應門架變換車道...系統無法辨識(尤其是車牌辨識系統)2. E-TAG 感應門架停留太久...造成重複扣款3. 雨勢過大時(尤其是夜間)...無法辨識車牌4. 更多
不知大家還有沒有印像先前因為塞車...造成有些用路在ETC(E-TAG)感應區停太久被重複扣款二次記得我們偉大的遠通公司...還呼籲用路人當遇到塞車時...請務必把ETC(E-TAG)車道空出來確定不會停在感應區...再把車開過 更多

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