阿里山森林鐵道的支線當中，也是目前唯一還在營運，並且是收入最好的一條支線，就是每日早上到祝山觀日的祝山線鐵道，而這條鐵道的終點，就是全台灣最高的火車站 - 祝山車站。
在阿里山走向觀光化之際，祝山觀日便是一個相當著名的景點，在鐵路還沒開通之前，要到祝山觀日的遊客只能尋著祝山觀日步道拾級而上，後來林務局為了讓遊客更為方便，因此築了祝山林道這條道路，供車輛行駛載客，但當年在缺乏管理的狀況下，野雞車業者對遊客漫天開價，造成旅遊品質低落，因此林務局決定封路，只讓有通行證的車輛通行，而大量的觀光客，林務局另外修築了阿里山鐵道支線的祝山線，來解決日益增多的遊客。
這條祝山線的修築，從民國73年開始，歷時一年半，所以這段支線鐵路，是阿里山森林鐵路體系當中，唯一由國人修築的一段，終點祝山車站海拔2451m，是全台灣海拔最高的火車站。
祝山線每日都有小火車上山，但是只有清晨日出前的一個小時，在日出後的一個小時內，火車又通通下山了，每日最繁忙的時間不過就那兩小時，在這段時間外的祝山車站，則是異常的冷清。
在車站的月台出口處，有每日的日出時刻及下山火車的時刻表，小弟在10點半來到這邊，當然是走路上來的，絕對不是搭火車上祝山。
在出站後，爬上這個階梯，就來到了祝山觀日的地區了。
當天因為濃霧的關係，祝山車站最美麗的角度並沒有拍到，改天有機會再次的上到阿里山，一定把祝山車站之美要好好的拍一拍。
