從報上知道，有這樣一個地方，「大觀古隧道」，既然不曾來過，就趁著這一次，去看看有什麼不一樣吧！到「水橋」時 ，曾問過好心的路人，提到要去「大觀古隧道」，他們的建議是，裡面暗到不行，一定要有手電筒。我當時想著，有手機的補光燈，應該是OK吧！還好，老爸帶了一支手電筒（怪怪？他怎麼知道我會到「烏漆抹黑的地方」？）又回到這牌子了,這裡已經變成觀光步道了，車輛不能進入。先停好車。資料來源：行政院新聞局、行政院九二一震災災後重建推動委員會從道路岔口起算約1公里，轉個岔路先到達古隧道，台電明潭發電廠資深員工楊照銘說：『古隧道是日治時代1919年開鑿，全長約200公尺，隧道因應地形開鑿呈S形，也是最早集集鐵路支線運送發電機組的鐵路路線，大觀電廠完工後拆除鐵軌改為行駛汽車的公路，也是明潭發電廠尚未興建以前，車程往大觀的舊公路，新的公路開通後這一座已有85年的古隧道就廢棄不用了，目前古隧道內有不少蝙蝠棲息裡面』。
這裡有解說，以前是車埕村民必經的道路呢
帶好手電筒，探險去。
愈走愈暗，終於陷入一片黑暗中。
帶來的手電筒好像無用似的，燈光全被漆黑的環境吸走了。
大概走沒50公尺，上面的水滴愈來愈多，只好放棄。
從來沒有看到光明，這麼高興的啦！
上車後，到北邊的出口看看。以前是單向通車，所以在隧道外有燈號管制。
北側出口向外望的樣子，我好像看到火車，緩緩開進發電廠裡。
出口另一側，銜接的是大觀發電廠出入口。後記：1.要來探險，請準備「高瓦特數」手電筒。（我試著開進北口，用車燈照明內部，也算還好而已—錯誤示範，不要學哦！）2.距水橋1.9公里.3.參考資料
車埕社區發展協會
行政院新聞局、行政院九二一震災災後重建推動委員會
