日月潭之旅(1)

2011/11/12-13日月潭-車埕二日行

第一天:日月潭環湖景點路線

慈恩塔—玄光寺—水社壩--文武廟—日月潭纜車站(搭纜車)
水社碼頭--涵碧樓步道—伊達邵碼頭—慈恩塔—伊達邵碼頭

第一天清晨先至慈恩塔觀日出

慈恩塔

日月潭-車埕二日行

從玄奘寺沿著台21甲公路走約10分鐘,

左側有一條小路到達慈恩塔停車場。
日月潭-車埕二日行

再走570公尺青石板步道森林小徑,即可抵達慈恩塔

日月潭-車埕二日行

此塔乃老蔣為感念母恩偉大而建於民國六十年元月,以永懷慈恩。
日月潭-車埕二日行

位於海拔954公尺的沙巴蘭山上,

當初建塔時,所有建料均利用船運過月潭水面,

再用流籠送上山,工程相當艱巨,

日月潭-車埕二日行

塔身共九層,塔高46公尺,登上塔頂高度剛好達海拔1000公尺,

因為塔高四十六公尺的慈恩塔,蓋在海拔九五四公尺的山頂上,

剛好補足1000公尺的千秋高度,成為日月潭著名的地標。

日月潭-車埕二日行

從慈恩塔最高層往拉魯島瞭望,

拉魯島、玄奘寺與慈恩塔,約在同一條中軸線上,

日月潭-車埕二日行

地形宛若是龍頭伸入潭中取水,

光華島位於取水處,玄奘寺位於龍頭,慈恩塔則是龍之心臟部位,

登高遙望兩側群山環水,頗有乘青龍、戲碧珠的地理妙趣,

該處並稱之為青龍山脈。

慈恩塔入口大門處之「慈恩塔」匾額為 老蔣親題,

塔內有一口巨大的鎮塔銅鐘,該塔建成後即懸掛至今。

日月潭-車埕二日行

塔所在的山頂,空地與草坪廣大,


並種了梅、柏等花木,還有石桌、石椅供遊人小憩。

當你登上塔頂,青龍山脈就在腳下,

日月潭-車埕二日行

日月潭-車埕二日行


日潭在東、月潭在西,日月潭全貌同時都在你的眼底,

日月潭-車埕二日行

讓你居高臨下享受360度奢華的無遮攔大視野,景色壯闊瑰麗、氣象萬千。

日月潭-車埕二日行

日月潭湖山夜色

日月潭-車埕二日行


影片(1):慈恩塔觀湖景






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日月潭之旅(2)

日月潭旅遊導覽圖




由慈恩塔下來,沿環湖公路南行,不久即到玄光寺



玄光寺



在中日戰爭期間,日本人在南京取走玄奘法師的頂骨舍利,

戰後送給中華民國佛教協會部分頂骨舍利,

1955年迎靈骨來台,1958年安奉於日月潭畔的玄光寺。

1965年11月,玄奘寺建成後,靈骨才遷迎入玄奘寺。

玄光寺完成奉安於民國四十四年,距離玄奘寺約二點五公里

寺內供奉玄奘大師的金身,上懸「民族宗師」匾額;

離潭只有十餘公尺,寺下設有碼頭,

遊客可搭船至碼頭,再走台階上去參觀;





雖然玄奘大師的頂骨舍利已移奉於玄奘寺,

但因水路交通便利,玄光寺已是遊客到日月潭旅遊必訪景點



玄光寺碼頭湖景




影片(2):玄光寺及碼頭湖景






日月潭之旅(3)

看完玄光寺及碼頭湖景後,

因纜車開館時間為10:00正,時候尚早,

就沿環湖公路(台21甲線)南行半圈接回台21線北行至水社壩,

看壩頂湖景

水社壩



水社壩是日月潭的守護者

水社壩是主要壩體高30.3公尺,蓄水容可達1.23億立方公尺


若無水社壩捍衛日月潭唯一出口,

日月潭的潭水就流失了,成為一個乾旱的湖底

水社壩除了堵著日月潭的潭水以外



可疏通及調節日月潭與明潭之間的水量

當潭水流下到明潭時明潭發電廠可以發電

當夜間電廠用電處於離峰時電廠還會將水再度抽回日月潭。

堰堤上綠草如茵,是附近民眾攝影聖地。



晨昏寧靜開關,夜晚更是觀星的好去處。

水社壩堰堤沒有明顯的壩頂,倒是多了一條散步的棧道,



棧道沿著公路邊築建,短短一、二百公尺,

成為遊客與在地人最愛席地而坐的空間!!


水社壩日月潭湖景



影片(3):水社壩觀湖景





日月潭之旅(4)

結束水社壩的湖景後,

再沿環湖公路經水社遊客中心,再北行至文武廟

水社遊客中心





文武廟



位於日月潭北邊山腰處,其由來與日月潭興建史有關。



1932年,日月潭建壩儲水後

當時潭畔有龍鳳宮,北吉巷有益化堂兩廟

有鑑於潭水過高將漫淹二廟,於是決議遷廟

在地方人士的奔走下,於1934年將兩廟合一,即為文武廟的前身

1969年文武廟重建,以「北朝式」格式建築,

這也就是今天文武廟所見之輝宏建築格局。

文武廟形勢陡峻,依山勢而築,愈後愈高,莊顏雄偉。

正門面臨環湖公路,為墨綠色大理石牌坊,

正面書曰「文武廟」,左右分題「崇文」「重武」



兩邊樑柱有黃杰先生題書對聯一幅

「道貫古今德參造化」「惠昭日月義薄雲天」。

拾階而上,為廟的廣場,一對棗紅色巨型獅子抱球呼應,格外醒目。



正殿主祀武聖關羽故名曰「武聖殿」,



正殿位居全廟正中,是文武廟群築中最大的建築,

高度達21公尺,為正方型的殿堂。

後殿主祀孔子,名為「大成殿」,

其特色是屋頂採用非常罕見的重檐廡殿式,

是宮殿式建築的最高等級,以表徵孔子的至聖高貴。

今年是文武廟鎮座安香40週年慶,

廟方從11/5~11/20舉辦多項慶祝活動

慶祝當日廟前公路人車管制,熱鬧非凡


文武廟廟前觀潭景全景圖




影片(4):文武廟觀潭景





日月潭之旅(5)--日月潭纜車之旅(I)

日月潭纜車站



就位於日月潭湖畔位於「青年活動中心」下方,
且緊臨日月潭伊達邵(德化社),

車站連接著大竹湖步道,可以經由伊達邵親水步道和土亭仔步道抵達德化社

由伊達邵碼頭遠觀纜車站,車站好像正準備在湖面起飛的飛碟一般;

位於日月潭站二樓水晶餐廳



可供應精緻西餐、咖啡下午茶,提供遊客遊賞之餘

也可以坐擁湖畔美景、享用美食。




日月潭纜車



是台灣首座民營規劃興建的空中纜車,

起點為九族文化村觀山樓,終點則在日月潭湖畔(青年活動中心前)




纜車總長度約為1,877公尺,纜車的纜線跨起2座山,

從水社大山支脈卜吉山995公尺處至最高1035公尺,

兩山之間最大跨距達786公尺,

這麼大的跨距,纜在這裡形成一個大孤度曲線,

是日月潭的新奇景─微笑曲線

此地常有強勁山風來襲,二條平行的纜車電纜會呈現上下擺盪

纜車穿梭於兩地之間單程大約只需七分鐘,

為日月潭帶來更加豐富的觀光資源。



使往返在日月潭及九族文化村間更加便利

纜車共設置有八十六個車廂,





每一個車廂最高可乘坐八名乘客,



每小時單向最高運量可達3000人次,往返在日月潭及九族文化村之間,

全線呈現直線型共設有16座塔柱,

其中最高點位於海拔1044公尺處

搭乘纜車途中,可俯瞰日月潭景色和埔里盆地



日月潭纜車系統位在日月潭的東南邊,

連接九族文化村和伊達邵,在從九族文化村出發上升,




跨過卜吉山山谷鳥瞰日月潭的這個角度,

首先映入眼底的正是日月潭的大竹湖與遠方的日潭景色。

潭中之洲---大竹湖



大竹湖這裡是日月潭湖水的進水口位置,

新、舊引水道都在此注入日月潭,舊的引水道,

引濁水溪水經過15公里的地下水路到此湧出,

進水量大時形成噴泉狀,又稱為「日月湧泉」。

若從九族文化村搭乘日月潭纜車越過卜吉山,

緩緩向伊達邵下降時,橫在眼前對面山頂的塔身,正是慈恩塔的身影,

從地圖上看,日月潭通常以拉魯島為界,

東側水域形如日輪稱為日潭,西側水域細長如月鉤稱為月潭,合稱日月潭

從纜車上看,日潭在前,輪廓清楚而完整,

月潭則在遠處的拉魯島後面,只能看到琵琶半遮的小臉。


日月潭纜車站營運與售票時間

日月潭纜車站
開放時間:平日10:30~16:00 ;假日10:00~16:30
售票時間:平日10:00~15:30 ;假日09:30~16:00

日月潭纜車站:個人全票:300元
日月潭纜車票只可搭纜車,
到九族場站稍事停留後再回日月潭,不可進九族文化村

購九族文化村門票(全票700元)
一票玩到底,含(贈)免費搭乘日月潭纜車,毌需另外再購纜車票

在日月潭站搭纜車
遊客搭乘纜車排隊採序號制,
在日月潭站購票時,隨票會給一個排隊序號,
遊客待廣播或電子看板公告序號到了才進入排隊區。
號碼還沒到的人無需排隊,以縮短排隊時間

日月潭纜車站網址: --網站--
http://www.ropeway.com.tw/big/tw_menu.php

日月潭纜車站觀湖景




影片(5):日月潭纜車之旅(1)-去程






日月潭之旅(6)

日月潭纜車之旅-II(回程)

日月潭纜車系統(高度圖)

九族文化村至卜吉山最高點



卜吉山最高點(1035m至995m山間)



卜吉山第二高塔柱(996m)至日月潭站(765M)



系統起點為九族文化村觀山樓,終點則在日月潭纜車站(青年活動中心前),

回程行程:

九族站搭車口



纜車從九族文化村站(標高875M)出發,馬上大孤度往上爬昇,




先上升到卜吉山最高點1035公尺塔柱後(塔柱標高1044M),
再跨越卜吉山另一個995M山頭,




最後緩降至終點站—日月潭纜車站(765M)

纜車到達卜吉山最高點後,可眺望潭中之洲---大竹湖



從最高 1035公尺處至緩降至水社大山支脈--卜吉山的995公尺,

兩山之間最大跨距達786公尺,

如此大的跨距,纜車線在這裡形成一個大孤度曲線,

是日月潭的新奇景─微笑曲線



但此段地形,常有強勁山風來襲,
二條平行的纜車電纜會呈現上下擺盪



若風勢太強勁時,纜車還會自動暫時運行



過了卜吉山996M塔柱,纜車再大孤度下降至日月潭纜車站







整個行程約8-10分鐘

日月潭纜車站下車口



影片(6):日月潭纜車之旅(II)—回程



日月潭之旅(7)

日月潭纜車之旅-III(日月潭纜車站)

日月潭纜車的特色

1.能在纜車出入站口下方,近距離觀看纜車運行,
 可能只有在日月潭纜車才能觀看此種景觀

2.只有在此地才能,近距離體驗纜車從頭頂飛過的驚奇感

所以說:能近距離感受纜車運行景觀

  就是日月潭纜車最大的特色及賣點


從德化社(伊達卲)碼頭看日月潭纜車站




纜車站望伊達卲碼頭



售票處前方.即可觀看纜車進出站壯觀的場景



從站前停車場即可觀望上方纜車運行景觀












影片(7):日月潭纜車之旅(III)—日月潭纜車站纜車運行景觀



日月潭之旅(8)--涵碧樓步道景觀

早上結束日月潭纜車之遊,時間己近中午,

乃沿環湖公路北行預回水社碼頭旅店,

誰知行至文武廟正舉辦文武廟鎮座安香40週年慶,

廟前公路人車管制禁止車輛通行

無奈只好,回頭往南行繞一圈回水社碼頭

在旅店休息至下午2點多左右,走至水社碼頭,由碼頭步道走至梅荷園


涵碧步道入口位於梅荷園前端



該園以前是為老蔣當年駐蹕日月潭,

隨扈憲兵的崗哨要塞,以憲兵梅荷精神象徵命名。

921地震之後,管理處規劃成為景觀眺望台,

往年在水社碼頭附近湖面施放煙火時,

梅荷園佔居高臨下的地利,成為觀賞花火的最佳據點。

涵碧樓步道



為涵碧半島(梅荷園至教師會館)間的森林小徑,步道全長約 1.5公里



階梯由素樸的石塊砌成。



在步道邊,涵碧樓下方有一個早期專為蔣介石先生所建造的碼頭



碼頭邊還設有警哨亭防止一般人靠近,而現在已成為歷史景點





清晨漫步其中,常見五色鳥、山紅頭、繡眼晝眉等鳥類活躍林間。

由步道遠眺日月潭,水面如鏡,倒映矇隴山色,風光旖旎。

老蔣伉儷生前時常漫步於涵碧步道欣賞日月潭的美景。

這裡曾接待許多國內外知名人物,在近代史上佔有重要地位。

涵碧樓舊名「手網地」,因地形如先民捕魚所用的手網撒開之狀而得名




山形似碧,故名涵碧山,又稱碧山,

在老蔣行館設立後,才改名涵碧樓

在涵碧樓開放為民營觀光飯店後,揭開長年警衛森嚴的神秘面紗,

涵碧半島上的花木、步道、侍衛崗哨、碉堡、教堂等設施,成為豐富的觀光資源。

現在步道中通往涵碧樓的小路已屬涵碧樓產權,遊客不能進入

步道上有兩座涼亭(蔣公涼亭及育樂亭),視野遼闊







是飽覽湖面風光極佳的地點;尤其站在第二座--育樂亭



亭正對著潭中的拉魯島和青龍山上的玄光寺、玄奘寺



以及沙巴蘭山頂的慈恩塔形成一條「幸福連線」

許多遊客喜歡在這裡許下幸福之願





育樂亭前日月潭湖景圖



影片(8):涵碧樓步道景觀






日月潭之旅(9)--伊達邵碼頭湖景

走訪涵碧樓步道後,時間已近下午16:30,

就直接至伊達邵碼頭觀看碼頭湖景

約待至18:30左右再至慈恩塔看日月潭夜景及慈恩塔夜色,

待了一個半小時後,再回伊達邵碼頭等待水社碼頭的煙火施放,

可惜當天雲霧太濃,21:00施放的煙火秀變成打雷秀,

只能聽到煙火空中爆炸的巨聲,看不到爆炸的場景,十分可惜!


日月潭四大碼頭為:水社、德化社、朝霧、玄光寺碼頭;

德化社碼頭即為其中之一,其又稱為伊達邵碼頭,地理位置位於水社碼頭的對面

伊達邵碼頭地圖



「伊達邵」在邵族語為「我們是人」的意思,

是邵族人聚居的部落,原稱「德化社」,

若以行政區來說,稱為「日月村」,是潭區除了水社之外,另一個熱鬧的商圈







除了品嚐在地小吃、購買紀念品之外,

遊客也可到「逐鹿市集」免費觀賞原民舞蹈,

也可在此就近用餐或選購邵族手工藝禮品。

伊達邵親水步道



步道全長386公尺,起點位於日月潭青年活動中心對面,



步道終點可通往伊達邵碼頭;棧道沿著潭畔鋪設,



沿途邊坡有許多原生的筆筒樹,對應前方狀似飛碟的纜車站,



原始與現代的交錯,更顯現日月潭多樣的風貌。


伊達邵碼頭,這處碼頭幾乎是以木板搭建在水面上,



成為散步、素人表演、休息的平台場地,碼頭邊有座造型特殊的圓形涼亭,



涼亭裡有日月潭日、月的圖案

德化社(伊達卲)碼頭,湖光山色,風景優美,



除是為搭乘遊艇遊湖的上下船據點之外,並有大型賞湖廣場、特產商店街,



近年來更是日月潭花火節活動、日月潭萬人泳渡……等活動的重要地點,





每年吸引成千上萬的遊客,是到日月潭旅遊必到的景點之一



碼頭遊艇營業時間:早上8:00~下午5:00;船票:全票300元


伊達邵碼頭夜間湖景












慈恩塔上觀日月潭夜間湖色





慈恩塔夜景







伊達邵碼頭湖面全景圖



影片(9): 伊達邵碼頭景觀






假日日月潭纜車的排隊人潮真的很多

現在陸客觀光客多,感覺台灣觀光景點人潮也越來越擁擠了

政府拼光觀也要顧一下景點的旅遊環境品質

免得旅遊結果敗性而歸
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