烏魯木齊給我的印象是:高消費低收入的地方,生活消費相當高,但收入卻很低,導遊有一個順口溜,我一時記不起來.
烏魯木齊玩過的景點
烏魯木齊回上海的火車一天只有一班,是 17:11開乘車時間要45小時20分 4,077公里
今天已超過搭車的時間,原可以在烏魯木齊多住幾天,再參加其他北疆的旅遊,可是看介紹,幾乎都是很長的路線,光坐車就要一兩天,旅程七天起跳,也就作罷,同時我對現在住的賓館,條件實在太差又貴,所以決定回上海
回上海今天還有另一個選擇,由烏魯木齊搭火車到鄭州再由鄭州到上海.
烏魯木齊到鄭州的火車班次很多,決定買21:22 41小時14分後也就是14:36 可以到達鄭州 3,097公里
進售票廳前要拿證件經過安檢.
售票廳的窗口有二十幾個,每個窗口各有各的售票範圍,每個窗口都排得長長的隊伍
我也是照規矩,排隊,排了將近一個小時,還剩下五六的人就輪到我了,可是奇怪的事情發生了,窗口的跑馬燈跑出窗口關閉30分鐘,就這樣讓買票的人傻傻的等半小時
臥鋪都沒了,連硬臥也沒了,只得買硬座票 21:22 往鄭州的硬座我要硬坐41小時14分
距離開車時間還有一個小時,候車室也是一大票的人,我就在這邊等,出遠門的人是忼著大件行李
就是這樣睡了一個晚上
也要準備一些吃的
搭硬座最辛苦的是夜間的睡覺問題,第一個晚上,沒經驗的我,就坐著睡覺,有經驗的人就拿個東西鋪在地板上,或走道上就躺著睡,硬座車就是空調冷得受不了
第二天下午已經坐了 1,589公里來到武威站,下來透透氣
我們這班車是經由鄭州往濟南的火車
又是一天過去了,快到西安了
帶著大件行李,再苦也就是要出去賺錢
看吧!我累成這個樣子,還好我還帶著上網的工具,可以知道外面的信息
上一次到山海關,沒多久山海關就淹大水,這次剛離開烏魯木齊吐魯番的隔壁就出了大事
終於到達鄭州了
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還好,火車票買不到,買到長途客運鄭州往上海的客運票,票價雖然比火車的動車貴,但總算有座位,又是晚上的車,天氣比較涼,是17:45 開的車
富士康在鄭州好像有設廠,在這邊招工
中途休息站
這種車外表看起來很漂亮,有模有樣,但裡面的座位很狹窄,座位的故障率很高
還有這種車還偷偷的賺外快,出站後偷帶貨物,偷帶旅客
不過因為很疲倦,我一躺著就睡著了
經過約24小時,終於平安到達上海火車站附近的長途客運總站
回到家,才知道經過這幾天的艱苦日子,躺在床上,才發現腳丫子整個都好像腳氣病般的浮腫,還好經過三天後,總算氣消了
嘉峪關的旅程結束,留下深刻的印象.....這才叫風車發電,這才叫太陽能發電,台灣的風車發電像玩具
後續--另類的小三通--上海動車--廈門--金門--松山
