八達嶺國家森林公園賞紅葉 25/10/2015

八達嶺國家森林公園, 因為八達嶺海拔比較高, 秋天葉子變色的時間要北京市區要早半個月以上, 來紅葉嶺除了驚嘆不已的紅色景色之外, 最吸睛的也是那座石龍當作背景, 不過這一段長城是未開放登牆的, 主要是讓遊客沿著長城欣賞景色. 門票¥35.

紅葉季節德勝門有直達紅葉嶺的直達車(跟去八達嶺長城的877同一個站牌), 也是坐滿人就發車. 非紅葉季節可以坐877到八達嶺長城, 然後再步行10多分鐘到紅葉嶺, 或是坐919(慢)會在紅葉嶺停站, 但是沒有回京城的919(慢)可以坐, 需要走到八達嶺長城那裡再坐車回城.


紅葉嶺景區是八達嶺國家森林公園的一部份, 看紅葉的最佳時間是10月中到11月中.



紅葉嶺其實就在八達嶺長城景區旁邊, 步行就只有1點多公里, 中間會經過京張鐵路的青龍橋站(人字型鐵路).


景區面積並不是太大, 不過剛開始還是要耗些體力爬一段山坡, 當看到遠方的長城時, 也就是開始可以看到紅葉的地方.



景區裡的長城沒有開放, 但是還是許多人爬上城牆上走, 我今天是個乖小孩, 並沒有破壞規定...... 其實是人太多了, 懶得去跟人群擠得去找地方登城牆.




遠方可以看到八達嶺的北八樓, 還有上面像是螞蟻的人群.


其實這一段長城也是已經修復過的了, 只是故意的沒修得很完整, 給人似乎是殘長城的錯覺.





這次過來的主要目的是紅葉, 除了沒有太陽照射對稱出那山頭鮮艷的顏色有些可惜之外, 這裡看到的紅葉的確是相當壯觀的.





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八達嶺水關 > 青龍橋火車站 8/4/2016

去年秋天去了八達嶺森林公園賞紅葉, 長城就在背景襯托著滿山遍野的紅葉, 當天遊客爆滿, 又帶著老婆大人, 就沒有嘗試著去攀上那一段未開放的城牆, 城牆是經過修復的, 但是不知什麼因素就讓她荒廢在那裡.

之前沒有爬上城牆看看感覺似乎就是有件沒完成的事, 看著今天天氣不錯, 也還沒過去青龍橋車站, 就想著來一次水關長城 > 八達嶺森林公園(紅葉嶺) > 青龍橋車站的長城穿越吧. 網路上這一段穿越的資料並不多, 是一條很休閒的路線, 會面臨到的挑戰不是有難度的城牆, 而是找合適的方法繞過景區設的一些關卡.

這段路線會穿越兩個景區, 水關跟八達嶺森林公園, 去走過之後, 發現水關竟然設了2處關卡, 除了用欄杆與鐵絲網封鎖城牆通道之外, 也都有保全人員站崗, 我有旅遊年卡可以進入水關, 但是卻沒辦法從水關大大方方的跨越出景區. 結果就是想辦法下城牆, 找路繞過關卡後再上城牆, 第一道關卡比較容易越過, 除了我之外也有大約10多個其他的遊客有通過, 但是第2關就稍微困難些, 今天就只有我一人出現在這段長城上吧. 繞過第2個關卡後, 本來以為會需要用比較特別的方法再攀上城牆的, 後來還好比較有耐心沒用笨方法嘗試攀登, 多走了幾步路就發現其實是有正常的出入口可以回到牆上的, 後面再用照片解釋是那些有創意的方法.

八達嶺森林公園就沒有人看守, 不過基本上城牆與景區有作區隔, 所以走在城牆上不算是進入景區.

交通方式是在德勝門箭樓南邊搭919慢車(德勝門<>體育場小區)大約1個半小時車程到水關長城下車, 919慢大約每20分鐘發車, 中間經過的站上上下下的人都很多, 許多人沒有位置坐, 挺辛苦的.

進了水關長城景區就一路向西北的城牆攀登, 一早遊客就不少, 大多都是跟著旅遊團過來的, 都有時間限制, 水關景區似乎就是特別為了這些蜻蜓點水的旅行團而設計的, 從入口攀登到景區的盡頭大概不需要半小時, 短短幾百公尺城牆上就有好幾個紀念品攤位, 城牆邊也有幾個收費拍照的場景, 像是騎駱駝拍照, 或是穿古裝拍照這一類的. 掏掏口袋裡只有買冰棍的零錢, 穿皇服騎駱駝過乾隱的事還是留給其他人好了.


人, 人, 人....... 還是人.



第二道關卡, 就嚴謹多了. 走回第一道關卡下牆後再順著城牆邊緣繞一大圈尋找可以再翻上城牆的方法.




沿途看到可以翻牆的方式1, 有點像要猴子吊單槓的方法.


翻牆方式2, 這是長城包友很常用的攀登模式, 把樹枝插入磚縫中當階梯.


翻牆方式3, 最自然的方法, 牆邊剛好有夠高的樹.


我正在猶豫應該用什麼方法的時候, 結果救星出現在眼前. 還好沒有急著用上面翻牆方法之一, 如果一不小心失足, 沒有同伴的狀況下要如何求救呢?


成功的回到城牆後就來欣賞一下這一段長城的風光吧.






今天視野不錯, 可以很清楚看到對面山上的八達嶺景區北段長城.


最後一段接近青龍橋站比較刺激一點, 階梯非常的陡但是並不危險, 居高臨下欣賞青龍橋站時, 剛好S2動車進站後在"之"字鐵道轉向.




這趟行程的終點是青龍橋站, 如今保留下來特別為了紀念詹天佑, 他與他的夫人也都葬在車站的後方山坡上.







青龍橋站走過去八達嶺景區877公交發車站大約20分鐘, 雖然車不多, 需要走在沒有人行道的馬路上有些壓力, 當時規劃景區時真的沒有好好的思考過.

輕鬆愉快的一天, 877回京時也沒塞到, 北京的溫度開始熱了, 公交車還沒有開冷氣的狀況下如果在車裡待太久會是個折磨.

網上會建議去八達嶺長城的人應該不多, 那個人潮也真的是嚇人, 其實八達嶺周邊可以逛的地方還挺多的, 青龍橋站, 紅葉嶺, 長城博物館, 岔道城, 南山路邊垣土長城, 古長城, 野生動物園, 熊樂園...... 如果不趕時間的話, 還是可以避開人潮在八達嶺周邊好好的晃上一天.

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北京周邊長城遊總匯
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