鐮倉位於日本神奈川縣境內,橫濱市的西南方,從東京車站搭乘JR橫須賀線約60分鐘可達,若東京出發安排一日小旅行也是十分方便。鐮倉留存有許多歷史遺跡,以及特殊的鐵道系統,在江之島一帶的湘南海岸,更是許多東京人安排夏日戲水的好地方。前往鐮倉江之島可搭配JR推出的一日車票,成人只要700日圓,即可一日無限搭乘鐮倉/江之島地區的JR線、江之島電鐵和湘南單軌。

慢遊湘南 鐮倉江之島一日輕旅行

當天的行程比較複雜,因此拆成幾個段落來寫:
◆購買江之島一日票
◆搭乘湘南Monorail懸垂式電車
◆江之島與湘南海岸
◆搭上江之島電車尋找灌籃高手場景 鐮倉高校前站
◆搭乘江之島電車前往鐮倉大佛 長谷站
◆鐮倉小町通與八幡宮

◆購買江之島一日票

到鐮倉江之島若是要省錢,非購買鐮倉江之島的一日票不可,在JR的大船站、藤澤站、鐮倉站、北鐮倉站四個站都可以購買。我的計畫是從大船開始暢玩鐮倉,因此當天持著JR關東三日通票搭乘JR到鐮倉車站後,出站去服務台買鐮倉江之島Pass一日票。
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旅行的日期是8月10日,使用範圍是鐮倉江之島的JR線、江之島電鐵與湘南單軌。
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我當天的行程規劃,從大船出發搭乘湘南單軌至湘南江之島站,接著在江之島停留一段時間,再搭上江之島電鐵,沿途停留鐮倉高校前、長谷,最後在終點的鐮倉站,實際走一圈還蠻順的,行程上不會過趕。
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◆搭乘湘南Monorail懸垂式電車

從大船車站買好一日票後,往東口的方向走出去,依著湘南モノレール(Monorail)的指標,找到湘南懸掛式單軌電車的大船站。
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出JR大船站後約20公尺,就會看到湘南Monorail大船站,此時把一日票拿給站務員看就能走進去了。
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湘南單軌電車因應地形的限制,沿路的路幅不夠寬廣,又要穿過隧道與小丘陵,因此將電車設計為單軌式吊掛吊車。在官網上有不同車系的介紹,有興趣可以去研究一下喔。
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湘南單軌電車沿途一共只有九個站,從大船、富士見町、湘南町屋、湘南深澤、西鐮倉、片瀨山、目白山下,到湘南江之島,全長6.6公里,兩邊都可以來回。
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進入湘南單軌電車的大船站後,剛好有一班車已經準備要發車了,而且裡面已經坐滿不少人,所以我只拍了一張就趕快衝進去。從這角度看,在車站內感覺跟一般電車沒什麼差異。
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車子啟動後,若是坐在位子上看著窗外風景,其實也沒有太大的差異,唯一比較明顯的感覺,是比起地面上電車搖晃更厲害。
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走到車頭去參觀,才是湘南單軌電車有趣的地方。望著眼前一望無際的吊軌,才會發現啊~原來現在是懸掛在半空中,如果車底設計為透明式的,應該會嚇壞不少人吧
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整趟車程我大部分都在車頭觀察,當時有位日本老爺爺帶著兩位混血兒小孫子,跟他們解釋這電車在日本是很少見的,因此也變成湘南的觀光知名景點。小孫子雖然有張西方臉孔,卻也是操著正統的日文口音,並戴著讀賣巨人的帽子,感覺很衝突。在旅行的時候,我喜歡無意間聽別人的交談,瞭解異國人們是如何生活著。
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這邊可以看一下行駛中的短片,其實晃動的程度還蠻厲害的。


車子到了終點站湘南江之島,我等全部乘客都離開後拍了這張。從官網比對,這台應該是昭和63年(1988年)登場的500形列車,至今也有27年的歷史了。
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由於是高架式的懸掛電車,車站月台也是在四樓,要往下走三層才能到外面。途中有看到貼心的提醒,湘南單軌電車無法使用Suica與Pasmo兩大常見的IC感應卡,若沒有購買一日票要投幣購買車票。
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江之島站入口看起來有點老舊,跟進站時的大船站比較,有到了鄉下的感覺。
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出站後左轉走過一個街口,其實也只有約20公尺而已,就可以抵達江之島電鐵的江之島站,從旅遊導覽圖上看起來很遠,事實上就在不遠處。
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湘南單軌電車的車站,由於接著要搭上江之島電車,當時不打算搭乘湘南單軌電車返回,下次或許可以試著反向搭。
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江之島電鐵的江之島站,站體是日式傳統建築,當時走過平交道時忽然下起一陣大雨,因此先在車站內躲雨,等雨勢稍緩後繼續往江之島的海邊移動。
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◆江之島與湘南海岸

在雨勢變小之後,從車站左邊的小路慢慢走到江之島海邊,沿路有很多商店,但是因為一大早的關係,很多都還沒有開。這邊日式餐廳都有賣アジシラス丼,也就是生魩仔魚蓋飯,是湘南的名產喔。
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從小路走出來後有一條地下道,通過地下道可以到海灘去,或是直走前進江之島。
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江之島是神奈川縣藤澤市的一個長約4公里、標高60米的連島沙洲,位在片瀨江流入日本相模灣的出海口,現在是著名觀光勝地。由於時間規劃的關係,當天只有走過橋去對面看一下,並沒有在江之島上環島走一圈,或許下次二訪時可以再體驗看看。當天早上天氣不佳,但還是有熱血的湘南男兒在騎水上摩托車。
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步行到江之島往回走之後,很神奇的是天氣居然放晴了,因此我離時決定改變注意,到東海岸的沙灘上走走。
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雖然是暑休的星期日(8/10),但或許是下雨的關係,海邊沙灘上的人潮不多,很適合去漫步感受湘南的悠閒氛圍。東海岸的沙灘是黑砂,沙灘上也都保持很乾淨,不會像台灣有部份沙灘被遊客亂丟垃圾。
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當天沙灘上大多是國高中生,反而很少見到成人。如果要見到帶著衝浪板的湘南男兒,在鐮倉高校前站會比較多。
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早上的遊客不多,如果不喜歡湊熱鬧的人,建議可以把漫步沙灘排在早上喔。要提醒的是,這邊沒有公共浴室,只能在旁邊的私營商店去使用淋浴洗手間,費用還不便宜要1500日圓,因此請自行評估是否要下水。
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◆搭上江之島電車尋找灌籃高手場景 鐮倉高校前站

結束漫步湘南海灘的行程後,往回走到江之島電鐵的江之島站。此時看到車站內有請勿穿著泳裝與裸露上半身的警示,就可以理解為什麼了,海灘的確是在附近而已啊。
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車站前的扶把上有三隻小鳥金屬雕像,據說有人會定時幫它們換裝。
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江之島電鐵的費用表,如果有一日券就不用管它了,持著票券給站務人員看就能一日內無限制搭乘。
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沿路有不少觀光名點,像是江之島站、七里濱站、極樂寺站、長谷站、由比濱站、鐮倉站,不過當天我只計畫去鐮倉高校前、長谷、鐮倉三個站,很多人愛去的鐮倉高校前,反而不在官方推薦的景點名單內。
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從江之島站上車,只要經過兩個站即可抵達鐮倉高校前。
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從這個角度可以看到,江之島站往鐮倉方向的月台沒有獨立出口,必須走下月台橫越到對面去。在沒有電車經過的時候,站務員會舉起柵欄讓遊客通過。
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江之島電車比想像中還要新,車內的電子螢幕跟很多東京的電車一樣,都是彩色液晶螢幕。
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江之島電鐵在這段是跟一般車道、海岸線平行,因此可以近距離欣賞海灘上的風景。
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下車後等電車開走就可以看到海,這個站還蠻小的,是側式單向月台設計,往鐮倉與往藤澤必須共用一個月台。
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因此,上車前要注意電車上的指示,確認是往鐮倉或是藤澤。車站內也有明確的時刻表,讓大家規畫這各景點大約要停留多少時間。
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鐮倉高校前站設計蠻陽春的,我當時也沒有看到站務員,平常應該只是個小站而已,但假日有不少遊客來尋覓「灌籃高手」的場景。
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從這角度可看到鐵路軌道與一般車道平行,在今年一月還曾經舉行過「2015藤澤市民馬拉松」,邊跑步邊欣賞湘南美景,感覺也很愜意呢!
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先前在江之島海岸大多是國高中生,到了鐮倉高校站就能看到湘南衝浪男孩,每個人的皮膚都很黝黑。
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出站後的第一個平交道,就是灌籃高手卡通版片頭曲當中,櫻木花道帥氣背著書包的地方,但電車經過後不會看到晴子,只會有一堆遊客。跟卡通比對時發現,實景沒有卡通中這麼窄,而且從山坡上開下來的車子也不少,若是要在這拍情境照,請注意自身的安全!!!不要因為拍照而成為大家口中的失格旅人。
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小時候愛看的灌籃高手,是不少六七年級生的童年共同回憶。


在鐮倉高校前站,可以遠眺江之島,順便欣賞一下湘南海岸的景色,不是只有灌籃高手的平交道而已。
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◆搭乘江之島電車前往鐮倉大佛 長谷站

離開鐮倉高校前站後,接著往長谷的方向前進,中間經過四個車站可以抵達,到長谷主要是去參觀著名的鐮倉大佛。搭乘時發現江之島電鐵跟民宅間隔好近,似乎只要伸手就能摸到民宅的距離。
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長谷車站前不算熱鬧,不過車站旁邊有家100圓商店,在裡面買了一些實用的小東西。
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在車站前有相當明確的指標,往右走上坡約300公尺可以抵達高德院(大佛),鐮倉這幾個景點距離車站都不會太遠,真的很適合一日遊。
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從長谷車站到鐮倉大佛,沿途有不少和菓子與藝品店,走起來不會無聊,看到有趣的店不妨停下腳步逛一下,這就是自由行的樂趣啊。
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鐮倉大佛每人入場券是200日圓,對外開放時間是8:00~16:40,下午如果太晚到長谷,可是無法參觀大佛。
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鐮倉大佛位於高德院內,是一座高達13.35公尺、重約93噸的露天阿彌陀佛青銅塑像,在日本尺寸僅次於關西地區的奈良大佛。
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鐮倉大佛被指定為國寶,除了體積大之外,也保留了鐮倉時代流行的「宋風」佛像特色,鐮倉時代大約是西元1185年~1333年,跟中國的宋代同期。
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參觀完鐮倉大佛後決定享用午餐,先前已經在好多家餐廳看到アジシラス丼(生魩仔魚蓋飯),真的好想吃啊。這家名為Cotty Cotty的餐廳就在高德院入口附近,因為生意很好,所以決定就是這間。
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這間店除了有賣各式生魚片丼飯之外,也有賣夏天期間限定的剉冰。點餐方式是在櫃台點餐並付款,若要喝冰水是自取,用餐完後也是自行將餐盤拿到回收處,算是一間半自助的地方餐廳。
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我點了一份2200日圓的寿(Kotobuki),裡面有生蝦、章魚、鮪魚、魚卵、生魩仔魚,食材相當豐富,在35度的高溫下吃很清爽。不過這份的魩仔魚是熟的,不是之前想吃的生魩仔魚。不過一份2200圓的確是有點貴,之前在江之島附近有看到低於1800日圓的。
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這家店還有半生與半熟的魩仔魚加上涼拌烏龍麵,我有看到西方臉孔女生點來吃,下次也想要吃看看。
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用餐完往回走到車站,搭上江之島電鐵前往終點站鐮倉,大家都下車以後,另外一頭的車門會打開,接著往回行駛至藤澤。
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◆鐮倉小町通與八幡宮

鐮倉江之島一日遊的最終站是鐮倉,這邊可以逛小町通與八幡宮,當天停留的時間大約是14:00~17:00左右。江之島電鐵的鐮倉站跟JR鐮倉站的後站平行緊鄰,無論從哪一個車站出來,都可以看到另外一間鐵道公司車站。
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從Google地圖上看來,西邊是江之島電鐵的鐮倉站,東邊是JR的鐮倉站(橫須賀線)。
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從鐮倉車站步行到八幡宮大約有850公尺的距離,沿路上剛好可以逛一下小町通,穿過這個地下道就能看到小町通老街。
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小町通老街前有個迷你鳥居,從這邊直走到底再往右轉50公尺,就能抵達八幡宮。這邊可以依照個人需求,規劃逛街的時間,如果是很愛逛街的人,建議可以停留1.5小時。
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在小町通老街口有間日本著名的不二家,跟朋友進去點了份起司蛋糕,二樓還蠻多座位。一份才200日圓而已算蠻便宜的,而且起司也很濃郁。
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小町通沿途吃吃喝喝的店家很多,不過老街兩側的店家幾乎都重新裝潢過,雖然仍符合老街的風格,但不像川越這麼古色古香。
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在途中看到一塊很有趣的招牌,「冰淇淋甜瓜麵包」吸引了我的注意,決定進去買一份品嚐看看。
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其實甜瓜就是哈密瓜,一份哈密瓜麵包加冰淇淋是400日圓,我覺得價格也還能接受,不算太貴。
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冰淇淋甜瓜麵包吃一口就愛上,由熱騰騰的哈密瓜麵包,夾著清爽的抹茶口味冰淇淋。脆脆的麵包外皮跟冰淇淋一同入口時,冰冷交錯的口感令人印象深刻,而且抹茶口味冰淇淋不會太甜,適度中和了偏甜的哈密瓜麵包。
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店內還有非常有趣的標示,提醒大家吃冰淇淋甜瓜麵包時要注意,最近弄髒衣服的情況急速增加中。
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逛完小町通後抵達八幡宮,前面有一座相當顯眼的第三鳥居,正對著鐮倉市中心。
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八幡宮全名是鶴岡八幡宮,至今已經有超過950年的歷史。當天並非特殊節日,因此參道上兩側並沒有攤販,在每年11月15日的七五三節(和服日)時這邊會擺滿攤販。爬上八幡宮一共有61個石階,大約是一般四五層樓的高度,走上去不會太吃力
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走到八幡宮前,還可以遠望鐮倉市中心的景色喔。
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回程走到鐮倉車站時,從第三鳥居前改走另外一條人比較少的路,因為不像小町通這麼擁擠,因此回程到鐮倉車站的速度就快多了。
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在鐮倉車站附近,剛好有日本美眉在發放紅牛的夏天限定新口味,味道偏酸,但我覺得比原味好喝。
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最後終於抵達JR鐮倉站,晚上接著要去橫濱櫻木町,待續...可接著看這篇->橫濱櫻木町 皮卡丘大量發生中
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慢遊湘南 鐮倉江之島一日輕旅行慢遊湘南 鐮倉江之島一日輕旅行
IG:https://www.instagram.com/otis0329/
這邊有小弟在五月份拍的湘南モノレール來回影片



nick0615 wrote:
這邊有小弟在五月份...(恕刪)


感謝完整的分享
IG:https://www.instagram.com/otis0329/
請問:你這樣玩要耗時多久呢?
如果我13:30到藤澤,買一日卷,時間ok嗎?
steven18517 wrote:
請問:你這樣玩要耗...(恕刪)


大約是9:30從大船開始,最後17:00從鎌倉離開,建議你早一點到。
上個月也剛去江之島,
和版主不同的是,
我搭單軌電車到江之島,
上島遊玩,再去湘南高校,
再去大佛後就無力了,
個人推薦膝蓋有力的上江之島走走,
島上都是階梯,
可在進青銅鳥居後買一日券,
一日券包含島上所有景點,
還有兩段電梯票,
這是給膝蓋休息的。
分享幾張島上美景。

青銅鳥居,極有地方特色。

島上有三大神社,這是位於山腳下的神社。

島後有鐘乳石洞,有三區,裏頭很陰暗,工作人員會提供蠟燭照明。

生吻仔魚定食,在參觀鐘乳石洞後,回程在島上吃的,吻仔魚非常新鮮,入口帶有甜味,非常好吃。

lake6562 wrote:
上個月也剛去江之島...(恕刪)


我下次也想要去江之島上走走!
IG:https://www.instagram.com/otis0329/
在台灣哈密瓜麵包講波蘿麵包可能比較好懂,畢竟大多不是哈密瓜口味。
六月的時候也有去江之島,不過我是坐小田急江之島線到鵠沼海岸,然後走過整個湘南海岸公園到江之島。
鵠沼海岸有間冰店很不賴,大概是太偏僻沒什麼觀光客,遇到不會說日文的客人一陣慌亂但不失熱情。
平日下午去江之島的人很少,走到哪都有種悠哉的氣氛,導致一整個下午都在江之島上跟附近海岸閒晃,連鐮倉都沒去。
那裡真是個不錯的地方,很適合在都市被生活逼太緊的人去住幾天。
鐮倉景點+江之島

我會比較建議排兩天

橫濱也可一起排進去

可住大船,較便宜

因為鐮倉景點+江之島,去年去只排一天

玩的有點趕,不能細細品味

還有幾間廟宇、小街巷弄未逛到

明年可能會改關西地區


九州去年也有去,不同的感覺






歐帝斯 wrote:
我下次也想要去江之...(恕刪)

>最後終於抵達JR鐮倉站,晚上接著要去橫濱櫻木町,待續.
跟著樓主的文章好像也去了一趟湘南,期待續集
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