也翻完suzuki官網眾多圖片
一直感覺到在眾多600CC級距重車裡,
比起KAWASAKI ER6F的樸素,
YAMAHA FZ6S的舊年份細線條造型,
HONDA CB600F的加大野狼經典造型,
GSR600設計質感是最優的一部,
再加上屬於S牌06年全新設計車款,算是小弟的夢中情車,
原本打算拉緊褲帶存個二,三年,
再加上之前在新竹安駕拿的重車駕照,
應當足以一圓重機夢想
世事難料,拋開1個月沒休假的新竹工作回老家一趟,
莫名奇妙家門囗前怎麼多了台重車,
不知那個路人甲佔住了小弟銀天鵝的車位,
還是我最哈的GSR600,
正打算要插破那壯觀的後輪以洩心頭之恨
家裡的熱血老爹大莫名其妙喊著刀下留車的衝了出來,
搞了半天才弄懂GSR600居然是我家那位縱橫野狼數十載的父親大人買的
(難怪成天聽他電話來抱怨野狼跑不快,要換台"大一點點"的車玩玩)
漁翁得利的當然是小弟在下,
以下開始得來不易的GSR600重機體驗之行
複習一下2006 SUZUKI GSR600規格表
引擎形式:四衝 水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
總排氣量
599.4 cc
最高馬力
98ps/12,000rpm
最大扭力
6.6kg-m/9,600rpm
後懸掛系統:單筒連桿避震，七級預載 ，回彈調較
前掣動系統:2 x 310mm浮碟配4活塞卡鉗
後掣動系統:240mm單碟配 單活塞卡鉗
電子晶片鎖與儀表板總成(轉速以類比指示,速度與檔位則採液晶數字顯示)
座高785mm,坐墊下幾乎完全無置物空間,全被電瓶佔滿了
乾重183kg,油缸容量16.5L
長 x 闊 x 高2090 x 775 x 1075mm剛好與小銀比一比大小
