【汽車保險】產險這樣買【最便宜】

什麼是產險(汽機車)費率自由化

「費率自由化」簡單來說就是各家產險公司自行把最低可承保的保費費率計算出來，費率自由化之後, 各家產險公司的保費不再受費率規章的限制, 保費就會產生差異性(價差有些達萬元)

當你去問產險的業務員時候，可能會有以下說法↓

甲:現在費率自由化，財政部都有規定，所以不會像以前那樣折讓保費，沒拿麼多折數嚕!

乙:現在費率自由化，沒有保費折讓的的問題，跟產險公司保和向我保都一樣，所以就由我來服務，讓小弟充當業績吧!

丙:現在費率自由化，所以直接向我們保而不透過車商業務員，我們不支出佣金，因此保費算起來可以比你以前七折更便宜!

其實以上三者說的都是正確的....

甲說沒錯~折數的確沒有以前多~(但是費率自由化後會比較便宜~折數相對低)
乙說沒錯~各家費用會傾向於同等(要過好幾年後吧)~
丙說的也沒錯~直接向公司承保不透過業務~保費算起來可能會比你七折還便宜~

總而言之~現在費率自由化後~直接向產險公司買保險~這是最便宜最直接的~
當然公司售後服務的品質也很重要~在這就不墜述~請各位自行去查詢嚕~
(看來明年會有很多主要經營產險的保經公司會倒閉了....之前產險是很暴利的)

5/1起車險的報價採自由費率，故每家保險公司的報價基礎就不同了，若要找便宜的大概就是自己去保險公司辦理，但相對的，就少了人為您服務及爭取權益，建議除了費用外，也要找對於理賠的風評較佳的保險公司，畢竟車險的重點在於理賠時，保險公司能不能保住您應有的保障！

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以下是可以直接在網路上做試算的保險公司:(如有遺漏可以幫忙補強)
哪些公司有用心經營~更新快~每一個都給它去試算很快見真章嚕!
自己試算過後~有稍微的給它排名一下(存屬個人行為)...
當然也不是說~沒有網站可以試算的產險公司不好~如:友邦


新安東京海上
http://www.tmnewa.com.tw/index.asp

富邦產險
http://www.fubon.com/insurance/home/

明台產物保險
http://www.mingtai.com.tw/Online_insurance/Car_arbitrariness_insurance/

兆豐產險
http://www.cki.com.tw/content/quote/quote.html

蘇黎世產險
http://www.zurich.com.tw/ZurichWeb/home/index.asp

華南產物
http://www.south-china.com.tw/

旺旺友聯產險(需要先加入會員)
http://www.unionins.com.tw/index.asp

國泰產險(可試算的產品很少)
http://www.cathay-ins.com.tw/index.asp

台灣產物保險
http://ap04.tfmi.com.tw/car/carquote.aspx


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認識汽車保險
出自:YAHOO知識+


身為車主，首先要了解各類汽車責任險的保障內容，才知道自己要如何投保。產險專家黃湘燕指出，汽車保險主要包括強制汽車責任保險及任意保險兩大類：
1.強制汽車責任險：
　　這是政府為保護車禍受害人的權益，規定每一位車主均須投保的保險，承保範圍是當汽車事故導致人員傷亡時，受害人可向保險公司請求給付保險金，受傷醫療費用20萬元，死亡保險金120萬元。
　　值得注意的是，強制汽車責任險只針對受害的第三人賠償，賠償範圍是身體的傷害，並不包括車禍時車輛及其他財產的損失。
2.任意汽車保險：
　　由於強制汽車責任險只保障事故中的第三人身體傷害，但汽車也可能發生其他的損害，如車子擦撞、遭竊等，所以另有任意汽車責任險，車主可依需要選擇投保，保障範圍包括意外責任險、車體損失險、竊盜損失險及各式附加險。
a.意外責任險
　　意外責任險又分成針對第三人人身傷害險與第三人財產損害險2種，保障的對象都是事故中的第三人。
　　人身傷害責任險與強制汽車責任險的保障範圍相同，但因強制汽車責任險有120萬元的保額上限，所以如果擔心發生意外可能賠償金額不夠，則可以加保第三人傷害責任險增加保額。
　　財產損失責任險則保障受害第三人的財產，保障範圍擴及對方的汽車及其他財產。
b.車體損失險
　　車體損失險的保障範圍是被保險的汽車本身，車體如因事故毀損時，保險公司依承保範圍負責理賠。車體損失險又分為甲式及乙式兩種，甲式的保障範圍較大，保費也比較高，通常比乙式高出約50%的保費。
　　對於一般汽車來說，投保乙式就足夠，因為乙式對於汽車因「意外事故」造成的範圍大多有理賠，如車子碰撞、翻覆，或是因火災、閃電、爆炸...等「意外」導致車體損壞，都在理賠範圍之內。甲式保障範圍則增加他人惡意傷害汽車造成的損壞，舉例來說，汽車停在路邊遭人噴漆或刮傷，這些狀況同樣會傷害車體，但只有投保甲式才得以理賠。
　　因此，如果開的是特別拉風、容易遭妒的進口車，或是停車習慣不好，經常隨便停車的車主最好考慮投保甲式，一般車主投保乙式應該就夠用。
c.竊盜損失險
愛車遺失，是最令車主心痛的一件事。竊盜損失險保障的是整台車因偷竊、搶奪、強盜所產生的損失，但理賠並非全數給付車款，而是依保險金額扣除折舊及車主自負額(20％)，還要經過30天尋車期才賠償。
d.各種特約保險
　　如果車主還有其他的保險需要，且在預算許可之下，另外有些附加特約保險可視狀況加保。如酗酒駕車險、零配件被竊損失險、颱風地震險等。
　　值得一提的是，當汽車發生狀況有理貼需要時，保險公司是依照投保的內容來理賠，所以車主應在投保之前仔細評估自己需要的保障內容來投保。
　　因此，在投保時要看清楚保障範圍，何種狀況下理賠或不理賠，車主應該要釐清。

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【經濟日報╱記者洪凱音／台北報導】2009.04.27 04:06 am
經濟不景氣讓新車愈來愈難賣，車險費率自由化更讓車商原本穩定的汽車保險佣金收入嚴重受衝擊，保費佣金可能自原本的35%降至18.4%以下。產險公司主管預估，車商保代一年將減少約20億元佣金收益。
國內最具規模的車商保代是TOYOTA汽車旗下和安保代，一年保費收入60多億元，是全國最大的車商保代；其他較具規模的還包括裕隆汽車的凱興保代、福特汽車的福灣保代與賓士汽車成立的戴姆勒克萊斯勒保代等。
產險公司指出，費率自由化有助佣金發放合理化，未來僅損失率低的車險商品才有保費調降空間。
產險費率自由化4月上路以來，金管會保險局長黃天牧也相當關心保險業佣金制度改善狀況，並首度親自發出「給產險總經理的一封信」，提醒國內近20家產險公司總經理落實「自律公約」，讓佣金、保險制度回歸正軌。

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以下是有關於一些產險的知識連結~很實用~
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1106081602788
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1507101609784　　
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1087309#12435538

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