evn

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evn

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文章編號：1256379

[尋問]TDI 柴油引擎的優缺點?

小弟近日欲換購新車
一直考慮TDI 柴油引擎的車種
但卻眾說分紜
不知除了省錢,耐用度高還有其他的優點嗎?
聽說很會吃機油這是真的嗎?還有其他的缺點嗎?
果真是如此是否不該考慮柴油引擎的車呢?

現今考慮的車種為 Audi A4 Avant 2.0 TDI Avant
和 Volkswagen Passat 2.0TDI
可是AUDI的內裝實在令人失望,

Volkswagen又不是那麼的喜愛,

實在難以決擇,各位您會如何的選擇?

2006-05-23 18:55 #1

文章關鍵字

TDI 柴油引擎優缺點

logaway

1307分

2樓

logaway

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文章編號：1256417

我比較好奇的是

他的噴油嘴會不會非常貴??

老J

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3樓

老J

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文章編號：1256550

1.吃機油之說不知從何而來,基本上不管是燒汽油還是燒祡油的,保養不好的引擎都會吃機油.....

2.歐系柴油引擎中做的最精緻的是愛快飛雅特集團,效率最好的是PEUGEOT-CITROEN,VAG在1.9TDI這顆引擎上是很老的本體設計,但配上新的供油和管理系統,它的運轉精緻度不如飛雅特集團,效率也不如PEUGEOT-CITROEN,但優點是發展成熟可靠度高.........VAG新的2.0TDI和其他新的柴油引擎產品則是已經可以達到和PEUGEOT-CITROEN相同水平了.....

3.歐系柴油引擎難維修這說法,某方面是對的,某方面是錯的,對的部份是它們要求的組裝水平很高,基本功不夠和觀念不正確的技師會越修越糟,錯的部份是柴油引擎沒有點火系統,在工作原理上要比汽油引擎單純,相對的故障率也低.

4.在燃料忍受度上面,台灣的柴油含硫量過高,會使得柴油引擎的污染量增加是不爭的事實,但要讓新一代的缸內直噴引擎阻塞噴油嘴,我則是覺得很難,各位想一下,能讓在高壓縮比汽缸中工作的噴油嘴堵住,這個油也未免稠的太可怕了,台灣的油爛,但還沒爛到那個地步......

TD4

815分

4樓

TD4

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文章編號：1258761

http://tdiclub.com/TDIFAQ/

柴油引擎狀況好的時候很順，等到要整理的時候就很麻煩了。廢氣循環燃燒會導致進氣岐管堵塞，馬力扭力慢慢消失....還有昂貴精密的供油裝置一旦出問題，省下的油錢拿來修理吧

藍源

46分

5樓

藍源

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文章編號：1258811

具小弟所知~柴油有幾個吸引我的地方
1扭力(這個我超愛~)
2省油
3(這個不知道是不是優點)福斯的車車3年內不限里程保固(狂開吧~像我女朋友他爸爸的車一年上8萬啦

)
但是和上面幾位大大說的一樣~有幾項缺點
1台灣的柴油是50PPM國外是20吧QQ(具目前的狀態看來應該是OK了不起你幾年做一次引擎保養吧...)
2目前好像都是噴嘴一體成型的~一旦掛了要換~我可以告訴你~約10萬多....

(因為目前大部分都是高壓噴嘴....)
3當然是聲音啦...怕你不習慣
4味道

台灣~你什麼時候可以進步...

ct-andy

434分

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ct-andy

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文章編號：1258918

藍源 wrote:
1台灣的柴油是50PPM國外是20吧QQ(具目前的狀態看來應該是OK了不起你幾年做一次引擎保養吧...)

呵~ 50算不錯了啦!
南非這還500ppm勒!
但是認識朋友的bmw 730d 或是 s320 cdi 都跑了四五萬公里也是沒啥問題...
ps. 上次看雜誌歐洲的很多國家柴油也是50ppm喔!

alexchang2005

22分

7樓

alexchang2005

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文章編號：1259287

藍源 wrote:
具小弟所知~柴油有幾...(恕刪)

VW的新車是兩年不限里程.....

我是Golf Plus TDI 的車主..
去試開一下吧....
包你滿意!

跟我一起去流浪~~

jamo

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8樓

jamo

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文章編號：1259620

PASST實在很棒,
甚至讓我覺得它的定位有點在A4之上,A6之下,
不過..
大概和你一樣,
就是不對味..

聽說PSAAT的轎旅車版本也會引進台灣,
你要不要多考慮呀..
不然拿台轎車和轎旅車比實在有點..

http://www.wretch.cc/blog/jamo

n864048

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9樓

n864048

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文章編號：1259865

發表一下個人心得 (小弟我開的是 GOLF 1.9 TDI)

1.去年底牽的車子 (12月25日) 好大的聖誕禮物
開到目前為止每次加油900-1000元約45公升
單市區(台中市)順順開約跑570~600公里(跑600會亮加油燈)
最遠跑到花蓮(其中包括市區.高速公路.中橫)一桶油玩三天跑670公里(未亮加油燈)
車上滿載4隻大人和塞滿行李的小小後車廂
我想他是省油的
2.扭力夠用(不能說夠大)
但如果一般市區想不開要跟別人拼起步 . 非常好用
至於爬山走中橫都沒問題了一般風景區不會讓你失望啦
但馬力不大如果想拼急速不適合 (聽說2.0比較凶悍但沒試過)
3.好椅子好底盤好安全
他的椅子真的很好座座車上的朋友通常90%都很容易睡著
雖然沒皮椅但設計適當坐起來很舒適
好底盤剛性夠不管是彎道還是直線加速不會讓人覺得不穩
ABS 安全氣囊(記得有10個) 扎實的組裝板金還有搞不懂是啥的安全配備
開起來真的讓人放心

而常讓人詬病的應該是價格與維修
沒錯他的確比一般汽油車還貴會讓人覺得不划算
最常聽到的是拿省下來的油錢去買車划不來或維修太高划不來
但個人認為是否划算只有買車的人才清楚 (有些事不是光靠外表和數據能體會的)
維修高有哪輛進口車或是哪樣進口產品價格不高的該怪誰去怪政府的高稅率和國內車廠的不爭氣吧) 最重要的一點柴油引擎只是車的一部分有時候一輛車不見的一定是引擎不良而有問題有太多的因素會決定一輛車的好壞至於要好要壞請自己決定

Lawrie

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10樓

Lawrie

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文章編號：1273672

我前鎮子在敦化民生路口往北騎機車遇到一台PASSAT 2.0TDI
綠燈一亮，車主大腳油門，加速挺快的

但是它噴出來的黑煙，也是挺多的，不輸一台烏賊公車
--------------
希望那些高性能柴油車主起步的時候能腳下留情啦~
柴油車的技術是拿來省油，不是拼起步用的

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