小弟剛接手98年份的tercel 1.5
平時市區使用.都是將OD檔開啟(儀表內OD指示燈未亮).但感覺較沒力!!!
遇爬山時才將OD檔關閉(儀表內OD指示燈亮)
小弟開車蠻溫順滴.均以省油為主
但開同型車的友人.卻認為小弟的OD檔使用時機是不對滴.會耗油
以友人的OD檔使用法
市區將OD檔關閉(儀表內OD指示燈亮)
高速才將OD檔開啟(儀表內OD指示燈未亮)
因為友人認為.市區使用OD檔開啟.會沒力反而重拖.耗油
請問?到底何時用OD檔才對!才省油!!!
文章關鍵字
什麼是OD檔?
不知您的自排車有無OD按鈕?在高速公路行車有沒有按下它來做高速超車?其實這並不是OD按鈕的真正用途!現代轎車變速箱的最高速檔不論是手排的第5檔或自排的第4檔都屬於OD檔,但大多數的歐美自排車上沒有OD控制按鈕,而國產及日本的自排車幾乎在排檔桿上都有一個OD的小按鈕,你按第一次,儀表上會出現OD OFF字樣的燈號,告訴你自排的OD檔,也就是第4檔切掉了,這時無論你再怎麼加油,車子跑得再快,自排最高就只能排到第3檔了。這個OD按鈕你如再按一次OD OFF燈號就會熄滅,自排恢復可以排到第4檔的換檔操作。
以4檔自排車而言,歐美車自排檔位安排是P、R、N、D、3、2、1。當你從D檔位往下打到3檔位時,就等於把OD按鈕按下作OD OFF的動作,其作用是一樣的。講了半天你也許會納悶,到底什麼是OD檔?OD是英文OVER DRIVE的簡寫,中文意思是超速傳動,指排到這個檔時,會把引擎轉速提高,一般變速箱可提升20~30%。我們在高速公路開到時速100公里的時候,你會發現引擎轉速錶指在2000多轉而已,算是蠻低的轉速,而你也會感覺現代車子開高速公路好像蠻省油的,由台北到高雄只要半缸子油就開到了,這就是愛車使用OD檔的好處,它可使愛車的引擎轉速不用很高就可讓愛車開到很高的速度,不但省油,而且因為轉速低,也可降低引擎的磨損而延長壽命。

不過OD檔在傳動的特性上有別於其他1、2、3檔;進入OD檔,車子可以跑得最快,但相對地其驅動力就變得最小了,只要車速一慢下來,譬如說50公里以下,車子就會不夠力,讓引擎非常吃力,這就是為什麼愛車要設置OD按鈕的原因,讓駕駛人可以隨著駕駛需要或路況的變化來將OD檔切掉。最後請大家記住OD檔就是提速檔、省油檔而且要愛車引擎壽命長也要隨著路況的變化勤換檔。



OD檔正確使用時機
1. 行駛市區是否應將OD檔關掉?
OD檔就是愛車自排的最高速檔,它的特性是可以使愛車跑得快又省油,但車速只要一慢下來,譬如說50公里以下,就會不夠力使引擎變得吃力。所以有些保養廠的師父就建議在市區行車最好就按下OD按鈕把OD檔關掉,等上高速公路再開上。認為這樣可以避免4、3 之間的頻繁變檔,而且可以保護引擎。我以為如果您不在乎多耗一些汽油,這樣做的確對引擎是比較好的。但我覺得行駛市區並不須刻意將OD關掉,只要在一些爬坡道按下OD按鈕,到平路再按一次恢復OD檔就可以了,因為市區大部份是平路,行車阻力較小,而且自排會隨車速下降來作降檔,問題就出在它的控制不是那麼靈敏,會出現車速已經降得蠻低了,譬如說40公里,還沒有從OD檔降到第3檔,但只要你油門不要踩得太重還是可以慢慢加速起來的。
2. 平常開車我都撥到D檔位,到底我什麼時候去把OD OFF掉?
. 我一向標榜要愛車長命秘訣之一就是不論開手排還是自排都要隨路況的變化勤換檔。照理講,自排只要PRD三個檔負責停車、倒車、前進自動換1234檔就夠了,為什麼在D檔位下還要設置3、2、1 低檔位,或2、1檔位加上OD按鈕呢?這就是告訴你開自排雖然會自動換檔,但還是要視路況變化需要出力大時來降的。
3. 什麼時機去按OD按鈕或從D降到3檔位把OD檔切掉呢?
一個在下長坡前,例如下陽明山或阿里山,讓自排降到3檔,這樣可以利用引擎煞車的阻力來減速,避免因踩煞車過度造成煞車溫度過高而失靈的意外,如果感覺車速仍然過快,則應再降到2檔位,並輔以煞車來維持安全的下坡速度。第二個把OD關掉的時機就是踫到爬坡道或爬連續S形的山路,這樣可以減少引擎過於吃力或產生爆震的機會。
lbd93 wrote:
什麼是OD檔? ...(恕刪)


寫得很詳細的使用方法!!
簡單想,OD檔就是省去最高檔位(也就是省油檔),所以當你超車時,假設目前在第四檔位,就會幫你降檔,然在爬坡時也是,但是如果坡太陡或是塞車,此時檔為大部分都在1~2~3檔,這時有無OD差異不大!!
ericb18c wrote:
寫得很詳細的使用方法...(恕刪)


真的很詳細,不過給樓主一個小小的經驗。基本上你朋友給你的建議是沒錯,但老牛頭牌有個很奇怪的地方,平常市區平面道路把OD檔關掉行走的話油耗反而會增加,這不是我一個人的特例,老T家族很多人都會這樣。所以最好的方式還是你自己測測看油耗囉。
sbh0910 wrote:
.....
請問?到底何時用OD檔才對!才省油!!!

你朋友是對的,
時速 70 km/h 左右用 OD 檔(OD ON)。
儀表板有個東西叫做轉速表...請注意他的範圍
通常都是乘1000
小車最省油的轉速大概落在2500轉左右
OD off 時轉速升高..扭力變大..聲浪變大..心情變好..連旁邊的妹都漂亮了起來.
唯一的缺點就是油耗變多...荷包變薄囉

通常都是超車或是後面有人黏太緊時用的
反之...則相反

od按鈕...以前我老師都叫他超車開關


所以你是對滴...
你朋友說的對一半
市區將od檔開啟會沒力重托造成耗油
這您大可放心...變速箱一感到重托會立刻自行降檔...不會用拖的

如果您感覺到車子有無力感時..變速箱也不降檔(轉速可能低於1500轉)
把油門全放掉..再踩下去..這時變速箱就會自己退檔了

自排變速箱...就是會自己排檔的變速箱啊
正常平路行駛..放D檔一路到底就行了

上陡坡時其實也不用按掉變成od off...因為爬需要更大的扭力
聰明的自排變速箱..會在1~2檔間跳換..不可能到od檔...除非您的車有50公斤以上的扭力
但是下坡..或是上下坡都有的路段..建議直接拉到2檔
會在1~2檔之間跳換而已


以上是針對體質健康的變速箱而言
我也是開tercel 1.5
我也是照你朋友說的使用OD檔
長距離,少紅綠燈時,時速 60 km/h 以上用 OD 檔(OD ON)。
如果在市區,走走停停的,就算超過 60 km/h ,用 OD off。
市區哪邊可以合理的跑到65 km/h 以上?
如果沒有, OD on/off 還不都一樣.
沒有機會跳到,不是嗎?

車主手冊應該有每個檔位的換檔時機,
可以參考一下決定要不要做OD on/off 以及甚麼時候該進哪的檔位.

我的車沒有od擋
第一次開到日系車也是不知道這要關還是開
而且很奇怪的設計是
關的時候燈亮

感覺這有點多餘的設計
為何不像歐規的車子一樣
排擋用成 P R N D 3 2 1
這樣要現在在3擋內自動換檔就打到3就好了
開山路就可以3跟2間"手排"切換,很方便
感謝各位
熱情的解答與經驗分享
尤其是 lbd93 您.寫得很詳細的使用方法!!!

謝謝各位!
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