2013/4更新:
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車市持續夯,買車前記得停看聽,車先買了然後發現汽座裝不上後座中間就糗了。
兩點式安全帶真的不能綁汽座,只能裝在後座兩側。
詳見:全車都有三點式安全帶的國產車
除了汽座外,今天剛好喵到一個新聞
汽車線上:美國最高法院收回免死金牌 認定車廠需為安全帶防護承擔法律責任
既然統計過有全車三點式安全帶的汽車
那今天就來點名還在用二點式安全帶的車型
注意新聞裡提到
"一名婦女在MAZDA MPV發生事故後死亡的家屬索賠案例,受害者在2002年乘坐於一部MAZDA MPV後排座位上,並且使用車上提供的兩點式安全帶,在車輛與Wrangler對撞時,該名婦女的腹部因安全帶拉扯導致嚴重外傷及內出血致死,當時法院受理後判"
沒寫到的大家請補充吧:
還在用二點式的車款(A排到Z)
2013.4.12更新
Ford Escape(後座中間)
Ford Focus(後座中間)->改成三點了
Ford i-Max(第二排中間)->停產
Honda CR-V(後座中間)->改成三點了
Honda Civic(後座中間)
Honda Fit(後座中間)
Hyundai i30(後座中間)
Hyundai Matrix(後座中間)->停產
Hyundai Elantra(後座中間)
Hyundai Sonata(後座中間)
Luxgen SUV(後座中間)
Luxgen MPV(第二排&第三排中間)
Mitsubishi Colt Plus(後座中間)
Mitsubishi Grunder(後座中間)
Mitsubishi Outlander(後座中間)
Mitsubishi Savrin(第二排中間)
Mitsubishi Zinger(後座中間)
Nissan Bluebird Sylphy(後座中間)
Nissan (Grand) Livina(後座中間)
Nissan Serena(第三排中間)
Nissan Big Tiida(後座中間)
Nissan Tiida(後座中間)
Nissan New March(後座中間)
Tobe 全系列(後座中間)
Toyota Innova(後座中間)
Toyota Vios(後座中間)
Toyota Wish(第二排中間)
Toyota Yaris(後座中間)
天阿,還真多台。
前座沒氣囊沒拉力限制的,也是很危險
但規格上不會明寫,也不便講什麼了,至少選有2SRS氣囊的就對了。
同廠加映:
進口車還在用二點式的車款(A排到Z)
Daihatsu Coo
Hyundai new Sonata
Hyundai i10
Hyundai Grand Starex (第二三排中間)
Proton Savvy
Ssangyong Stavic (最後排中間)
有錯誤請指正歐,畢竟有些很冷門。
跳轉...
但沒有立法要求車商必須全車三點式安全帶
哎
我也來哭哭好了
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當時法院受理後判決認為車商依照1989年制定的聯邦安全帶法規製造車輛,可免除控訴之責。之後美國法院遇到因安全帶造成的傷亡訴訟,法官皆以該判例直接不予受理,而這次高等法院認為當時的法庭「過度曲解」,並認為車商今後必須面對安全設施不足的索賠訴訟。
今後2007年之前的美國汽車,若因後座兩點式安全帶防護不足產生意外而興訟,車廠將必須面對訴訟。同時也由於當年的判決,美國在2007年制定新的法規,要求車商必須安全三點式安全帶,各界普遍認為有了這次的判例,今後美國的汽車製造商恐怕會接連面對消費者指控2007年之前生產汽車上安全帶導致的各種索賠,美國大部分地區的法律也會因此變動,局勢對車商大為不利,所以判決結果出爐後,立即造成美國汽車類股慘跌,福特、通用等車廠都有明顯跌幅。
至於MAZDA則辯稱,國家公路安全局的法規是希望車商“具有靈活性”,讓車商自己決定該用何種安全帶,受害人家屬的控訴只會干擾這項政策。不過該名婦女的丈夫則反駁,NHTSA認為三點式安全帶規定比較安全,而最高法院'的立場也站在消費者這一邊,認為NHTSA的安全法規是「最低標準」,不會阻礙迫使車商提高安全標準的訴訟。
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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