上次ALTIS換電瓶的文章裡這部分太流暢的帶過了
所以這次補上詳細過程
示範車種:HONDA ACCORD A7

[教學]汽車電瓶樁子頭更換
一般大家的電瓶上都像這樣,有的人可能接了很多線

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第一步...先拔掉負極樁子頭

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這邊看到的是原廠的接地線,就這樣短短一條,用來當全車任何一種電器的迴路

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再來是正極

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把蓋子打開...用一字起把它解體(後面用不到了)

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然後把原本的電線剪掉

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撥好皮,準備夾上鎖在新樁子頭的端子

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準備材料:壓接箝一隻,端子數個

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用力夾上去

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再來看到要更換的鍍金樁子頭

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在裝的時候,要用力把他敲下去,因為電瓶的鉛頭是圓錐狀的,沒敲好可是會所不緊的!!

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用內六腳跟10號扳手一支一邊鎖緊它

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再用十字把端子都鎖上去

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最後套上絕緣用的矽膠保護套...負極也是一樣的作法
(記得準備一條20CM的電源線來替換原本的接地線)

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完工啦,導電性能比原廠好多多多,看起來也很乾淨
純粹一個建議,負極還是用黑色的線吧。
另外鎖端子頭時,小心板手別短路到正負極,到時會嚇自己一大跳喔!
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
只要是和發電蓄電模組有關的線

良心的建議您選擇粗心.直蕊.至少三層絕緣包覆的線材

這種線何處有?

基隆.高雄賣船用材料的店應該都找得到!
auxo wrote:
純粹一個建議,負極還...(恕刪)

我負極都沒有紅色的線阿
(逆電流除外...車主買來就這樣)
還有
我的步驟說明是先裝正極
怎麼會碰到負極


老J wrote:
只要是和發電蓄電模組有關的線
良心的建議您選擇粗心.直蕊.至少三層絕緣包覆的線材
這種線何處有?
基隆.高雄賣船用材料的店應該都找得到!

感謝大大的指導
可是...低電壓且放引擎的電線不是因該用多蕊,細芯,耐高溫的?
避免肌膚效應嘛
>用內六腳跟10號扳手一支一邊鎖緊它
從這張圖來看,那跟10號板手可能會碰到喔。
別忘了電樁頭還是得抹黃油保護。
另外,你想說得是集膚效應吧。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
>用內六腳跟1...(恕刪)

角度問題

另外這種樁子頭不用加黃油的
Eric N FiFis Blog

eric0706 wrote:
所以,這種直流電應該用單蕊的還是多蕊的電線好?


當然是 "多蕊線 "啊! 可以 彎曲的角度 比較大
有鍍銀的更讚.....比較不會生鏽....
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
eric0706 wrote:
剛剛上google找...(恕刪)

感謝哦
又學到了

ericsun0514 wrote:
當然是 "多蕊線 "...(恕刪)

車用電源線只有鍍錫的喔
不易氧化但導電較差
整條鍍銀太貴啦
用估狗大神也找到一篇不錯的
給大家參考...點我
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