小弟的車最近歷經了不少改裝
包含了電系部分的XXX日製逆電流, XXX三芯矽導線, NXK銥合金火星塞, 接地線, 第X元素電X棒等等
加上油系部分的XXX日製汽油分子化裝置(裝載進入引擎室的油管上)
以及氣系部分的XXX空氣濾清器細小分子化裝置
以上種種初始的目的是為了省油
當然投資了不少錢下去
也稍微獲得了一些效果
不管是動力或是省油的部份
目前對火花放大器(亦稱為點火放大器…..)研究了一下
非常好奇但是不知道實際效益為何?
加上聽說火花放大有可能會燒壞考耳
所以遲遲不能下決定敗家
不知道版上各位大大對於此裝置有啥見解呢?
謝謝~
個人積分：80分
文章編號：1902224
個人積分：136分
文章編號：1902277
個人積分：0分
文章編號：1902413
~~火花加大器是有效的~~
觀念跟理論也對~~增進燃燒效率!!
幾點建議
1.通常這玩意要跟火星塞搭配一起換(現在幾乎原車都是有電阻或是白金的火星塞)
2.看車況,建議連矽導線也換換成低阻抗的!(如果有)分電盤跟打火頭至少要檢查跟清理甚至更換以維持正常間隙跟效率!
3.考爾(Coil)可考慮一起或第二階段升級
4.盡可能把混合比跟點火正時重新根據變化以及需求重新調教最佳化(這裡可能會是效率的最大差異點)
其實這東西的問題在於
1.我認為坊間都賣太貴~多一個零
2.多數人神經太大條無法去仔細體會
3.店家或車主都未及整體搭配以及最佳化
4.四汽門化以後火星塞由於躲太深廠商不願意繼續開發合用形式
5.有觀念的人太少或說大家都喜歡吃重口味~所以寧可玩排氣管或直接玩蝸牛
其實~~增進效率以及減少損耗~~正是玩車的最高奧義!!
個人積分：4483分
文章編號：1902494
eliteeric wrote:
包含了電系部分的XXX日製逆電流, XXX三芯矽導線, NXK銥合金火星塞, 接地線, 第X元素電X棒等等
加上油系部分的XXX日製汽油分子化裝置(裝載進入引擎室的油管上)
以及氣系部分的XXX空氣濾清器細小分子化裝置
大大、小弟看到您這篇內容、直覺想到這個標題......
您抽空去看一下吧！
[公告]推廣正名運動和禁止不當影射的稱呼。
您的這篇內容一堆XXX、小弟看的也很XXX
因為一頭霧水、當然只能XXX.....XD
施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!
個人積分：5分
文章編號：1902499
幾點建議
1.通常這玩意要跟火星塞搭配一起換(現在幾乎原車都是有電阻或是白金的火星塞)
已經換了, 也已經有在起步及油耗有所進步, 所以才想了解是否加裝此點火放大器可以更上層樓~
2.看車況,建議連矽導線也換換成低阻抗的!(如果有)分電盤跟打火頭至少要檢查跟清理甚至更換以維持正常間隙跟效率!
同上, 已經也換了, 至於分電盤跟打火頭看下次保養時我找保養廠幫我看一下~
3.考爾(Coil)可考慮一起或第二階段升級
考耳的升級對於熱門車種不虞匱乏, 對於冷門車種就有點麻煩, 偏偏小弟的車是冷門車種….:(
4.盡可能把混合比跟點火正時重新根據變化以及需求重新調教最佳化(這裡可能會是效率的最大差異點)
這有點兒高深?? 怎麼調教呢?? 似乎已經到改裝車的高深領域去了…..??
其實這東西的問題在於
1.我認為坊間都賣太貴~多一個零
這是真的, 目前隨便都嘛四千起跳…..還不包含安裝!!
2.多數人神經太大條無法去仔細體會
我想車主每天在開車, 愛車的效能應該可以感同身受, 進步或退步…..
3.店家或車主都未及整體搭配以及最佳化
是阿, 因為所有的裝置廠商都不同家在製造及販賣…..
4.四汽門化以後火星塞由於躲太深廠商不願意繼續開發合用形式
所以我目前好像都只看到兩條線或者四條線….其中兩條接電瓶正負極?? 這跟逆電流會相衝嗎?
5.有觀念的人太少或說大家都喜歡吃重口味~所以寧可玩排氣管或直接玩蝸牛
這就真的吃到重口味了, 小弟目前對此沒啥興趣啦….只希望提升省油效率罷了~
其實~~增進效率以及減少損耗~~正是玩車的最高奧義!!
同感~ 用最少的油耗及損耗達到最佳的效率, 這不是粉過癮的事情嗎??
個人積分：16分
文章編號：1902881
XXX日製逆電流,
XXX三芯矽導線,
NXK銥合金火星塞,
接地線,
第X元素電X棒等等 <===這個真的有用嗎？
油系部分
XXX日製汽油分子化裝置(裝載進入引擎室的油管上) <===這個真的有用嗎？ 我剛買車時本來有 後來拆掉了 油耗一樣沒變
氣系部分
XXX空氣濾清器細小分子化裝置<===這個真的有用嗎？ 可換成重複使用的高流量濾心應該比較有效
我覺得你的省油差異主要是由電系部份那幾個改裝造成的
下面那些 個人是持懷疑的態度啦
要改點火放大器的話
可能要連 coil 導線 火星塞一起改
如果電腦供油可以修的話 最好也要用電腦修正一下
小弟最近也在研究這個
目前鎖定美製msd 這東西
可是他很貴...很貴
而且裝了 會讓你油門不自覺得踩很大力
本來省油也變得不省油了
所以還在審慎評估中
另外
系導線阻值不要換太低的
不然阻抗不匹配
會有電壓回擋
容易把考爾燒掉
火星塞冷熱值要小心
最後樓主你的是什麼車阿？
個人積分：5分
文章編號：1903152
yenshiang wrote:
電系部分
XXX日製...(恕刪)
基本上很難回答每一樣是否有用, 因為所有的雞絲加裝的時間差不到一個月, 只知道累積下來, 油耗似乎真的有點兒進步! From 7.07KM/L to 8.54KM/L (Average including urban & suburban roads)
也很想改美製MSD
但真的太貴了......
(迷之音) 又想著改MSD是因為想要呢? 還是需要??
基本上我的改裝重點是省油啦, 因為車子會重拖, 超冷門的車系, 所以改裝套件也不多.....
忘了提我的氣系部分, 還有加裝二次進氣, 至於有沒有用, 我只能說沒裝一定沒用, 有裝的話跟其他一起匹配, 會有2~5%效果?? Maybe!
我的冷門賤駒: KIA Euro Carens 2004
謝謝不吝提供寶貴意見!!
個人積分：0分
文章編號：1903219
個人積分：0分
文章編號：1903310
關閉廣告