討論群組
小惡魔市集 悅遊日本 活動報導
我要回覆
elias2641
elias2641
35分
樓主
elias2641
elias2641
個人積分：35分
文章編號：31064072

引擎比較

  • 2011-10-04 19:37
  • 19020
請問渦輪增壓的引擎是不是油耗上比自然進氣型耗油?

還有妥善率以及後續保養都比自然進氣型的來的較不容易?
2011-10-04 19:37 #1
文章關鍵字
引擎
z123415299
z123415299
9797分
2樓
z123415299
z123415299
個人積分：9797分
文章編號：31065931
正常來說是這樣沒錯

渦輪增壓帶來是強大動力沒錯!

相對帶來得花費也是增加的

相對引擎本身強度要夠.散熱要足

油耗看個人.未必渦輪比較耗油

2011-10-04 21:20 #2
JAMES1977
JAMES1977
0分
3樓
JAMES1977
JAMES1977
個人積分：0分
文章編號：31067450
那請問缸內直噴的引擎(ecoboost)有比較耗油嗎?
如果我沒記錯是比較省油喔!!!




z123415299 wrote:
正常來說是這樣沒錯渦...(恕刪)
大家好我是新人請多多指教
2011-10-04 22:23 #3
pepsi_blue
pepsi_blue
185分
4樓
pepsi_blue
pepsi_blue
個人積分：185分
文章編號：31068022

z123415299 wrote:
正常來說是這樣沒錯渦...(恕刪)

如果是自然進氣的性能車呢（一公升可以榨出100ps甚至更高的）

小弟沒接處過這類車，他的耗油是否跟同馬力的渦輪車差不多
2011-10-04 22:47 #4
adarque
adarque
301分
5樓
adarque
adarque
個人積分：301分
文章編號：31068160
請問渦輪增壓的引擎是不是油耗上比自然進氣型耗油?

1800cc 渦輪增壓引擎 是比 1800cc自然進氣引擎耗油沒錯
也有可能會比2000cc自然進氣引擎耗油
但動力輸出可能會超越2400cc自然進氣引擎
所以看您要怎麼比較



還有妥善率以及後續保養都比自然進氣型的來的較不容易?


主要是廢熱的問題，
自然進氣廢氣算是直接排出
渦輪增壓會利用廢氣的能量在引擎室裡多跑一圈再排出
所以引擎室裡的環境會比嚴苛一點
如果零件耐用度不夠，很快就會出問題
保養相對要繁雜一點

風調雨順 國泰民安
2011-10-04 22:53 #5
Dwing
Dwing
2481分
6樓
Dwing
Dwing
個人積分：2481分
文章編號：31068340

elias2641 wrote:
請問渦輪增壓的引擎是不是油耗上比自然進氣型耗油?


否.比較的基準要以馬力而非CC數.

也就是說 相同馬力 下,輪增壓的引擎 不會 比自然進氣型耗油



elias2641 wrote:
還有妥善率以及後續保養都比自然進氣型的來的較不容易?


否.妥善率跟渦輪與否沒有直接關係.

保養跟比自然進氣 差不多,但渦輪本體必需視為長效型耗材
2011-10-04 22:59 #6
pepsi_blue
pepsi_blue
185分
7樓
pepsi_blue
pepsi_blue
個人積分：185分
文章編號：31068411
adarque wrote:
1800cc 渦輪增壓引擎 是比 1800cc自然進氣引擎耗油沒錯
也有可能會比2000cc自然進氣引擎耗油
但動力輸出可能會超越2400cc自然進氣引擎
所以看您要怎麼比較

渦輪有分低增壓跟高增壓，增壓值不同能榨出來的馬力也不同

低增壓的VAG 1.8TSI 160ps（渦輪增壓），但是Honda的B18C7可以到190ps（自然進氣）
2011-10-04 23:01 #7
adarque
adarque
301分
8樓
adarque
adarque
個人積分：301分
文章編號：31068935
pepsi_blue wrote:
Honda的B18C7可以到190ps（自然進氣）...(恕刪)


查了一下資料
B18C7
Power: 190 PS (140 kW; 187 hp) @ 8200 rpm & 127 lb·ft (172 N·m) @ 7500 rpm

8200轉時釋出最大馬力190PS，
這種規格可不是一般老百姓開得起的車啊~
比較親民一點的車應該都在7000轉以下吧~
風調雨順 國泰民安
2011-10-04 23:22 #8
品茗
品茗
1598分
9樓
品茗
品茗
個人積分：1598分
文章編號：31068998
pepsi_blue wrote:
渦輪有分低增壓跟高增...(恕刪)

渦輪的引擎，是屬扭力與馬力提早暴發，而一般NA要馬力高就是往高轉發展，而且這類NA引擎，都有普遍的扭力高峰較晚出現的問題，依照現在環保意抬頭，渦輪引擎有著低轉速高動能輸出，而空污問題也被近幾年的技術克服，油秏部份就以同CC數車來講，跟本相差不遠還能得到更大的動力，日後引擎全面渦輪化是一種趨勢
2011-10-04 23:24 #9
pepsi_blue
pepsi_blue
185分
10樓
pepsi_blue
pepsi_blue
個人積分：185分
文章編號：31069196
adarque wrote:
查了一下資料B18C...(恕刪)

那二升200ps的車就是百姓都開的起的？

高轉NA引擎清一色Honda掛上Type-R

但是Civic Type-R也沒比Golf GTI來的貴，這二台也都是平民車

另外渦輪雖然有低轉高扭的優勢但是也有Turbolag的劣勢（目前低轉就釋出大扭立的輕增壓車仍感受的到Turbolag）
2011-10-04 23:33 #10
我要回覆

小惡魔廣編特輯

HP 狠惠省系列 Deskjet UIA 4925 多功能印表機 讓媽媽不生氣的小孩作業最佳夥伴
延續榮耀業界第一！Panasonic斬獲信譽品牌6座白金獎
破解選擇障礙！挑出你的 Mercedes-Benz 最佳純電夥伴！
防霾紗窗怎麼挑?吸附力是關鍵!世界級的抗敏防霾紗窗Poll-Tex普特絲
文章分享
加入好友名單
取消 確定
評分
取消 確定
評分
取消 確定
複製連結
複製
留言回報
取消 確定

今日熱門文章　網友點擊推薦！