今年的柴油車邁入第四期環保..相對的大車的市場也就比較熱一點
剛好我又是混凝土車的從業人員所以..看到路邊停了一台日本原裝的混凝土車就下來拍了幾張..
給各位看看吧..

話說這台車是經銷商從日本極東開發所引進的,全部由衵本打造,底盤是由台灣NISSAN大車車商保固.據說第一批引進好幾十台,這台是6x4 21.5T的車,據說可載6米的混凝土..
空車重應該要在9.8T以下才可以..

極東開發以特殊車輛為主的車廠,在大陸也銷售很多的混凝土車,..
也因為是日本的原裝車所以可以將車輕量化,硬是比市面上的一般21T混凝土車的空重眚了將近3T..

我發表的HINO 700 24T混凝土車..可相互比對看看..


日本原裝的混凝土車-極東開發.
國內知名的混凝土廠..


日本原裝的混凝土車-極東開發.
筒子是6米筒,所以相形之下可愛了點..



日本原裝的混凝土車-極東開發.
筒子的操作桿,複雜了點,..聽說有定速器,比國內的車用起來還省油



日本原裝的混凝土車-極東開發.
輪胎也小了點



日本原裝的混凝土車-極東開發.
120公升的塑鋼水筒,200公升的油筒



日本原裝的混凝土車-極東開發.
看得出來嗎?..這邊應該有個紅色的東西..也拿掉了..



整體來說,日本造車的手法就是比台灣車廠細緻了

peishing wrote:
今年的柴油車邁入第四期環保..相對的大車的市場也就比較熱一點


Umm ...

小弟想請教一下 , 您提到的 EU4 ... 這類重型車輛也適用 EU4 ??

那路上跑的舊款烏賊車怎辦 ??

鮪魚鼠 wrote:
小弟想請教一下 , 您提到的 EU4 ... 這類重型車輛也適用 EU4 ??
那路上跑的舊款烏賊車怎辦 ??
...(恕刪)


這台車進口的時間應該在去年,所以是3期的..
是的..今年起所有的柴油車都採用4期環保,以後的新車就沒烏賊車..所以去年的大車很搶手..
賣到11月就沒車了,法規是從去年10月(95年10月)以後出廠的車究得採用4期環保..

新車的價格上就多出個20~30萬...所以今年要是景氣不是很好的話,所有賣大車的車商可能會很冷..
因為今年的新車需求,在去年就會買了...所以..去年的車市大車的銷售不減反增就是這個原因.
小車去年與前年比則摔退20%以上..
X60..騙吃騙喝[歹勢]
鮪魚鼠 wrote:
看得出來嗎?..這邊應該有個紅色的東西..也拿掉了.....(恕刪)


夭壽唷, 連這個也要省, 難道台灣法律規定可以不用?

我一般的房車也會放一隻, 雖然希望萬年不用, 但也不想造成一生遺憾.
SimonTseng wrote:
夭壽唷, 連這個也要省, 難道台灣法律規定可以不用?

我一般的房車也會放一隻, 雖然希望萬年不用, 但也不想造成一生遺憾.


台灣的法規是沒有這一項,還有這種東西有期限的。車主沒要求也沒有必要裝。
不過台灣法規是否要加裝這個問題可能要問問立法院了。
不過這個可能要等到某大官受傷才能輪到這個法案

不過現在的執法更嚴了嗎?

以前我們家的車輛都是比裝多,裝到10 -12立方附近!太久有些忘記。

現在只有六立方!還真有改變了。
不知這車要不要加AdBlue 的 EU 4 有些車子要加哦
一直有兩個疑問

1.筒子裡的混泥土要怎麼洩出來? 是有pump加壓打出來嗎?
2.清水桶的功用是不是純粹洗手用的?

行車影像紀錄系統(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=177143&last=1395417)
iyaya wrote:
一直有兩個疑問1.筒...(恕刪)

拌合筒裡有葉片,正轉:拌合混凝土,逆轉:送出混凝土。
若要將混凝土送至較高樓層或較遠距離才用壓送車
至於清水筒的水
可用來清洗拌合筒和…嗯…減低混凝土工作人員的辛勞
...
VR2WOR wrote:
不知這車要不要加AdBlue 的 EU 4 有些車子要加哦


EU3 的車子應該還沒用到 AdBlue ...

這份技術主要也以歐系車 MAN、DAF、Volvo、Scania、Iveco、Renault、Benz、Renault 為主
應該是還沒交車,
所以東西還沒裝上怕掉.

不過水筒是不是小了點?
會不會不夠用?
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