安全氣囊成本真的這麼高?國產車廠都捨不得給?

我想清楚些了,可能來這邊問完整一點會比較好

一直心裡有個疑問.....
每每看到有人分享EURO NCAP的撞擊測試
不管事正面撞擊還是側面撞擊,都覺得很恐怖
假如沒有安全氣囊的保護,感覺側撞擊用的假人應該會支離破碎
想像成真人就覺得很害怕

可是國產車廠好像都不願意給完整的六顆甚至七顆安全氣囊
是因為安全氣囊成本真的這麼高嗎?

國產車常見品牌有給六顆甚至七顆安全氣囊的好像就只有
New Fortis 1.8 7顆 70幾萬
New Focus TDCi 6顆 90萬左右
Civic 9代 6顆 90萬左右
Luxgen5 2.0 6顆 90萬左右

Toyota就不用說了,我想大部分買Toyota的車主應該也不是很重視這一塊
所以國產的沒有六顆也不意外......

可是現在連Ford也學壞了
可能我也是被板上大家洗腦
我一直覺得Ford車比較安全,很多安全配備都很肯給
但是Fiesta國產後居然也只剩兩顆氣囊
Focus國產後居然只有90萬等級的才有6顆氣囊

連100萬等級的Super CRV也只肯給四顆氣囊

可是廣告上和網路上卻拼命宣傳4氣囊很安全
不然就是說有ESP就很安全不會出車禍

那為什麼國外要做撞擊測試,不就是車禍通常都是無法預期的嗎?
有ESP就不會出車禍??

有睜眼說瞎話的感覺


可以請版上的工讀生(哪個品牌都一樣)不要再講只有2顆、4顆安全氣囊的車是安全嗎?
也不用攻擊哪些車很不安全,有需求的人自己會去買吧?
但硬要灌輸2顆、4顆安全氣囊的車或只有ESP的車是安全的錯誤觀念
這種行為不對吧?
為什麼fortis是7顆氣囊,比focus和civic都還多一顆阿?
國產車不是最多都只有6顆嗎?
真想知道多的那一顆是裝哪裡啊?

assassining wrote:
我想清楚些了,可能來...(恕刪)
chshan622 wrote:
為什麼fortis是7顆氣囊,比focus和civic都還多一顆阿?
國產車不是最多都只有6顆嗎?
真想知道多的那一顆是裝哪裡啊?


...(恕刪)

正、副駕各1,雙前坐側面各1,雙邊側氣廉,共6,第七顆是駕駛膝部,進口九顆,多後坐2顆側邊。
assassining wrote:
我想清楚些了,可能來...(恕刪)



這是國人用車習慣致市場導向所致

車廠也樂得把資源挪向DVD、恆溫、皮椅等無關安全之配備

以汽車一年幾萬的銷量,一台省一萬,1萬台就是1億

這裡省一億,那裡省5千萬,那裡又省8千萬,是很可觀的


同樣道理,樓主也可說,為什麼XXXX成本真的這麼高?國產車廠都捨不得給?


消費行為影響車商,車商行為影響消費,互為因果

有良心一點的車商偷的少,用車商行為影響消費行為

沒良心的車商偷得多,利潤最大化



以統計學來說,增加汽囊、車體強度、主動式頭枕、三點式安全帶、BLis、ABS、ESP、AWD....都只是在降低用車人受傷的機率,裝的越多,每百萬人出車禍存活機率越高

但是於利潤卻是有損

政府不強制立法

民眾只能自求多福
如果是在駕駛人的膝部...
那當氣囊爆發的時候,就多給駕駛人一層保護了!

洛斯可 wrote:
正、副駕各1,雙前坐...(恕刪)

assassining wrote:
我想清楚些了,可能來...(恕刪)


你現在才知道01有這個狀況啊?
你難道沒注意很久之前ford就開始一天到晚都有帳號都到處宣傳ford車很安全嗎



CR-V賣到100萬只有四氣囊被罵個半死也是很多Honda護衛隊硬凹很安全阿
習慣就好了啦

車廠的重點就是賺錢,氣囊成本比ESP高,當然給ESP比較好,安全氣囊能省就省阿

以Fortis 1.8為例,給跟EURO NCAP受測車同等級的七顆安全氣囊有賣比較好嗎?
沒有啊~

更慘的是,還一天到晚被酸沒有ESP,一堆有ESP就不會出車禍,就不需要安全氣囊…….這種言論還真的有人買單~

ESP是用來修正技術和反應的,底子太差就算ESP也照樣撞上去
六氣囊+ESP 至少是目前安全標準的基本
我只能說,國產車不論品牌在這一塊,還有很長的路要走

如果可以的話
樓主是否可以提供是哪邊說有ESP就不會出車禍?
有ESP可以減少打滑失控的機率,但是無法保證不出車禍

安全氣囊一樣也是
沒有人保證有完整的安全氣囊後,在車禍中就不會有人傷亡
一樣是減少傷亡機率與程度

如果有消費者覺得不重要,那也是對自己與家人生命價值的選擇

有些人對於一些事情,非要遇到了,才願意去重視
運氣好,還有機會可以選擇....

一輛車有甚麼配備,清清楚楚在那
相對安全 與 相對不安全 是很清楚的
你無法去說一輛車絕對安全或絕對不安全
但是相對安全 與 相對不安全 是很清楚的
就安全上來比較,我不曉得有何不可
有比較,才會有進步的動力

如果今天因為把安全擺在較後面的順位,選了一輛相對不安全的車
那就自己認了吧,這是自己的選擇
自己把省下的成本,分攤在未來的行車風險中
agassi0826 wrote:
六氣囊+ESP 至少...(恕刪)


這篇還真有同感
每次看到把ESP神話到太誇張就很想吐槽

之前看到網友的文章就有提到
根據美國NHTSA的統計(樣本數夠大了吧),休旅車死亡事故中,61%與翻車有關
SUV翻車致死率較一般小客車高出三倍
美國公路交通安全局(NHTSA)估計小型車尤其是SUV車加裝這種主動安全系統之後
可以降低近60%的失控率以及84%的翻車率

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2367723

ESP並不是萬能的
萬一有意外安全氣囊才是最後一道防線



HHSSNO.8 wrote:
這篇還真有同感每次看...(恕刪)


Fortis 1.8 70幾萬就有7氣囊真的滿有誠意的
多出來的那顆是膝部氣囊,看一下進口車就知道7氣囊不奇怪
最近上市的Toyota 86、200萬左右的Previa和Alphard、VW Golf和很多進口車都是跟國外規格一樣的7氣囊…...更貴的進口車甚至副駕駛座也有膝部氣囊就變成8顆

不過在01有個奇怪的迷思
歐系車比日系車安全

Fortis 1.8是日系車,就算有7氣囊和EURO NCAP五顆星的加持
歐系車迷還是會覺得只剩兩顆安全氣囊的Focus比較安全

三菱真的可以考慮跟Ford學習把膝部氣囊、HID、AFS這些配備拿掉給個ESP就好
這樣就可以搶搭「有ESP就不會車禍的就不需要安全氣囊」這股歪風賺比較多

例如Focus 1.6 Fiesta 1.6國產後都只有雙安+ESP......但捧Ford的都說很安全
這跟捧Toyota的都說車慢慢開就不需要安全配備有什麼兩樣
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!