我裝的 TD-Tuning 外掛電腦 (就是一種接在柴油引擎共軌系統的外掛電腦)
一直被人說有這種外掛電腦有更動增壓
明明我們知道外掛電腦是不可能動到增壓值的
但是一直苦於找不到合適的方式證明
後來才發現原來車上的 OBD II 介面
就可以抓到增壓值了
所以跟朋友借到解碼器之後
就抓到了測試結果
因為這些數據是透過車上 OBD II 介面
將訊號接到 Notebook
再透過 Notebook 的軟體顯示
所以可以有很漂亮的圖形及數據
當時我是用這套軟體
http://www.palmerperformance.com/
當時我就在想
既然車上就有 OBD II 的介面
為什麼不開發專門接 OBD II 接頭的數位儀表呢 ?
我也曾經跟一家做汽車用各式改裝儀表外銷的廠商討論
廠商也對這種做法表示認同
但是他想考慮開發的方向是透過解碼器接到智慧型手機來顯示
因為他認為智慧型手機的運算速度才夠處理資料的顯示
但這種方法使用者需要擁有一支現在要價大約 1-2 萬元的智慧型手機
並且還要買軟體還要買解碼器
整套費用加起來也要花到 2-3 萬元
所以我一直沒看到這個台灣廠商有開發直連 OBD II 的數位儀表
但是最近很高興的看到這類產品已經開發出來了
美國的這家廠商已經開發出來直連 OBD II 介面的數位儀表
他的安裝非常方便，只要將插座接上 OBD II 的接頭
再接上體積很小寬度只有 12 公分高度只有不到 4 公分很方便安裝的數位儀表顯示器
車上十幾種數據都可以抓到了
不管是汽油車、柴油車、Hybrid 油電混合動力車、或是瓦斯動力車都很適合裝
而且這款數位儀表還具有旅程電腦可以顯示油耗、最高引擎轉速、最高時速、最高水溫......等數據
還有故障碼掃描及清除的功能
這套系統的功能可以說是非常的完整
下面就根據我的使用經驗來跟大家報告使用心得
安裝篇
安裝這套掃描者行車診斷監控電腦可以說是非常的容易
只要將 OBD II 接頭接在車子的插座上
以我的座車柴油 Tucson 為例
OBD II 接頭就在煞車踏板的左上方
引擎蓋開關的旁邊
下面是插上 OBD II 診斷接頭的樣子
但是要注意的是 OBD II 的線組要藏好
千萬不能干擾到煞車或油門踏板
所以為了安全
我將線路藏在方向盤下方護板內
要拆這個護板很容易
只要拆了下方兩顆螺絲 (藍色圈起來的地方)
再將護板往駕駛座方向輕輕拉出即可
可是千萬注意護板上有四支很脆弱的卡榫 (紅色圈起來的地方)
我曾經斷過兩次
換一片要兩千多新台幣喔！很貴的
現在這一片新的也斷了一根
我用 3M 強力膠帶將那個斷的補強粘起來
我覺得監控電腦粘在中控台上最方便閱讀
可是要注意中控台在夏天很熱
所以我用避光墊蓋起來
或許有空我會將原廠附的魔鬼氈拿掉
想辦法用快拆式的安裝法
以避免電腦遭到陽光的毒害
第一次發動引擎
電腦經過十幾秒的搜尋及連接後
就會找到適合的通訊協定
以後發動引擎就不用連線搜尋
監控電腦就會直接連接上行車電腦
接下來就會顯示這個畫面
畫面中
SCAN 就是掃描故障碼的功能
TRIP 就是旅程電腦的功能
GAUGE 就是量測模式的功能-依車種不同，能選擇十幾種數據顯示
MORE 就是能進入更多設定的功能
右下角有紅色圈圈的按鈕是 [HOME] 鍵
按 [HOME] 鍵可以回到現在這個主畫面
上面左右各兩個按鈕則讓大家可以選擇不同的功能
這些照片無法顯示出背光
這台行車電腦的背光功能可以說是非常強大
可以依據紅、綠、藍三種原色調出 63 種不同的背光
設定篇
電腦安裝完成後第一件事就是要設定電腦
這款行車監控電腦要設定哪些東西呢
很簡單
下面這個畫面就是需要設定的參數
ENGINE 就是設定引擎的排氣量，我的 TUCSON 是 2000cc 所以設定 2.0 liters
SPEED 是車速補償設定，如果您的車是原廠胎就不用設定。如果想設定最好有 GPS 輔助
UNIT 是單位的切換設定，可以切換
MILES/KM (英里/公里), GALLONS/LITERS (加侖/公升), F/C (華氏/攝氏), PSI/KPA (增壓的單位)
FUEL>TYPE 就是設定使用的燃油種類，汽油車是 GAS
柴油車須按手冊所教的方式測試
才能知道應選 DIESELa 還是 DIESELb ，柴油 TUSCON 我測過了應選 DIESELa
FUEL>TANK SIZE 就是油箱容量，可以依照原廠手冊所記載的油箱容量設定
因為大多數人應該偏好公制
所以UNIT的選項中設定完的畫面如下
量測模式篇
拿到了這套系統
當然很讓人期待的就是看見各種數據能在行車中顯示
為了行車安全，我照的這些數據都是在怠速下的數據
當然在起步後，各個數據都會立即依照行車及操駕狀況立刻即時顯示
我最喜歡看到的數據是下面這個畫面
分別是
RPM 轉速 - 數位式精準顯示
MAP (Manifold-Absolute-Pressure) 增壓值 可以選擇 PSI 或 KPA 這兩種單位
LOD (Engine Loading) 引擎負載 - 顯示目前引擎輸出佔最大動力輸出的比例，在這個圖中顯示 24 代表 24% 。
最大我見過 99% 代表引擎已到達最大的輸出了
cWT (Water Temperature) 水箱水溫
其他數據可以顯示
CLSD LP/OPEN LP 含氧感知器是否介入空燃比 CLSD LP 表介入，OPEN LP 表未介入 柴油車沒有這個數據
FPR 供油壓力 只有少數車能支援此數據
cIA (Intake-Air-Temperature) c 表攝氏 此數據顯示進氣溫度
cWT (Water Temperature) 水箱水溫
LPH (Liters-per-Hour) 每小時消耗多少公升燃油。
IGN (Ignition Timing) 顯示點火正時提前或延後的程度 柴油車也沒有這個數據
LHK (Liters/100 Km) 每百公里的油耗，這個數據顯示的是即時油耗。與 TUCSON 車用電腦的數據不同，TUCSON 行車電腦顯示的是平均油耗
透過這個數據，能訓練自己的右腳；學習如何以更省油的方式操駕車輛。藉此達到省油的目的。
KPH (Kilometers-per-Hour) 即時車速
MAP (Manifold-Absolute-Pressure) 增壓值 可以選擇 PSI 或 KPA 這兩種單位
RPM 轉速 - 數位式精準顯示
TPS (Throttle-Position-Setting) 節氣門開度 柴油車沒有節氣門所以沒有這個數據
VLT (Battery Voltage) 電瓶電壓
掃描/清除故障碼篇
由於我的車子沒有故障碼
所以按 [SCAN] 後顯示這個畫面
等我有空用安全的方法變出一個故障碼後
再跟大家分享如何清除故障碼
但是清除故障碼是很容易的
只要按 [CLEAR] 即可
並且更重要的這台行車電腦可以記錄發生故障碼當時
所有重要的監控數據
藉此可以協助診斷車況
旅程電腦顯示篇
每次開車出門跑一趟，我想大家都會想知道這些旅程中消耗多少油料、最高車速及水溫是多少。
若有時車不是自己開，是給家人或朋友或公司員工開；他們有沒有過度的拉轉速、超速、消耗多少油料、行駛距離.....等。
這些數據，寶貝愛車的車主一定會很想知道。
如果把車借給人，也不怕借車的人拔掉行車電腦；因為這套行車電腦連被拔過都能顯示出來。
所以有這套行車電腦，對車輛的管理來說真的方便很多；比原廠所附的陽春型功能是增強不少。
旅程電腦有即時旅程(Current)、今日旅程(Today)及前日旅程(Previous day)
裡面有以下各項數據
*最高車速
*最高水溫
*最高引擎轉速
*平均時速
*平均油耗
*行駛距離
*行駛時間
*使用油量
下面的圖片就是顯示畫面的部分範例
因為這套系統我才剛拿到
連一桶油都還沒跑完
所以還沒辦法進行油量的校正
有一些功能還在摸索中
台灣的總代理網站有中文的使用手冊可以讓大家知道更詳盡的功能
也有故障碼對照表可以下載
http://www.tdci.com.tw/sgage/support.html
有這個故障碼對照表
若有一天不幸出現了故障碼
我們也能做初步的判讀與分析了
這套系統是我目前在市面上看過價位最合理功能最強的數位儀表、旅程監控及故障碼顯示/清除的電腦了
大家若在其他地方發現不錯的好東西要多多交流喔
這個好用的東西，要去那裡找啊？
