對照國內的不管Lexus還是Toyota
廣告打很大強調Lexus有LSS+、Toyota的RAV4也要增列TSS
但還好有01超強追根究柢的網友研究發現
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=4552776
在台灣不管是Lexus的LSS+或2017年式RAV4追加的TSS都不像國外有自動煞車功能，只有警報及加大煞車力道….只會逼逼叫的話不就跟停車雷達的功能差不多嗎？
更可悲的是
也許是因為市占率最高的Toyota帶頭這樣做
所以很多車廠也跟進了
例如原廠直營的VW，就算是才剛大改款的Tiguan也是把歐洲全車系標配的的自動煞車AEB幾乎全車系都拔掉了
變成只有最貴的車型要價156.8萬的400TDI R line才有
其他車型想選配都不行
想想明年2017年，只要踏出台灣，國外的Toyota就標配自動煞車，回到台灣卻沒有，真的很悲哀
但也許是銷售量證明高成本的自動煞車真的對銷售沒有幫助
有完整自動煞車的Volvo賣輸Lexus
有完整自動煞車的Outlander賣輸RAV4
標配低速市區自動煞車的CX-5賣輸RAV4
所以VW才學Toyota吧
但假如在意安全，都要花到156.8萬買平價品牌的Tiguan
怎麼不多花個十幾萬買無論品牌、車格、質感、空間、品質都好很多的豪華品牌XC60或V60 Cross Country呢？
更可悲的是，聽到汽車協力廠商的小道消息說Outlander十月份的小改款會因為成本考量把自動煞車拔掉，換成類似TSS這種只會逼逼叫警示但不會自動煞車的系統，我猜應該是類似國產Lancer用的那個FCW，因為拔掉自動煞車換成只會逼逼叫的警示系統可以節省小改款整個鈑件大改的開模成本
說真的我覺得三菱真的畫錯重點了
Outlander賣不好是因為外型實在太冏，所以第一時間被打槍
本來Outlander最大的賣點就是除了Volvo外
台灣有高速也能自動煞車的車款選項很少(EURO NCAP上圖測試是寫開到時速180km/h自動煞車都還能operate，而且三菱這套自動煞車系統還得到EURO NCAP的頒獎表揚，偷這套自動煞車系統不就把最大賣點偷掉了，三菱自以為是Toyota嗎？沒有自動煞車弄個只會逼逼叫的系統就可以賣車？)
上面有點激動，因為對這種拔掉自動煞車節省成本的做法實在無法忍受
不過好在台灣還是有有良心的車廠
例如Volvo這次小改款，以往要有完整高速+市區自動煞車都要加20幾萬升級旗艦車型才有，小改款後現在升級有完整高速+市區自動煞車的旗艦車型只要多花個15萬就有了
花15萬就可以有完整的高速+市區自動煞車，說真的只要避免一次車禍就賺到了，一次車禍花的時間和金錢應該不只15萬吧
但安全真的需要大家支持
不然誰知道Volvo哪天會不會也被帶壞
到時候完整的自動煞車說不定又從15萬漲價回要多20幾萬才有
或者更誇張的只保留在XC90這種高價車款
到時候真的就是想買也買不起了
