[我要向吉米丘勸敗]德國撞擊測試評比最安全的兒童汽車座椅...

勸敗有兩種...一種是高質感高價位高爽度的勸敗...另一種是高C/P值勸敗...
吉米丘的勸敗文章多半是第一種...很多人都被他勸敗了...
而在下以往常做的都是後面的那一種...也就是我"谷底價收機"的由來...
不過...最近入手一樣東西...是屬於勸敗1型的...我肖想要勸敗的對象是...就是吉米丘大大囉...
如果能夠勸敗得到吉米丘大大的話...那可是比加100分還要爽的事情呀...
(應該還要過一陣子他才會買吧...畢竟人家還沒生小孩:$...)

回到主題...
隨著小孩漸漸成長，原來的出生兒提籃式汽座已經快要坐不下了...到了該換大一號的時候了...
我家的車上面有ISO-FIX的兒童座椅固定設計...所以只要買符合這種規格的座椅...就可以發揮比只綁上安全帶還要更安全的固定能力...
目前國內符合ISO-FIX的兒童座椅真的不多...雷諾的台灣代理商--裕隆之前跟廠商定製一批...要一萬左右...而且要集滿50張訂單才會啟動生產線...另外豐田的台灣代理--和泰...Wish專用ISO-FIX兒童座椅要93年12月不知道幾號...才會出現...
福特Focus跟馬自達3雖然都有ISO-FIX的固定設計...但是這兩家在我11月去詢問的時候都還沒有ISO-FIX的兒童座椅...
剩下的歐洲進口車...代理商賣的安全座椅賣價幾乎都在兩萬以上...真是有夠貴的...

所以當時我找了半天...能在台幣兩萬元以內並在期限內買到ISO-FIX的兒童座椅...只有雷諾銀鑽俱樂部RFC網友團購的BMW原廠兒童座椅...以及某拍賣網站上面賣的...跟賓士mercedes-benz與日本Mazdal同款的RÖMER DUO Plus ISOFIX

經過全家的一番討論...以及評估我家小朋友好動的狀況應該4歲以後就會坐不住...如果買貴一點的BMW原廠兒童座椅...不一定會乖乖坐到7歲...另外就是這個RÖMER DUO Plus ISOFIX 04 有經過撞擊測試(影片連結)...





拍完上面那張照片之後...想想自己白天要上班...晚上回到家之後停車場的光線又不好...想要照比較細節的照片都不成了...那也不可能會有勸敗的效果了...怎麼辦呢...
想了半天...只好連同車後座通通搬到客廳...比較好拍照......還好車上3個後座都可以獨立拆卸...


來個特寫...德國認證的E1標誌貼紙...右邊是型號...


裝上車之前...要先調整安全帶高度...可以先把小孩放上去試高度如何...


調整的方法是從背後調整...


就這樣...可以輕鬆的上下調整...


這樣是最高的位置...


這樣明顯降低的吧...總共可以7段調整唷...
賣家跟我聯繫的時候跟我提到頭枕...原來是隨著安全帶高度一起動的呀...

接下來...置入性行銷開始......車上要有ISO-FIX的固定環...才能發會最大的固定性(紅色圈內)...


看看背後網袋裡面有兩個小零件...拿出來...

這個小零件叫做導軌...可以更容易把ISO-FIX的叉叉導入正確的位置...又可以保護皮椅


咦???剛剛不是說兒童座椅上面會有 ISO-FIX的叉叉...怎麼沒看到


其實秘訣在於下面這個綠色的把手...拉這裡的話叉叉就會出來了...

那麼...叉叉上面怎麼還有個套套呀...


紅色的開關就是叉叉的開關...這不就彈出來一些了嗎...(請注意綠色不見了)


來了來了...要插進去了...:$


完全進入之後...咖嚓一聲...綠色部分又出現了...表示已經扣緊了...記得另外一邊也要確認扣緊唷...


這邊有一個把手...作什麼用途的呢...


原來是可以調整座椅的傾斜度呀...(旁邊綠色的是拆下座椅時收叉叉用的)


換個角度來看看...


這樣對照是否能讓大家看得更清楚呢？


接下來要扣上安全帶的扣...


合體之後...再進入...


還差一點點...


等到那個RÖMER的LOGO完全露出來...才表示扣緊了唷...


最後...要把安全帶拉到適當的鬆緊度...就是拉這一條...


要是拉太緊了...從這裡鬆開...


轉載一下這座椅的簡介：
德國 RÖMER DUO Plus ISOFIX 04
適用於 9-18 Kg 幼兒 ( 約 8個月 - 4歲 )
先進的 ISOFIX 將座椅固定於車體樑 ( 原車出廠時需有此配備 ), 固定性遠較安全帶式座椅牢固 ( 撞擊時不向前滑動, 不翻轉 )
獨創衝擊控制, 撞擊時座椅沉向汽車椅面, 避免一般安全座椅常發生的翻滾, 並可減少嬰兒正向衝擊力
頭枕及安全帶 7 段同步調整, 按鈕即可輕鬆操作
安全帶軟質肩帶及衝擊吸收胸墊
ADAC ( 德國汽車暨駕駛人協會 ) 碰撞測試冠軍, 日本独立行政法人自動車事故対策機構 NASVA 給予日本史上最高安全評價
賓士 Mercedes Benz, 保時捷 Porsche ... 等全球共 30 個車廠採用RÖMER產品為原廠安全座椅, 是最多車廠的御用品牌
DUO Isofix在各大車廠的原廠型號 : Audi Huckepack G1 Duo, Honda Isofix, Mazda Duo, Mercedes Isofix Duo mit autom. Kindersitzerkennung, Nissan Duo, PORSCHE Prince, VW Bobsy G1 Duo
配備有安全帶固定扣, 亦可用於一般無 ISOFIX 的車種

看到這裡...還記得第二張照片上頭...我有把安全帶綁上去...
雖然有車友說...只要用ISO-FIX固定就好了...這樣拆座椅只要五秒鐘...超快...臨時多載人很方便...
不過個人的觀念是...既然有...那就用吧...越緊越好...
只綁安全帶...搖晃度=3
只用ISO-FIX...搖晃度=2
兩者一起用...搖晃度=1

在拍照的過程當中...我無意間又發現了一些東西...所以拍完以上的照片之後...又多拍了以下的部分...
咦...這個洞看到的...好像是安全帽用的寶麗龍？？？


掀開表層的布...果然沒錯...旁邊包了一層安全帽用的寶麗龍...萬一被後車追撞或者車子翻滾的時候就有保護作用囉...而且如果是正面撞擊...被安全帶拉住回彈的力量也可以緩衝呢...

口古月...連座墊底下也有...


車子停在烈日下曬太陽...塑膠材質也許會因為高溫而變質...德國的東西...當然很注重安全性...所以這個扣環裡面是金屬的...


從這裡看裡面...也是金屬的沒錯...


這一條帶子是什麼用途呀??好像鬆緊帶...


原來是一個方便貼心的設計...先把扣環卡在這裡...這樣小孩要上座的時候...就不用擔心扣環會被小孩坐在屁股底下了唷(Y)....


雖然說能夠勸敗到吉米丘大大比加分還爽...但是萬一我沒有成功...那麼各位的分數也是一種安慰:$...
(謎之音：要分數就明講...還這麼拐彎抹角......)